[發明專利]一種汽車零配件加工用壓鑄模具

在審

• 申請號: 202011152426.0
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112222375A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 夏平;谷玉超
• 申請（專利權）人: 天津和光精密模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 趙曉輝

本發明是一種汽車零配件加工用壓鑄模具，包括底板、豎直固設在底板頂部兩側的側板、水平固設在側板頂部的頂板，所述頂板底部兩側分別對應滑動設有豎直的活動板一和活動板二，且兩所述側板內側分別水平固設有一對用于驅動所述活動板一和所述活動板二移動的液壓缸一，所述活動板一靠近所述活動板二一側可拆卸設有凸模，所述活動板二靠近所述活動板一一側可拆卸設有凹模，且所述凸模和所述凹模閉合后形成模腔，所述凹模頂部設有與所述模腔連通的注液口。本發明使得模具更換固定方便，零配件壓鑄方便，零配件便于脫落，且脫落后便于導向至輸送設備上，避免直接掉落造成損壞。

技術領域

本發明涉及模具領域，尤其涉及一種汽車零配件加工用壓鑄模具。

背景技術

汽車零配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車零配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車零配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

汽車零配件在生產時大多需要使用相應的模具，采用壓鑄模具生產時，為節省成本，采用左右模的形式，脫模后零配件一般直接掉落至輸送機上，不需使用真空吸爪抓取零配件，但是，零配件直接掉落在輸送機上，容易造成損壞，降低產品質量，且配件種類及尺寸多種多樣，模具更換不方便，影響生產。

發明內容

本發明旨在解決現有技術的不足，而提供一種汽車零配件加工用壓鑄模具。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種汽車零配件加工用壓鑄模具，包括底板、豎直固設在底板頂部兩側的側板、水平固設在側板頂部的頂板，所述頂板底部兩側分別對應滑動設有豎直的活動板一和活動板二，且兩所述側板內側分別水平固設有一對用于驅動所述活動板一和所述活動板二移動的液壓缸一，所述活動板一靠近所述活動板二一側可拆卸設有凸模，所述活動板二靠近所述活動板一一側可拆卸設有凹模，且所述凸模和所述凹模閉合后形成模腔，所述凹模頂部設有與所述模腔連通的注液口，所述凹模和所述活動板二板之間、所述凸模和所述活動板一之間設有固定機構，所述活動板一上設有與所述凸模對應的頂出機構，所述活動板一底部設有可轉動的用于對脫落后零配件進行導向的導向機構，所述頂板頂部中間設有可移動的注液機構。

特別的，所述活動板一和所述活動板二頂部均固設有滑塊一，所述頂板底部設有與所述滑塊一對應的滑槽一，所述滑塊一滑動設于所述滑槽一內。

特別的，所述凸模和所述凹模相背離一側固設有若干滑塊二，所述活動板一和所述活動板二相對面上設有與所述滑塊二對應的滑槽二，所述滑塊二滑動設于所述滑槽二內。

特別的，所述固定機構包括若干鉸接在所述活動板一和所述活動板二前后兩側與所述滑塊二對應的固定板，所述固定板上設有圓孔，所述滑塊二前后兩側設有與所述圓孔對應的螺紋孔，所述固定板通過螺栓穿過所述圓孔旋進所述螺紋孔內固定。

特別的，所述頂出機構包括水平設于所述活動板一內的電動推桿，所述凸模一側設有與所述電動推桿對應的通孔，所述通孔與所述模腔連通，所述電動推桿的活塞桿末端固設有頂塊，且所述頂塊位于所述通孔內，所述頂塊靠近所述模腔一側與所述凸?？拷瞿Ｇ灰粋裙裁?。

特別的，所述導向機構包括鉸接在所述活動板一底部的導向板，靠近所述導向板一側的所述側板內側下部固設有鉸座，所述鉸座上鉸接有液壓缸二，且所述液壓缸二的活塞桿鉸接在所述導向板底部。

特別的，所述底板頂部固設有皮帶輸送機，且所述皮帶輸送機位于所述導向板下方。

本發明的有益效果是：本發明通過設置可移動的活動板一和活動板二、可拆卸的凸模和凹模、可轉動的導向機構，使得模具更換固定方便，零配件壓鑄方便，零配件便于脫落，且脫落后便于導向至輸送設備上，避免直接掉落造成損壞。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；