[發(fā)明專利]車速調(diào)整方法、車輛及可讀存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011148333.0 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN112339754A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣昊楠;趙小羽;林智桂;羅覃月;丁桂生 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60W30/14 | 分類號: | B60W30/14;B60W40/06;B60W40/105;B60W50/08 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 徐進之 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車速 調(diào)整 方法 車輛 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種車速調(diào)整方法,其特征在于,所述方法包括步驟:
接收用戶的車速調(diào)整語音指令;
判斷輔助駕駛系統(tǒng)是否處于激活狀態(tài);
若是,則根據(jù)所述車速調(diào)整語音指令調(diào)整輔助駕駛系統(tǒng)對應(yīng)的設(shè)置車速。
2.如權(quán)利要求1所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述根據(jù)所述車速調(diào)整語音指令調(diào)整輔助駕駛系統(tǒng)對應(yīng)的設(shè)置車速的步驟包括:
確定當前行駛道路是否為限速道路;
若當前行駛道路為限速道路,則判斷所述限速道路對應(yīng)的規(guī)定車速是否大于或等于所述車速調(diào)整語音指令對應(yīng)的期望車速;
若是,則控制所述輔助駕駛系統(tǒng)將所述設(shè)置車速調(diào)整為所述期望車速。
3.如權(quán)利要求2所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述控制所述輔助駕駛系統(tǒng)將所述設(shè)置車速調(diào)整為所述期望車速的步驟包括:
根據(jù)所述期望車速生成詢問信息,并播報所述詢問信息;
接收用戶根據(jù)所述詢問信息反饋的確認信息,并控制所述輔助駕駛系統(tǒng)將所述設(shè)置車速調(diào)整為所述期望車速。
4.如權(quán)利要求2所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述判斷所述限速道路對應(yīng)的規(guī)定車速是否大于或等于所述車速調(diào)整語音指令對應(yīng)的期望車速的步驟之后,還包括:
若否,則生成第一提示信息,以提示用戶所述期望車速設(shè)定超過所述規(guī)定車速。
5.如權(quán)利要求2所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述確定當前行駛道路是否為限速道路的步驟之后,還包括:
若當前行駛道路不為限速道路,則確定所述期望車速是否在輔助駕駛系統(tǒng)默認的車速區(qū)間內(nèi);
若是,則控制所述輔助駕駛系統(tǒng)將所述設(shè)置車速調(diào)整為所述期望車速。
6.如權(quán)利要求5所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述確定所述期望車速是否在輔助駕駛系統(tǒng)默認的車速區(qū)間內(nèi)的步驟之后,還包括:
若否,則生成第二提示信息,以提示用戶所述期望車速設(shè)定失敗。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述控制所述輔助駕駛系統(tǒng)將所述設(shè)置車速調(diào)整為所述期望車速的步驟之后,還包括:
判斷所述期望車速是否設(shè)置成功;
若否,則生成所述期望車速設(shè)定失敗的提示信息,并播報所述期望車速設(shè)定失敗的提示信息;
若是,則生成所述期望車速設(shè)定成功的提示信息,并播報所述期望車速設(shè)定成功的提示信息。
8.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的車速調(diào)整方法,其特征在于,所述根據(jù)所述車速調(diào)整語音指令調(diào)整輔助駕駛系統(tǒng)對應(yīng)的設(shè)置車速的步驟之前,還包括:
判斷輔助駕駛系統(tǒng)是否存在故障;
若否,則執(zhí)行所述根據(jù)所述車速調(diào)整語音指令調(diào)整輔助駕駛系統(tǒng)對應(yīng)的設(shè)置車速的步驟。
9.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括:通信模塊、存儲器、處理器和存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任一項所述的車速調(diào)整方法的步驟。
10.一種可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-8中任一項所述的車速調(diào)整方法的步驟。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011148333.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種緩解視疲勞眼霜及其制備方法
- 下一篇:一種高純度雙酚芴的制備方法
- 色相調(diào)整系統(tǒng)及其調(diào)整方法
- 調(diào)整設(shè)備和調(diào)整方法
- 踏板調(diào)整結(jié)構(gòu)及調(diào)整步態(tài)的調(diào)整方法
- 立體深度調(diào)整和焦點調(diào)整
- 調(diào)整裝置及其調(diào)整方法
- 噴嘴調(diào)整工具及調(diào)整方法
- 調(diào)整系統(tǒng)及調(diào)整方法
- 調(diào)整裝置以及調(diào)整方法
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 功率調(diào)整器(調(diào)整)





