[發明專利]一種基于大數據的智能化LED路燈使用監控系統

在審

• 申請號: 202011149182.0
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN112399665A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 奚小忠
• 申請（專利權）人: 奚小忠
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10;H05B45/50;H05B47/115;H05B47/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于大數據的智能化LED路燈使用監控系統，其特征在于：該監控系統使用在道路（1）兩側的LED路燈上；

該監控系統包括信息采集終端、微控制終端、通訊終端和總控端；

所述信息采集終端的輸出端電性連接微控制終端的輸入端，不同LED路燈的所述微控制終端之間通過通訊終端進行通訊，所述微控制終端與總控端之間通過通訊終端進行通訊；

所述信息采集終端包括若干個亮度傳感器（8）、距離傳感器（9）和溫度傳感器；

所述亮度傳感器、距離傳感器和溫度傳感器的輸出端均電性連接微控制終端的輸入端；

所述亮度傳感器用于對環境亮度和LED燈的亮度進行實時檢測，所述距離傳感器用于對是否有車輛或者行人經過該路燈（3）進行檢測，以及用于判定車輛或者行人與路燈（3）之間的距離，作為是否點亮LED燈的判定條件，所述溫度傳感器用于對LED燈使用過程中的溫度進行實時的檢測和監控；

所述微控制終端包括LED燈控制模塊和PLC控制器；

所述PLC控制器的輸出端電性連接LED燈控制模塊的輸入端，所述LED燈控制模塊的輸出端電性連接LED燈的輸入端；

所述PLC控制器用于對LED燈的智能控制，同時，用于對智能控制過程中的各項數據的計算，所述LED燈控制模塊根據PLC控制器的計算結果對LED燈的點亮和熄滅進行控制；

所述道路（1）上規劃有若干條行車道（2），所述道路（1）的寬度設定為Y米，所述道路（1）兩側等距離安裝有若干個路燈（3），兩個所述路燈（3）之間的間距為X米,X∈[20-30]；

所述路燈（3）包括燈桿（4）、燈架（5）、燈頭（6）、控制箱（7）、亮度傳感器（8）和距離傳感器（9）；

所述燈桿（4）頂端橫向固定安裝有燈架（5），所述燈架（5）一端固定安裝有燈頭（6），所述燈頭（6）內部安裝有LED燈，所述燈頭（6）與燈桿（4）的水平距離為a米，所述燈桿（4）一側安裝有若干個亮度傳感器（8），兩個所述亮度傳感器（8）之間的距離和最上端的亮度傳感器（8）與燈桿（4）和燈架（5）連接處之間的距離均設定為b米，所述燈桿（4）底端距離路面c米處安裝有距離傳感器（9）；

所述距離傳感器（9）在無行人或車輛通過的情況下檢測的數據為Y，在有行人或者車輛通過的情況下檢測的數據為Y₁；

當Y₁＜Y/2時，表明行人或者車輛在道路（1）的該側行走或者行駛，所述PLC控制器控制該側路燈（3）點亮，所述PLC控制器通過RS485總線將信號傳遞至相鄰的兩根路燈（3）的PLC控制器，當車輛或者行人經過其中相鄰的第一根路燈（3）時，相鄰兩根路燈的PLC控制器開始計時，相鄰的第二個路燈（3）底端安裝的距離傳感器（9）對行人或者車來能是否達到該路燈（3）位置處進行檢測，當車輛或者行人經過相鄰的第二個路燈（3）時，所述PLC控制器停止計時，計時時間為t；

行進的速度為V：

當V≥e時，表示為車輛行駛通過，車輛所在位置前方和后方的路燈（3）均亮起150-200米的可視距離；

當V＜e時，表示為行人行走通過，行人所在位置前方和后方的路燈（3）均亮起20-30米的可視距離；

其中，e表示設定的速度閾值；

當Y₁≥Y/2時，表示行人或者車輛在道路的另一側行走或行駛，所述距離傳感器檢測的該側路燈不點亮。