[發(fā)明專利]一種用于汽車徽標(biāo)的自動操縱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011160310.1
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112319390B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康明章;趙振平;勞鐘輝
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波精成車業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 寧波中致力專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33322
• 代理人: 張圓

本發(fā)明公開一種用于汽車徽標(biāo)的自動操縱機(jī)構(gòu)，包括本體，本體包括車標(biāo)、用于安裝車標(biāo)的安裝板和用于控制安裝板與車殼進(jìn)行安裝與分離的第一控制組件，本體還包括替換板和用于將替換板與車殼進(jìn)行安裝與分離的第二控制組件；工作時(shí)，第一驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動第一連接塊，實(shí)現(xiàn)車標(biāo)的轉(zhuǎn)動，車標(biāo)進(jìn)入到車殼內(nèi)部進(jìn)行保護(hù)，而后通過第二驅(qū)動電機(jī)控制第一連接塊水平移動，使進(jìn)入到車殼內(nèi)部的車標(biāo)遠(yuǎn)離初始位置，再通過第三驅(qū)動電機(jī)控制第二連接塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使替換板移動到原來安裝板的位置，使車殼繼續(xù)保持一個(gè)完整的表面。本發(fā)明提供一種提升車輛的科技感，同時(shí)解決車標(biāo)易損壞的問題的一種用于汽車徽標(biāo)的自動操縱機(jī)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件安裝領(lǐng)域，具體講是一種用于汽車徽標(biāo)的自動操縱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)成為了人們生活中廣泛運(yùn)用的代步工具，但隨著車輛制造技術(shù)的普及，人們對車輛功能上的追求也更高，往往需要體現(xiàn)出車輛的科技感，才能更好的引起人們的購買欲望。

同時(shí)，因?yàn)樵S多車輛往往是?？吭诼愤吇蛘咂渌短飙h(huán)境下，車輛表面容易出現(xiàn)損壞，其中因?yàn)檐嚇?biāo)突出的設(shè)計(jì)，使得車標(biāo)的露天環(huán)境下最容易遭受破壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提升車輛的科技感，同時(shí)解決車標(biāo)易損壞的問題的一種用于汽車徽標(biāo)的自動操縱機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于汽車徽標(biāo)的自動操縱機(jī)構(gòu)，包括本體，所述本體包括車標(biāo)、用于安裝車標(biāo)的安裝板和用于控制安裝板與車殼進(jìn)行安裝與分離的第一控制組件，所述第一控制組件包括與安裝板固定連接的第一連接塊、用于驅(qū)動第一連接塊轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動電機(jī)和用于驅(qū)動第一連接塊水平移動的第二驅(qū)動電機(jī)，所述本體還包括替換板和用于將替換板與車殼進(jìn)行安裝與分離的第二控制組件，所述第二控制組件包括與替換板固定連接的第二連接塊和驅(qū)動第二連接塊轉(zhuǎn)動的第三驅(qū)動電機(jī)；工作時(shí)，第一驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動第一連接塊，實(shí)現(xiàn)車標(biāo)的轉(zhuǎn)動，車標(biāo)進(jìn)入到車殼內(nèi)部進(jìn)行保護(hù)，而后通過第二驅(qū)動電機(jī)控制第一連接塊水平移動，使進(jìn)入到車殼內(nèi)部的車標(biāo)遠(yuǎn)離初始位置，再通過第三驅(qū)動電機(jī)控制第二連接塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使替換板移動到原來安裝板的位置，使車殼繼續(xù)保持一個(gè)完整的表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：先通過第一驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動第一連接塊，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動安裝板與車標(biāo)，控制車標(biāo)進(jìn)入到車殼內(nèi)部進(jìn)行保護(hù)，而后通過第二驅(qū)動電機(jī)控制第一連接塊水平移動，使進(jìn)入到車殼內(nèi)部的車標(biāo)進(jìn)行水平移動，使車標(biāo)遠(yuǎn)離初始位置，而在車標(biāo)進(jìn)入車殼內(nèi)部后，通過第三驅(qū)動電機(jī)控制第二連接塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使替換板移動到原來安裝板的位置，使車殼繼續(xù)保持一個(gè)完整的表面，補(bǔ)全車標(biāo)回收后的外殼上的空缺，在車標(biāo)回收過程中以及替換板替換安裝板的過程中全程自動運(yùn)轉(zhuǎn)，具有科技感，使消費(fèi)者更想購買，通過該設(shè)計(jì)使得使車輛在露天環(huán)境下，車標(biāo)得到了保護(hù)，不容易被破壞，灰塵等雜質(zhì)也不會因?yàn)檐嚇?biāo)的回收進(jìn)入到車輛的內(nèi)部，相應(yīng)的，在將車標(biāo)從車殼內(nèi)部移動出時(shí)，先驅(qū)動第三驅(qū)動電機(jī)使替換板進(jìn)入到車殼內(nèi)部，再驅(qū)動第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)，使安裝板復(fù)位，且第一驅(qū)動電機(jī)晚于第二驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動終止。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述第一驅(qū)動電機(jī)與第一連接塊之間設(shè)有傳動齒輪，所述第一連接塊與傳動齒輪通過第三連接軸固定連接，所述第一驅(qū)動電機(jī)與傳動齒輪傳動連接，所述第一驅(qū)動電機(jī)用于驅(qū)動傳動齒輪沿第三連接軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過所述改進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)第一驅(qū)動電機(jī)與第一連接塊之間的傳動連接，同時(shí)第一驅(qū)動電機(jī)可以設(shè)于連接塊靠近第二驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，若第一驅(qū)動電機(jī)設(shè)于第三連接軸的延長線上，會使結(jié)構(gòu)長度較長，空間利用率低。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，還包括第一移動塊，所述第三連接軸轉(zhuǎn)動連接在第一移動塊上，所述第一驅(qū)動電機(jī)固定連接在第一移動塊內(nèi)，所述第一移動塊與第二驅(qū)動電機(jī)通過第一傳動絲桿傳動連接，所述第一移動塊沿第一傳動絲桿的軸線進(jìn)行移動，通過所述改進(jìn)，可以保證第一連接塊與第一驅(qū)動電機(jī)安裝的穩(wěn)定性，同時(shí)保證連接塊與第一驅(qū)動電機(jī)的位置關(guān)系，在連接塊移動過程中，仍保持連接塊與第一驅(qū)動電機(jī)的傳動效果，而后通過第二驅(qū)動電機(jī)與第一傳動絲桿的作用進(jìn)行對第一移動塊的移動。