[發(fā)明專利]一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011152252.8
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112249859B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏明偉;郭俊斌;韓濤;陳紅梅;王宜;樂毅
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C1/22
• 代理公司: 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

1.一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于，包括框架(1)、托臂裝置(2)與導(dǎo)向底座(3)，所述框架(1)的頂部對稱連接有兩個吊環(huán)(4)，框架(1)的底部對稱連接有兩個托臂裝置(2)，所述托臂裝置(2)的下方設(shè)置有導(dǎo)向底座(3)，所述托臂裝置(2)包括齒板(21)及對稱設(shè)置在齒板(21)兩側(cè)的兩個托臂(22)、兩塊托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)，所述齒板(21)與框架(1)滑動連接，齒板(21)的頂部連接有固定掛鉤(24)，齒板(21)的底部連接有墜塊(25)，所述框架(1)上位于齒板(21)上方的部位安裝有掛鉤支座(26)，掛鉤支座(26)上轉(zhuǎn)動連接有與固定掛鉤(24)相配合的鎖定掛鉤(27)，所述托臂(22)的端部連接有齒輪(28)，齒輪(28)通過軸(29)安裝在框架(1)上，齒輪(28)與齒板(21)嚙合，所述托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)與軸(29)轉(zhuǎn)動連接，托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)的端部連接有支撐板(210)，支撐板(210)與升降桿(211)的底部連接，升降桿(211)的頂部抵在鎖定掛鉤(27)上，升降桿(211)安裝在升降座(212)上，升降桿(211)上套裝有復(fù)位彈簧(213)，升降座(212)安裝在框架(1)上；

所述鎖定掛鉤(27)包括頂升板(271)及與固定掛鉤(24)相配合的鉤體(272)，所述頂升板(271)通過一對凸塊(273)與鉤體(272)連接，所述凸塊(273)通過螺栓(274)與掛鉤支座(26)轉(zhuǎn)動連接，所述螺栓(274)上位于一對凸塊(273)之間的部位套裝有扭簧(275)，所述扭簧(275)的一端搭在掛鉤支座(26)上，扭簧(275)的另一端搭在頂升板(271)的上端面上，所述升降桿(211)的頂部抵在頂升板(271)的下端面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述軸(29)上位于托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)內(nèi)側(cè)的部位連接有限位板，所述托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)上開設(shè)有通孔(231)，通孔(231)內(nèi)插裝有與限位板連接的限位銷(232)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述托臂(22)遠(yuǎn)離齒輪(28)一端的上表面設(shè)置有凸起(221)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述框架(1)上位于托臂(22)下方的部位連接有托臂限位塊(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述框架(1)上位于齒板(21)兩側(cè)的部位連接有齒板限位塊(6)，齒板限位塊(6)上開設(shè)有與齒板(21)相匹配的限位槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述框架(1)包括對稱且豎直設(shè)置的兩個支架(11)，兩個支架(11)之間垂直連接有多根可伸縮支撐梁(12)，所述吊環(huán)(4)安裝在支架(11)的頂部，所述托臂裝置(2)安裝在支架(11)底部的內(nèi)側(cè)面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述導(dǎo)向底座(3)包括底座(31)及對稱設(shè)置的兩根導(dǎo)向柱(32)，所述底座(31)與地面連接，所述導(dǎo)向柱(32)的底部與底座(31)垂直連接，導(dǎo)向柱(32)的頂部設(shè)置有斜角。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具，其特征在于：所述底座(31)包括對稱設(shè)置的兩塊縱板(311)，兩塊縱板(311)之間垂直連接有兩塊橫板(312)，縱板(311)、橫板(312)都與地面連接，所述縱板(311)上沿其長度方向開設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔(313)，兩個所述導(dǎo)向柱(32)通過調(diào)節(jié)孔(313)分別與兩塊縱板(311)垂直連接，兩個導(dǎo)向柱(32)之間連接有加強(qiáng)橫板(314)。

9.一種權(quán)利要求1所述的車架縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括以下步驟：

S1、電葫蘆通過吊環(huán)(4)帶動框架(1)下降，當(dāng)墜塊(25)通過導(dǎo)向底座(3)與地面接觸時，框架(1)繼續(xù)下降，此時，齒板(21)帶動齒輪(28)轉(zhuǎn)動，以使托臂(22)打開，托臂(22)完全打開時，固定掛鉤(24)頂動鎖定掛鉤(27)，以使固定掛鉤(24)運(yùn)動至鎖定掛鉤(27)內(nèi)側(cè)，之后，鎖定掛鉤(27)復(fù)位與固定掛鉤(24)結(jié)合鎖緊；

S2、當(dāng)縱梁完全落在托臂(22)上，縱梁的重量使托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)向下運(yùn)動，帶動支撐板(210)向上運(yùn)動，支撐板(210)帶動升降桿(211)向上頂動鎖定掛鉤(27)，此時，鎖定掛鉤(27)與固定掛鉤(24)分開解鎖；

S3、電葫蘆先帶動載有縱梁的框架(1)運(yùn)行至下一工位上方，再下降以使縱梁被工位器具接住，然后框架(1)繼續(xù)下降，此時，墜塊(25)帶動齒板(21)下降，齒板(21)帶動齒輪(28)轉(zhuǎn)動，以使托臂(22)收回，托臂旋轉(zhuǎn)控制板(23)向上運(yùn)動帶動支撐板(210)向下運(yùn)動，支撐板(210)帶動升降桿(211)向下運(yùn)動以使鎖定掛鉤(27)復(fù)位；

S4、電葫蘆帶動框架(1)上升并返回到起始點(diǎn)，開始新一輪作業(yè)。