[發明專利]一種掘進機用機載平臺支護系統

在審

• 申請號: 202011157079.0
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112253203A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 翟士軍
• 申請（專利權）人: 山西晟特恒采礦工程機械有限公司
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/18;E21D20/00
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 馬威

本發明屬于挖掘設備技術領域，公開了一種掘進機用機載平臺支護系統，設置有：機載平臺支護裝置，固定安裝在所述截割部的上部；平臺推移推送結構，活動安裝在所述機載平臺支護裝置的下端，用于實現機載平臺支護裝置的移動。平臺支護裝置回縮折疊放置在截割部上方，空間占比非常小，作業時不刮幫、不遮擋司機視線，可隨掘進設備移動實現了機載，實用性強。實現了在空中搭建出作業平臺的功能需求，并可快速實現；在掘進機截割部的前、側方實現較大面積的覆蓋，適應性好。

技術領域

本發明屬于挖掘設備技術領域，尤其涉及一種掘進機用機載平臺支護系統。

背景技術

目前，在金屬礦和非金屬礦的開采及鐵路、公路的工程硬巖隧道、全煤巷、半煤巖巷道及全巖煤礦巷道施工中，大部分會采用懸臂式掘進機、懸臂式掘錨機等設備進行掘進，采用懸臂式掘進機或懸臂式掘錨機作業方式巷道成型后都會在高處實施錨桿支護作業，同時也需要在工作區域上方搭建網格作為臨時防護。錨桿支護作業大多以人工進行，需要人工搭作業平臺如下圖，工人勞動強度大。

通過上述分析，現有技術存在的問題及缺陷為：

(1)隧道施工之工人需求量大，勞動強度大、安全性差；

(2)工期較長，工序多，施工組織復雜；

(3)錨桿支護平臺過大，成本增加。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明提供了一種掘進機用機載平臺支護系統。

本發明是這樣實現的，一種掘進機用機載平臺支護系統，設置有：

機載平臺支護裝置，固定安裝在截割部的上部；

平臺推移推送結構，活動安裝在所述機載平臺支護裝置的下端，用于實現機載平臺支護裝置的移動。

進一步，所述機載平臺支護裝置設置有平臺滑道，所述平臺滑道固定安裝在掘進機的截割部上，

固定平臺的前端安裝有旋轉機構，所述旋轉機構上安裝有擴展平臺，所述旋轉機構帶動擴展平臺實現0-180°轉角轉動。

進一步，所述擴展平臺為可折疊翻轉結構，所述擴展平臺由一轉臺和兩翻板組成，兩小翻板手動翻轉安裝在轉臺上。

進一步，所述固定平臺通過銷軸活動安裝有支護托架，所述支護托架活動連接支護翻轉油缸和支護伸縮油缸。

進一步，所述平臺推移推送結構設置有平臺滑道，所述平臺滑道固定于掘進機的截割部上，平臺推移油缸活塞桿端與固定機構連接，平臺推移油缸缸體端通過鎖定機構與滑架鎖定相連，滑架與固定平臺通過螺栓及銷相連。

進一步，所述平臺滑道為一整體結構、兩段或多段結構。

進一步，所述固定平臺沿平臺滑道在平臺推移油缸的作用下實現固定平臺的前移或后退。

進一步，所述平臺推移推送結構的移動方法包括：

平臺推移油缸從閉合狀態伸長推動滑軌前移一個油缸行程；

然后鎖定機構斷開滑架與平臺推移油缸的連接，同時鎖定已前移的滑架不移動；

控制平臺推移油缸回縮至閉合狀態；

控制鎖定機構使滑架與平臺推移油缸由斷開連接轉至保持連接，同時解鎖滑架使之可移動；

平臺推移油缸再次從閉合狀態伸長推動滑軌前移至所需位置；

若平臺從此位置開始后退；

平臺推移油缸從伸長狀態回縮至閉合狀態；

鎖定機構斷開滑架與平臺推移油缸的連接，同時鎖定已隨之后退的滑架不移動；