[發明專利]利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺

在審

• 申請號: 202011152180.7
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112127679A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 謝景茂;徐江;敖林
• 申請（專利權）人: 貴州海悅科技立體停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/30;E04H6/34
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

1.一種利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：載車板（4）前后兩端分別安裝有前限位裝置A（1）、前限位裝置B（2）、后限位裝置A（3）、后限位裝置B（5），前限位裝置A（1）與后限位裝置B（5）之間通過剎車線組件B（7）連接，前限位裝置B（2）與后限位裝置A（3）之間通過剎車線組件A（6）連接。

2.如權利要求1所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述前限位裝置A（1）、前限位裝置B（2）相同，分別由浮動桿A（8）、軸A（9）、 彈簧A（10）、 卡圈A（11）、連接孔A（12）、 拉桿（13）組成，浮動桿A（8）兩端頭分別固定連接軸A（9），2根軸A（9）上分別套上彈簧A（10），2個彈簧A（10）下端分別抵住卡圈A（11），2個卡圈A（11）分別套在軸A（9）下端，浮動桿A（8）中部安裝有拉桿（13），拉桿（13）下端設置有連接孔A（12）。

3.如權利要求1所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述后限位裝置A（3）、后限位裝置B（5）相同，分別由密封板（14）、 浮動桿B（15）、 彈簧B（16）、 卡圈B（17）、 軸B（18）、 卡板（19）、連接孔B（20）、下墜孔（21）組成，浮動桿B（15）兩端頭分別固定連接軸B（18），2根軸B（18）上分別套上彈簧B（16），2個彈簧B（16）下端分別抵住卡圈B（17），2個卡圈B（17）分別套在軸B（18）下端，軸B（18）下端放在卡板（19）上面，卡板（19）上分別設置有連接孔B（20）和若干下墜孔（21），密封板（14）下面連接若干浮動桿B（15）。

4.如權利要求1所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述載車板（4）由面板（22）、掛板A（23）、 掛板B（24）、邊槽（25）、 掛板C（26）組成，面板（22）后端分別設置的孔下面分別固定安裝有V字形的掛板A（23）,前端分別設置的孔下面分別固定安裝有喇叭狀的掛板B（24），兩塊掛板B（24）之間安裝有若干掛板C（26），若干掛板C（26）下面安裝有兩條邊槽（25），兩條邊槽（25）之間設置的滑槽內卡入卡板（19），V字形的掛板A（23）之間的槽上卡入卡圈A（11）上設置的槽內，兩塊掛板B（24）、若干掛板C（26）之間形成的槽上卡入卡圈B（17）上設置的槽內。

5.如權利要求1所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述剎車線組件A（6）、剎車線組件B（7）相同，別由剎車拉線（27）、連接器（28）、卡頭（29）組成，剎車拉線（27）外套上設置有卡頭（29），剎車拉線（27）內鋼絲繩一端連接連接器（28），連接器（28）連接連接孔B（20），剎車拉線（27）內鋼絲繩另一端連接連接孔A（12），卡頭（29）卡在面板（22）下面。

6.如權利要求2所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述浮動桿A（8）可上下移動，軸A（9）可在卡圈A（11）內上下移動。

7.如權利要求3所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述浮動桿B（15）可上下移動，軸B（18）可在卡圈B（17）內上下移動。

8.如權利要求3所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述卡板（19）可在兩條邊槽（25）之間移動。

9.如權利要求3所述的利用車輛自重實現抱輪定位的載車平臺，其特征在于：所述密封板（14）是采用可變形的柔性塑料制成。