[發(fā)明專利]一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置

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• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112453304A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔凡曉
• 申請（專利權(quán)）人: 日照市睿爾澤新材料科技有限公司
• 主分類號: B21J9/02
• 分類號: B21J9/02;B21J13/02;B21J13/14;B21J13/00;B21J9/18
• 代理公司: 日照市聚信創(chuàng)騰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

1.一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：包括機身主體(1)；所述機身主體(1)的頂部固定連接有一組鍛壓驅(qū)動件(2)；所述機身主體(1)的上部滑動連接有一組鍛壓上模板(3)；所述機身主體(1)的上部轉(zhuǎn)動連接有一組多工位換件工作臺(5)；所述機身主體(1)的內(nèi)部右側(cè)固定連接有一組換位驅(qū)動件(4)；所述多工位換件工作臺(5)的頂部圓周整列排布滑動連接有六對下模具(7)；所述多工位換件工作臺(5)的頂部圓周整列排布滑動連接有六組合模驅(qū)動件(6)；所述多工位換件工作臺(5)的下部圓周整列排布滑動連接有六組底模(8)；所述機身主體(1)的內(nèi)側(cè)右后方轉(zhuǎn)動連接有一組頂料中間傳動件(10)；所述機身主體(1)的內(nèi)側(cè)右后方滑動連接有一組頂料件(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述換位驅(qū)動件(4)還包括有換位驅(qū)動錐齒輪(401)，換位驅(qū)動件(4)的轉(zhuǎn)軸上同軸固定連接有一組換位驅(qū)動錐齒輪(401)，多工位換件工作臺(5)還包括有換位從動錐齒輪(501)，多工位換件工作臺(5)的底部同軸固定連接有一組換位從動錐齒輪(501)，換位驅(qū)動錐齒輪(401)與換位從動錐齒輪(501)嚙合共同構(gòu)成錐齒輪傳動機構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述機身主體(1)還包括有合模驅(qū)動導(dǎo)向塊(101)，機身主體(1)的頂部固定連接有一組合模驅(qū)動導(dǎo)向塊(101)，合模驅(qū)動導(dǎo)向塊(101)為凸輪結(jié)構(gòu)，合模驅(qū)動件(6)還包括有合模驅(qū)動復(fù)位彈簧(602)、驅(qū)動球頭(603)，合模驅(qū)動件(6)的內(nèi)側(cè)通過一組合模驅(qū)動復(fù)位彈簧(602)與多工位換件工作臺(5)彈性連接，合模驅(qū)動件(6)的內(nèi)側(cè)固定連接有一組驅(qū)動球頭(603)，驅(qū)動球頭(603)與合模驅(qū)動導(dǎo)向塊(101)的外圓面相接觸，驅(qū)動球頭(603)與合模驅(qū)動導(dǎo)向塊(101)之間共同構(gòu)成外圓面凸輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述合模驅(qū)動件(6)還包括有合模驅(qū)動斜面(601)，合模驅(qū)動件(6)的外側(cè)設(shè)置有兩組對設(shè)的合模驅(qū)動斜面(601)，下模具(7)還包括有合模從動斜面(701)、開模復(fù)位彈簧(702)，每對下模具(7)之間通過四組開模復(fù)位彈簧(702)彈性連接，下模具(7)的外側(cè)面設(shè)置有一組合模從動斜面(701)，合模驅(qū)動斜面(601)與合模從動斜面(701)斜面配合共同構(gòu)成楔塊傳動機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述鍛壓上模板(3)還包括有鍛壓滑動導(dǎo)向桿(301)，鍛壓上模板(3)的頂部左右兩側(cè)均固定連接有一組鍛壓滑動導(dǎo)向桿(301)，鍛壓上模板(3)通過鍛壓滑動導(dǎo)向桿(301)與機身主體(1)滑動連接，鍛壓驅(qū)動件(2)的活塞桿與鍛壓上模板(3)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述鍛壓上模板(3)還包括有頂料驅(qū)動齒條(302)，鍛壓上模板(3)的底部固定連接有一組頂料驅(qū)動齒條(302)，頂料驅(qū)動齒條(302)與頂料中間傳動件(10)嚙合共同構(gòu)成齒輪齒條傳動機構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述頂料件(9)還包括有頂料從動齒條(901)，頂料件(9)的下部側(cè)面固定連接有一組頂料從動齒條(901)，頂料從動齒條(901)與頂料中間傳動件(10)嚙合共同構(gòu)成齒輪齒條傳動機構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車配件生產(chǎn)的多級式一次成型模鍛裝置，其特征在于：所述底模(8)還包括有底模滑動導(dǎo)向軸(801)、底模復(fù)位彈簧(802)，底模(8)的底部設(shè)置有四組底模滑動導(dǎo)向軸(801)，四組底模滑動導(dǎo)向軸(801)上均套接有一組底模復(fù)位彈簧(802)，底模(8)通過底模滑動導(dǎo)向軸(801)與多工位換件工作臺(5)滑動連接，同時底模(8)通過底模復(fù)位彈簧(802)與多工位換件工作臺(5)彈性連接。