[發(fā)明專利]一種汽車配件多步加工沖壓模具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011152429.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112355144A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏平;谷玉超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津和光精密模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/08 | 分類號(hào): | B21D37/08 |
| 代理公司: | 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104 | 代理人: | 趙曉輝 |
| 地址: | 300350 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車配件 加工 沖壓 模具 | ||
1.一種汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,包括上模板(17)、下模板(6)、伺服電機(jī)(1)和蝸輪副,下模板(6)的一側(cè)垂直固定有安裝板(3),安裝板(3)的外側(cè)固定伺服電機(jī)(1),伺服電機(jī)(1)的輸出軸穿過(guò)安裝板(3)通過(guò)減速器(4)連接有蝸輪副中的蝸桿(7),蝸桿(7)的兩端通過(guò)固定在下模板(6)兩側(cè)的前軸支撐座(5)和后軸支撐座(10)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在下模板(6)上,蝸桿(7)上設(shè)有蝸桿齒牙(21)的部分前后端設(shè)有支撐塊(8),兩支撐塊(8)的頂部固定有上蓋板(9),上蓋板(9)上安裝有軸承(11),軸承(11)上連接有轉(zhuǎn)軸(12),上蓋板(9)的下方通過(guò)轉(zhuǎn)軸(12)連接蝸輪副中的蝸輪(20),蝸輪(20)與蝸桿(7)上的蝸桿齒牙(21)嚙合傳動(dòng),轉(zhuǎn)軸(12)上蝸輪(20)的下方連接有擺動(dòng)板(13),擺動(dòng)板(13)的一端伸出上蓋板(9),且在伸出上蓋板(9)的一端安裝有配件卡槽(14),下模板(6)上兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱(15),上模板(17)滑動(dòng)連接在導(dǎo)柱(15)上,上模板(17)的頂部設(shè)有與驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接的驅(qū)動(dòng)柱(19),上模板(17)的下表面對(duì)應(yīng)配件卡槽(14)擺動(dòng)到的不同位置固定有多個(gè)沖壓模(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,所述的安裝板(3)與伺服電機(jī)(1)間墊設(shè)有防磨用墊板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,所述的擺動(dòng)板(13)呈水滴狀,窄端與轉(zhuǎn)軸(12)過(guò)盈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,所述的導(dǎo)向柱(15)上套接有彈簧(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,所述的沖壓模(18)的中心點(diǎn)以圓弧線排布,圓弧線的半徑同配件卡槽(14)的中心點(diǎn)到與轉(zhuǎn)軸(12)軸心距離相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,所述的支撐塊(8)上開(kāi)設(shè)有蝸桿(7)穿過(guò)的槽口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件多步加工沖壓模具,其特征在于,所述的前軸支撐座(5)和后軸支撐座(10)通過(guò)螺釘固定在下模板(6)上。
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