[發明專利]一種燃料電池車NVH測試裝置

在審

• 申請號: 202011156331.6
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112378676A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 唐榮江;許恩永;鄭偉光;羅海英;鮑家定;黃煒
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學;東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01H11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王攀

1.一種燃料電池車NVH測試裝置，包括車底噪音收集組件、側面噪音收集組件以及驅動噪音收集組件，其特征在于：車底噪音收集組件包括兩個相平行設置的底座(1)，底座(1)上設有一對位于底座(1)兩端的軸座(2)，每對軸座(2)之間固定連接有橫向滑軸(3)以及轉動連接有與橫向滑軸(3)相平行的橫向螺桿(301)，橫向滑軸(3)上滑動連接有橫向連接座(501)，且橫向螺桿(301)與橫向連接座(501)相螺接，兩個橫向連接座(501)上端之間固定連接有底支撐板座(5)。

2.根據權利要求1的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述底支撐板座(5)的下表面兩側均通過螺栓固定連接有一個第一液壓缸(6)，第一液壓缸(6)的伸縮桿垂直向上貫穿底支撐板座(5)，且兩個第一液壓缸(6)的伸縮桿上端之間固定連接有底盤麥克風支座(7)。

3.根據權利要求2的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述底盤麥克風支座(7)上設置有多個底盤麥克風(8)，且多個底盤麥克風(8)沿底盤麥克風支座(7)的長度方向均勻排布設置。

4.根據權利要求1的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述橫向螺桿(301)的一端與第一電機(4)的輸出軸通過聯軸器連接，且第一電機(4)通過螺栓固定在軸座(2)的側壁上。

5.根據權利要求1的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述側面噪音收集組件包括固定一對固定焊接在底支撐板座(5)兩端的側支撐板座(9)，側支撐板座(9)為呈“7”字形板支架，側支撐板座(9)的上端與底支撐板座(5)之間固定連接有垂直設置的縱向滑軸(10)，且側支撐板座(9)的上端與底支撐板座(5)之間轉動連接有與縱向滑軸(10)相平行的縱向螺桿(1001)，縱向滑軸(10)上滑動連接有縱向連接座(1201)，且縱向螺桿(1001)與縱向連接座(1201)相螺接，縱向連接座(1201)的內側端固定來接有呈垂直方向設置的側面麥克風支座(12)。

6.根據權利要求5的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述側面麥克風支座(12)的內側設有多個側面麥克風(13)，且多個側面麥克風(13)沿側面麥克風支座(12)的長度方向均勻排布設置。

7.根據權利要求5的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述縱向螺桿(1001)的底端與第二電機(11)的輸出軸通過聯軸器連接，第二電機(11)通過螺栓固定在底支撐板座(5)的下表面。

8.根據權利要求1的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述驅動噪音收集組件包括位于兩個底座(1)的一端之間的升降桿支座(14)，升降桿支座(14)的上表面設有垂直設置的升降桿組(15)，升降桿組(15)的上端轉接有驅動麥克風支座(17)；

所述驅動麥克風支座(17)為圓環形支架體，驅動麥克風支座(17)的一側設有多個驅動麥克風(18)，且多個驅動麥克風(18)沿驅動麥克風支座(17)的環向均勻排布設置。

9.根據權利要求8的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述升降桿組(15)由相互套合的外筒座(1501)和內桿(1502)構成，外筒座(1501)的外側壁固定有垂直設置的第二液壓缸(16)，第二液壓缸(16)的伸縮桿上端與內桿(1502)的上端固定連接。

10.根據權利要求8的一種燃料電池車NVH測試裝置，其特征在于：所述驅動麥克風支座(17)的底部設有與內桿(1502)上端相鉸接的鉸接座，且鉸接座與內桿(1502)上端之間通過穿插松緊螺栓螺母構件連接。