[發明專利]一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構

在審

• 申請號: 202011153778.8
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112224342A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 張玉鳳;張進利;朱曉俊;馬晅
• 申請（專利權）人: 南京中船綠洲機器有限公司
• 主分類號: B63B23/62
• 分類號: B63B23/62;F15B21/08;F16H47/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 杜春秋;姚姣陽

1.一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：包括橫向軌道車體框架（1）、減速機（2）、電機（10）、液壓系統（3）和電氣系統（4），所述減速機（2）、電機（10）、液壓系統（3）、電氣系統（4）均安裝在橫向軌道車體框架（1）上，并且所述電氣系統（4）分別與減速機（2）、電機（10）、液壓系統（3）連接，所述減速機（2）的輸出端具有齒輪，所述齒輪與設在船體甲板面上的橫向軌道（17）的齒條相嚙合。

2.根據權利要求1所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：所述橫向軌道車體框架（1）由兩根橫梁以及連接在兩根橫梁之間的一個縱向支架和兩根縱梁組成。

3.根據權利要求2所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：在所述縱梁上設有減速機（2）、水平輪（6）和承載車輪（5），所述承載車輪（5）可與甲板面上的橫向軌道相配合，用以帶動整個橫向軌道車（13）在橫向軌道上移動。

4.根據權利要求3所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：所述橫向軌道車體框架（1）的前、后兩側分別裝有兩個水平輪（6），所述水平輪（6）可與橫向軌道（17）接觸以在船舶處于傾斜狀態時頂住橫向軌道車（13）。

5.根據權利要求2所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：所述橫梁為工字梁結構，在所述橫梁的上表面設有沿其長度方向延伸的齒條（7）。

6.根據權利要求5所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：所述齒條（7）可與載人潛水器的減速機端小齒輪相嚙合。

7.根據權利要求1所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：在所述橫向軌道車體框架（1）的前、后兩側分別裝有防傾斜鉤（8），所述防傾掛鉤（8）在船舶傾角過大時可與橫向軌道（17）相連。

8.根據權利要求1所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：在所述橫向軌道（17）上朝船艏方向安裝有限位塊，所述限位塊可與橫向軌道車（13）上的限位開關相配合。

9.根據權利要求1所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：所述電氣系統（4）包括電控箱、有線按鈕盒和無線按鈕盒，所述電控箱分別與有線按鈕盒和無線按鈕盒連接，所述無線按鈕盒與電磁換向閥通訊連接，所述有線按鈕盒與電機（10）、電機泵、液壓馬達、減速機連接。

10.根據權利要求1所述一種載人潛水器甲板橫向軌道車機構，其特征在于：所述液壓系統包括電機泵組和若干個電磁換向閥，所述電機泵組的一端通過液壓管路與油箱連接，另一端通過兩根液壓支管分別與左、右兩個液壓馬達連接，所述液壓馬達與減速機（2）連接，所述電機泵組由電機（10）驅動，所述液壓支管上設有電磁換向閥。