[發明專利]一種車床鉆孔用夾持結構

在審

• 申請號: 202011153537.3
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112318122A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 王軍
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q3/06
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明公開了一種車床鉆孔用夾持結構，包括支架、固定桿、下轉軸、齒輪、齒桿、滑動板以及夾持機構；兩個滑動板的上端均設置有用于對板材一端進行夾持固定的夾持機構，且兩個滑動板均滑動設置在多個固定桿上；支架內轉動設有下轉軸；下轉軸的上端固定有齒輪；與齒輪相嚙合的兩個齒桿分別固定在兩個滑動板的底部，且兩個齒桿對稱布設在齒輪的前后側；驅動下轉軸轉動的驅動機構設置在支架的一側。該車床鉆孔用夾持結構通過驅動機構、齒輪、以及齒桿的配合，能夠便于調節兩個夾持機構之間的距離，從而能夠對不同大小的板材進行固定。

技術領域

本發明涉及車床領域，具體是一種車床鉆孔用夾持結構。

背景技術

在車床領域，對板材進行鉆孔時，往往需要將板材的兩端固定住后進行鉆孔，現有的大多用于固定板材的夾持機構，其兩端之間的距離不好調節，從而只能對固定大小的板材進行固定，導致當需要對不同大小的板材進行夾持固定時，往往需要使用到不同型號的夾持機構進行固定，從而鉆孔較為繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車床鉆孔用夾持結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車床鉆孔用夾持結構，包括支架、固定桿、下轉軸、齒輪、齒桿、滑動板以及夾持機構；兩個所述滑動板的上端均設置有用于對板材一端進行夾持固定的夾持機構，且兩個滑動板均滑動設置在多個固定桿上；多個所述固定桿固定在支架內；所述支架內轉動設有下轉軸；所述下轉軸的上端固定有齒輪；與所述齒輪相嚙合的兩個齒桿分別固定在兩個滑動板的底部，且兩個齒桿對稱布設在齒輪的前后側；驅動所述下轉軸轉動的驅動機構設置在支架的一側。

作為本發明進一步的方案：所述驅動機構包括從動錐齒輪、主動錐齒輪、主動轉軸以及側板；所述下轉軸上固定有從動錐齒輪，且從動錐齒輪與主動錐齒輪相嚙合，主動錐齒輪固定在主動轉軸上；所述主動轉軸轉動設置在固定于底座上的側板上；所述側板的一側還設有限制主動轉軸反轉的下限位機構。

作為本發明再進一步的方案：所述下限位機構包括下棘輪、下定位桿、下L形固定桿以及下復位彈簧；所述主動轉軸上固定有下棘輪，且與下棘輪相配合的下定位桿轉動設置在側板上；所述側板上固定有與下定位桿相配合的下L形固定桿，且下L形固定桿與下定位桿之間通過多個下復位彈簧相連。

作為本發明再進一步的方案：所述夾持機構的一側固定有上轉軸，且上轉軸轉動設置在滑動板上；所述滑動板上還設有限制上轉軸轉動的上限位機構；所述上限位機構包括上棘輪、上定位桿、上L形固定桿以及上復位彈簧；所述上轉軸的一側固定有上棘輪，且位于上棘輪兩端的滑動板上對稱轉動設置有與其配合的上定位桿；與兩個所述上定位桿分別配合的兩個上L形固定桿固定在滑動板上，且L形固定桿與上定位桿之間通過多個上復位彈簧相連。

作為本發明再進一步的方案：所述夾持機構包括下夾持板、上夾持板、螺桿以及定位桿；所述上轉軸的一端固定有下夾持板，且下夾持板上轉動設置有螺桿，下夾持板上固定有定位桿；與所述螺桿螺紋配合的上夾持板滑動穿過定位桿。

作為本發明再進一步的方案：所述上轉軸、螺桿以及主動轉軸的一端均設有便于工作人員轉動的把手。

作為本發明再進一步的方案：所述下夾持板和上夾持板上均設有多個用于保護板材的橡膠層。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過驅動機構、齒輪、以及齒桿的配合，能夠便于調節兩個夾持機構之間的距離，從而能夠對不同大小的板材進行固定；通過設置上限位機構，能夠便于轉動板材，且能夠對板材進行定位，從而滿足了從不同角度對板材進行鉆孔的需求。

附圖說明

圖1為車床鉆孔用夾持結構的結構示意圖。

圖2為車床鉆孔用夾持結構中鉆孔機構的結構示意圖。