[發明專利]一種涂裝生產臺車后支撐裝置及涂裝生產臺車有效
| 申請號: | 202011146978.0 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN112590973B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發明(設計)人: | 王城南;郭俊華;李嘯;曾泳;劉小輝 | 申請(專利權)人: | 東風汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/18 | 分類號: | B62D65/18 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生產 臺車 支撐 裝置 | ||
1.一種涂裝生產臺車后支撐裝置,其特征在于,包括:
第一支撐柱(2),其用于設在涂裝生產臺車的車體(6)上;
支撐板(4),其設于所述第一支撐柱(2)的上方,以形成第一支撐面(401),用于支撐備件框;
第二支撐柱(5),其包括連接端和支撐端,所述連接端設于所述支撐板(4)的端部,所述支撐端設有第二支撐面(501)和第三支撐面(502),所述第二支撐面(501)為靠近第一支撐柱(2)的傾斜面,所述第三支撐面(502)為位于所述支撐端頂部的水平面,并且所述第二支撐面(501)和所述第三支撐面(502)的連接處倒角;所述第二支撐面(501)所在斜面支撐車身的后縱梁(8)的斜面,所述第三支撐面(503)所在平面支撐車身的所述后縱梁(8)的平面;所述第二支撐面(501)和第三支撐面(502)可單獨或者組合以支撐車身;
所述支撐板(4)的端部設有用于安裝所述第二支撐柱(5)的安裝孔(41),所述第二支撐柱(5)可在所述安裝孔(41)內移動,以調整在所述支撐板(4)的支撐位置;
所述安裝孔(41)包括至少一條縱向通孔,還包括至少一條垂直于所述縱向通孔的橫向通孔;
所述支撐端上設有與其長度方向垂直的支撐塊(53),且所述支撐塊(53)的一表面與所述水平面處于同一平面內;
所述第二支撐柱(5)上設有容納所述支撐塊(53)的容納槽,所述支撐塊(53)一端可轉動的設置在所述支撐端上,并可轉動至于所述水平面齊平,以支撐車身的后縱梁(8)。
2.如權利要求1所述的一種涂裝生產臺車后支撐裝置,其特征在于,第二支撐柱(5)包括:
下支撐柱(51),所述連接端位于所述下支撐柱(51)的下端,所述下支撐柱(51)的上端設有楔形孔;
上支撐柱(52),所述支撐端位于所述上支撐柱(52)的上端,所述上支撐柱(52)的下端設有與所述楔形孔配合連接的楔形塊。
3.如權利要求1所述的一種涂裝生產臺車后支撐裝置,其特征在于,所述支撐塊(53)與所述第二支撐柱(5)之間的夾角內設有第一加強板(54),用于加強所述支撐塊(53)。
4.如權利要求1所述的一種涂裝生產臺車后支撐裝置,其特征在于,所述第一支撐柱(2)與所述支撐板(4)之間的夾角內設有第二加強板(3),用于加強所述支撐板(4)。
5.一種設有如權利要求1所述的一種涂裝生產臺車后支撐裝置的涂裝生產臺車,其特征在于,包括:
車體(6);
兩個定位銷(7),其間隔設置在所述車體(6)的前部;
兩個后支撐裝置,其分別設置在所述車體(6)的后部,每個所述后支撐裝置包括:
-第一支撐柱(2),其用于設在涂裝生產臺車的車體(6)上;
-支撐板(4),其設于所述第一支撐柱(2)的上方,以形成第一支撐面,用于支撐備件框;
-第二支撐柱(5),其包括連接端和支撐端,所述連接端設于所述支撐板(4)的端部,所述支撐端設有第二支撐面(501)和第三支撐面(502),所述第二支撐面(501)和第三支撐面(502)可單獨或者組合以支撐車身。
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