[發明專利]一種基于大數據的出行路徑規劃系統

在審

• 申請號: 202011153855.X
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112269846A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 胡浩;胡園園
• 申請（專利權）人: 胡浩
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/9537;G06Q10/04;G06Q10/06
• 代理公司: 滁州創科維知識產權代理事務所(普通合伙) 34167
• 代理人: 吳向青

1.一種基于大數據的出行路徑規劃系統，其特征在于，包括目的錄入單元、行為搜集單元、需求分析單元、主動分析單元、地圖庫、數據融匯單元、控制器、存儲單元、顯示單元和管理單元；

其中，所述目的錄入單元用于用戶錄入目標信息，目標信息包括目的地、節點數和熱程值范圍；目的地為用戶想去的目的地，熱程值范圍為用戶需要錄入的熱程值的具體范圍，節點數為用戶想去景點數量；所述目的錄入單元用于將目的地傳輸到行為搜集單元，所述目的錄入單元用于將熱程值范圍和節點數傳輸到需求分析單元；

所述行為搜集單元接收目的錄入單元傳輸的目的地，并結合地圖庫對目的地進行初窺處理，得到所有待選節點Di及其對應的熱程值Rci，i＝1...n；

所述行為搜集單元用于將所有待選節點Di及其對應的熱程值Rci傳輸到主動分析單元；所述主動分析單元用于將待選節點Di及其對應的熱程值Rci傳輸到數據融匯單元，所述數據融匯單元接收主動分析單元傳輸的待選節點Di及其對應的熱程值Rci；

所述目的錄入單元用于將節點數和熱程值范圍傳輸到數據融匯單元，所述數據融匯單元接收需求分析單元傳輸的節點數和熱程值范圍；所述數據融匯單元用于結合待選節點Di及其對應的熱程值Rci對節點數和熱程值范圍進行自規劃分析，具體分析步驟如下：

SS01：獲取到熱程值范圍和節點數；

SS02：根據熱程值范圍自動獲取到所有滿足對應熱程值Rci屬于該范圍的待選節點Di，將其標記為初選節點Cdj，j＝1...m，其中m≤n；

SS03：獲取到節點數，根據節點篩選分析得到滿足條件的初選節點Cdj；

SS04：得到滿足條件的初選節點Cdj，j＝1...m；

SS05：自動將初選節點Cdj進行組合，將節點數標記為Jd，得到Jd個初選節點Cdj任意組合形成的所有路徑組，將該路徑組標記為潛在路徑組Lo，o＝1...k；

SS06：獲取到所有的潛在路徑組Lo，o＝1...k；

SS07：自動獲取到所有的潛在路徑組Lo的路徑長度，該路徑長度即為潛在路徑組內所有初選節點都經歷時需要的路程；將路徑長度標記為Clo，o＝1...k；

SS08：獲取到熱程值范圍的中值，之后任選一潛在路徑組Lo；

SS9：獲取到該潛在路徑組內所有初選節點的熱程值與熱程值范圍的中值的差值，對所有的差值求絕對值之后自動求和，得到的和值為對應潛在路徑組的匹配值To；

SS10：任選下一潛在路徑組Lo，重復步驟SS10-SS11，直到對所有的潛在路徑組Lo處理完畢，得到所有潛在路徑組Lo的匹配值To，o＝1...k；

SS11：自動利用公式計算所有潛在路徑組的選值Qxo，具體計算公式為：

Qxo＝0.377*To+0.623*Clo；

式中，0.377和0.623均為預設的權值；

SS12：將選值Qxo從大到小進行排序，排名前三的標記為選中路徑組；

所述管理單元與控制器通信連接，用于錄入所有的預設值。

2.根據權利要求1所述的一種基于大數據的出行路徑規劃系統，其特征在于，所述初窺處理具體步驟如下：

步驟一：獲取到目的地；

步驟二：根據目的地，自動結合地圖庫，以目的地為圓心，指定數值為半徑畫圓，得到圓形的選定區域；

步驟三：獲取到選定區域內的所有旅游景點，將所有的旅游景點標記為待選節點；

步驟四：將待選節點標記為Di，i＝1...n；

步驟五：獲取到所有待選節點的單日旅行人數Pi，i＝1...n；

步驟六：之后獲取到所有的待選節點Di，自動獲取其指定距離J1范圍內的所有酒店數量，并將酒店數量標記為休轉值Zi，i＝1...n，且Zi與Di、Pi均為一一對應；

步驟七：獲取到所有的待選節點Di，及其對應的休轉值Zi和單日旅行人數Pi，自動計算各個待選節點Di的熱程值Rci，具體計算公式為：

Rci＝0.427*Zi+0.573*Pi，i＝1...n；

0.427和0.573均為預設的權值；

步驟八：得到所有待選節點Di及其對應的熱程值Rci，i＝1...n。