[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于大數(shù)據(jù)的駕駛行為數(shù)據(jù)防篡改方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011154649.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112398814B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;馬宏;段桂江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 易顯智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04L9/40
• 分類(lèi)號(hào): H04L9/40;H04L67/12;H04N7/18
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 陳曉斌

1.一種基于大數(shù)據(jù)的駕駛行為數(shù)據(jù)防篡改方法，其特征在于，包括：

獲取駕駛員的駕駛行為數(shù)據(jù)信息，所述駕駛行為數(shù)據(jù)信息包括所述駕駛員在駕駛過(guò)程中圖像數(shù)據(jù)信息、駕駛行為軌跡數(shù)據(jù)信息以及駕駛視頻流數(shù)據(jù)信息；

對(duì)比所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)信息中的數(shù)據(jù)指標(biāo)值與周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值的差值，所述周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值根據(jù)所述駕駛員個(gè)人駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行日、月、季度以及年周期計(jì)算；

判斷所述差值是否滿足預(yù)設(shè)條件，若是，則標(biāo)記所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；

發(fā)送所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)至監(jiān)控系統(tǒng)，以使得所述監(jiān)控系統(tǒng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)處理所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；

在發(fā)送所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的同時(shí)將所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)到日志和數(shù)據(jù)庫(kù)中，并利用MySQL事務(wù)和所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的發(fā)送狀態(tài)，驗(yàn)證所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)是否發(fā)送至所述監(jiān)控系統(tǒng)，冗余備份所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，若所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)在異常數(shù)據(jù)隊(duì)列中超過(guò)1個(gè)小時(shí)確定未被處理，則根據(jù)歷史駕駛行為數(shù)據(jù)恢復(fù)到所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的原始數(shù)據(jù)，并再次將恢復(fù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到日志和數(shù)據(jù)庫(kù)中；

在所述判斷所述差值是否滿足預(yù)設(shè)條件之后，所述方法還包括：

若否，則將所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)上傳至駕校節(jié)點(diǎn)服務(wù)器；

在所述將所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)上傳至駕校節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)之前，所述方法還包括：

對(duì)所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)執(zhí)行HDFS（Hadoop?Distributed?File?System）分布式文件系統(tǒng)加密操作，并將加密操作后的駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)上傳至駕校節(jié)點(diǎn)服務(wù)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對(duì)比所述駕駛員行為數(shù)據(jù)信息中的數(shù)據(jù)指標(biāo)值與周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值的差值，所述周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值根據(jù)所述駕駛員個(gè)人駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行日、月、季度以及年周期計(jì)算，包括：

獲取數(shù)據(jù)庫(kù)中所述駕駛員歷史駕駛行為數(shù)據(jù)，所述歷史駕駛行為數(shù)據(jù)包括最高速度、制動(dòng)次數(shù)、變道次數(shù)；

對(duì)所述歷史駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行日、月、季度以及年多維度平均值計(jì)算，計(jì)算得到的結(jié)果作為所述周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值；

提取所述駕駛員的駕駛行為數(shù)據(jù)信息中的數(shù)據(jù)指標(biāo)值，所述數(shù)據(jù)指標(biāo)值包括所述駕駛員一次平均速度、平均制動(dòng)次數(shù)以及平均變道次數(shù)；

對(duì)比所述數(shù)據(jù)指標(biāo)值與所述周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值的差值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在對(duì)比所述駕駛員行為數(shù)據(jù)信息中的數(shù)據(jù)指標(biāo)值與周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值的差值之前，所述方法還包括：

判斷所述駕駛員身份信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)信息是否一致，若是，則對(duì)所述數(shù)據(jù)庫(kù)中所述駕駛員周期性數(shù)據(jù)信息執(zhí)行解密操作。

4.一種基于大數(shù)據(jù)的駕駛行為數(shù)據(jù)防篡改裝置，其特征在于，包括：

獲取單元，用于獲取駕駛員的駕駛行為數(shù)據(jù)信息，所述駕駛行為數(shù)據(jù)信息包括所述駕駛員在駕駛過(guò)程中圖像數(shù)據(jù)信息、駕駛行為軌跡數(shù)據(jù)信息以及駕駛視頻流數(shù)據(jù)信息；

對(duì)比單元，用于對(duì)比所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)信息中的數(shù)據(jù)指標(biāo)值與周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值的差值，所述周期性數(shù)據(jù)指標(biāo)值根據(jù)所述駕駛員個(gè)人駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行日、月、季度以及年周期計(jì)算；

第二判斷單元，用于判斷所述差值是否滿足預(yù)設(shè)條件，若是，則標(biāo)記所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；

發(fā)送單元，用于發(fā)送所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)至監(jiān)控系統(tǒng)，以使得所述監(jiān)控系統(tǒng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)處理所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，在發(fā)送所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的同時(shí)將所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)到日志和數(shù)據(jù)庫(kù)中，并利用MySQL事務(wù)和所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的發(fā)送狀態(tài)，驗(yàn)證所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)是否發(fā)送至所述監(jiān)控系統(tǒng)；

處理單元，用于冗余備份所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)在異常數(shù)據(jù)隊(duì)列中超過(guò)1個(gè)小時(shí)確定未被處理，則根據(jù)歷史駕駛行為數(shù)據(jù)恢復(fù)到所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的原始數(shù)據(jù)，并再次將恢復(fù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到日志和數(shù)據(jù)庫(kù)中；

在所述第二判斷單元之后，所述裝置還包括：

上傳單元，用于當(dāng)所述差值不滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，將所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)上傳至駕校節(jié)點(diǎn)服務(wù)器；

在所述上傳單元之前，所述裝置還包括：

第二執(zhí)行單元，用于對(duì)所述駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)執(zhí)行HDFS分布式文件系統(tǒng)加密操作，并將加密操作后的駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)上傳至駕校節(jié)點(diǎn)服務(wù)器。