[發明專利]一種骨架式運輸半掛車

有效

• 申請號: 202011151743.0
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112208659B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 王春勝;王久鵬
• 申請（專利權）人: 四川宏泰熊貓專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B62D53/08
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 張銳

本發明公開了一種骨架式運輸半掛車，涉及運輸半掛車技術領域，它主要包括支撐骨架以及設置在支撐骨架上的走行輪機構，支撐骨架一端具有與牽引車頭連接的連接部，連接部包括定位板以及可轉動安裝在定位板上的連接盤，連接盤與牽引車頭連接，支撐骨架上固定有多個定位塊，多個定位塊分別位于支撐骨架的兩側，每個定位塊上均安裝有用于連接外部平臺上裝配孔的連接機構。本發明在其支撐骨架上設計簡易且連接可靠的連接部和連接機構，能夠通過相對簡單且易拆裝的方式來實現與牽引車頭與托放或盛裝平臺的連接功能。

技術領域

本發明涉及運輸半掛車技術領域，具體而言，涉及一種骨架式運輸半掛車。

背景技術

現有的骨架運輸半掛車的支撐骨架設計過于復雜，尤其是與牽引車頭的連接部分以及與托放或盛裝平臺的連接部分，連接方式操作起來較為復雜，并且拆裝難度較高。

有鑒于此，特提出本申請。

發明內容

本發明的目的在于提供一種骨架式運輸半掛車，該運輸半掛車在其支撐骨架上設計簡易且連接可靠的連接部和連接機構，能夠通過相對簡單且易拆裝的方式來實現與牽引車頭與托放或盛裝平臺的連接功能。

本發明的實施例是這樣實現的：一種骨架式運輸半掛車，包括支撐骨架以及設置在支撐骨架上的走行輪機構，支撐骨架一端具有與牽引車頭連接的連接部，連接部包括定位板以及可轉動安裝在定位板上的連接盤，連接盤與牽引車頭連接，支撐骨架上固定有多個定位塊，多個定位塊分別位于支撐骨架的兩側，每個定位塊上均安裝有用于連接外部平臺上裝配孔的連接機構。

進一步地，支撐骨架兩側均設置有側防護機構，側防護機構包括側防護欄和連接彎桿，支撐骨架一側設置有第一安裝座，第一安裝座上設置第一插孔，側防護欄靠近支撐骨架的一側設置有第二安裝座，第二安裝座上設置有第二插孔，連接彎桿一端活動插入至第一插孔內，另一端穿過第二插孔并螺接有限位擋盤。

進一步地，連接彎桿一端豎直插入至第一插孔內，另一端豎直穿過第二插孔。

進一步地，連接機構包括撥盤、外套筒和張緊套，定位塊上加工有豎向通孔，外套筒可轉動地穿過豎向通孔，外套筒的下端口處安裝有端面軸承，撥盤一側端面與端面軸承連接，且撥盤的外沿與外套筒的內孔壁之間設置有阻尼墊，撥盤遠離端面軸承的一端設置有多根撥桿，張緊套套設于外套筒上，且外套筒的外環壁之間與張緊套的內孔壁之間設置有多組撐緊組件，撐緊組件能夠隨外套筒的轉動撐緊于張緊套內。

進一步地，撐緊組件包括第一連桿、第二連桿和撐板，外套筒上套設有第一套環和第二套環，第一套環與外套筒螺接，第二套環與外套筒可轉動連接，第一連桿和第二連桿的中部相互鉸接，且第一連桿的兩端通過銷式鉸座分別與撐板一端和第一套環鉸接，第二連桿的兩端通過銷式鉸座分別與撐板另一端和第二套環鉸接，第一連桿與第一套環之間的銷式鉸座以及第二連桿與撐板之間的銷式鉸座上的鉸接孔為條形孔；定位塊靠近張緊套的側壁上加工有T型滑槽，T型滑槽沿張緊套的徑向布置，撐板一端設置有與T型滑槽滑動配合的滑動部。

進一步地，撥盤上加工有調節螺孔，調節螺孔的中軸線與外套筒的中軸線重合，調節螺孔螺紋配合有內套筒，內套筒一端穿入至外套筒的內孔中并成型有限位頭，外套筒遠離端面軸承的一端端口處設置有多個卡扣塊，多個卡扣塊繞外套筒的中軸線旋轉對稱分布，卡扣塊一端通過轉銷鉸接在外套筒的內孔中，且卡扣塊遠離限位頭的一端能夠朝遠離外套筒中軸線的一側轉動，卡扣塊遠離限位頭的一端成型有可伸出至外套筒的卡接部，通過內套筒的移動，限位頭與卡扣塊一端作用，能夠使該卡扣塊的卡接部朝遠離外套筒中軸線的一側轉動。

進一步地，卡接部遠離外套筒中軸線的側面為斜面，該斜面遠離限位頭的一端朝靠近外套筒中軸線的一側傾斜。

進一步地，限位頭靠近卡扣塊的一側加工有呈錐臺狀的限位沉槽，限位沉槽的擴徑端靠近卡扣塊，通過內套筒的移動，限位頭與卡扣塊下端作用，限位沉槽能夠使卡扣塊的下端朝靠近外套筒中軸線的一側轉動。