[發明專利]一種高速公路瀝青混凝土混合系統

有效

• 申請號: 202011157686.7
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112372834B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 陶俊;李鑫
• 申請（專利權）人: 湖北長泓工程服務有限公司
• 主分類號: B28C5/16
• 分類號: B28C5/16;B28C5/48;B28C7/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 盧丹丹

本發明涉及瀝青混凝土混合技術領域，具體涉及一種高速公路瀝青混凝土混合系統，包括拌合裝置、加熱裝置和加料模塊；所述拌合裝置還包括拌合罐、拌合樁、拌合網和控制器；由于混凝土中較大粒徑的粗集料，在與瀝青混合時會富集在拌合容器的邊緣處，削弱了瀝青混凝土的拌合效果，影響到高速公路的施工質量；故此，本發明通過加料模塊將混凝土加入前的粗細集料分離開來，確保了其中粗細集料的均勻混合狀態；并通過設置在拌合罐中的拌合網，將其混合過程中混凝土的粗集料分層隔開，避免了混合物料中的粗集料在較大重力下集聚在拌合罐底部邊緣的狀況，繼而改善了瀝青混凝土混合系統的使用效果，提升了高速公路的施工質量。

技術領域

本發明涉及瀝青混凝土混合技術領域，具體涉及一種高速公路瀝青混凝土混合系統。

背景技術

瀝青混凝土混合料是由適當比例的粗集料、細集料及填料組成的符合規定級配的礦料，與瀝青結合料拌和而成的符合技術標準的瀝青混合料，其被廣泛應用于公路設施的鋪設中，具有優良的施工及公路適用性能。

而目前在高速公路施工中使用的瀝青混凝土混合系統，無法有效解決混凝土中較大粒徑的粗集料，在與瀝青混合時，受重力及拌合的離心作用會產生聚集作用，富集在瀝青混凝土的邊緣位置，繼而影響到瀝青混凝土的拌合效果，需要在高速公路的鋪設過程中遵守額外的施工標準，增加了高速公路的鋪設難度并削弱了其施工速率。

現有技術中也出現了一些關于高速公路瀝青混凝土混合系統的技術方案，如申請號為2018101791338的一項中國專利公開了一種防塵式高速公路瀝青混凝土混合系統，包括攪拌裝置和除塵裝置，攪拌裝置包括攪拌桶，攪拌桶的頂部為錐形結構，攪拌桶的頂部設有多個進料口和一個排塵口，攪拌桶內部同圓心設有一根攪拌軸，攪拌軸上安裝有兩個攪拌凸輪，兩個攪拌凸輪傾斜布置；攪拌軸的外側圓周上均勻設有多根導向桿，導向桿上滑動安裝有圓形攪拌盤，圓形攪拌盤與攪拌凸輪之間設有傳動連桿，在傳動連桿的作用下，攪拌凸輪轉動可帶動圓形攪拌盤上下運動；該技術方案的攪拌裝置通過將轉動形式轉換成往復直線運動形式，實現了瀝青不同層之間的混合攪拌；但是該技術方案中未完全解決瀝青混凝土混合過程中，其中的粗集料顆粒在重力作用下易在混合的物料中積聚在拌合容器邊緣的問題，繼而改變了混凝土的性能，最終影響到高速公路的施工效果。

鑒于此，為了克服上述技術問題，本發明據此提出了一種高速公路瀝青混凝土混合系統，采用了特殊的瀝青混凝土混合系統，解決了上述技術問題。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出了一種高速公路瀝青混凝土混合系統，通過加料模塊將混凝土加入前的粗細集料分離開來，避免了混凝土的粗細集料在運輸過程中聚集分布的干擾，重新在拌合前進行配比添加，且確保了其中粗細集料的均勻混合狀態，維持了瀝青混凝土的混合效果；設置在拌合罐中的拌合網，將其混合過程中混凝土的粗集料分層隔開，避免了混合物料中的粗集料在較大重力下集聚在拌合罐底部邊緣的狀況，繼而改善了瀝青混凝土混合系統的使用效果，提升了高速公路的施工質量。

本發明所述的一種高速公路瀝青混凝土混合系統，包括拌合裝置、加熱裝置和加料模塊；所述拌合裝置對瀝青與混凝土中含有的粗細集料進行攪拌，確保瀝青混凝土在施工過程中的均質狀態；所述加熱裝置用于維持拌合裝置中的瀝青處于120-160℃，調節瀝青在混凝土集料中的流動延展性；所述加料模塊中安裝有兩個料口，將運輸的集料首先按粒徑篩分開來，然后在兩個料口按配比要求分別進行現場加料；通過加料模塊將混凝土加入前的粗細集料分離開來，避免了混凝土的粗細集料在運輸過程中聚集分布的干擾，重新在拌合前進行配比添加，且確保了其中粗細集料的均勻混合狀態，維持了瀝青混凝土的混合效果；