[發明專利]一種新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造工藝

有效

• 申請號: 202011145551.9
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112264602B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 郭慶營;王嘉
• 申請（專利權）人: 浙江昌隆石化設備有限公司
• 主分類號: B22D29/02
• 分類號: B22D29/02;B22D29/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本發明屬于汽車零件制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造工藝，包括以下步驟：步驟一、砂型制造：將型砂和粘土混合攪拌后加入型盒內，將木模壓入型砂和粘土的混合物內，然后將木模取出得到砂型；步驟二、熔煉澆注：將液態金屬液注入砂型內；步驟三、取件清理：然后缸蓋鑄件從砂型內取出進行精加工處理；其中，步驟三中將冷卻成型的空調壓縮機缸蓋鑄件從砂型內取出的過程采用一種新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造裝置配合完成。本發明對冷卻成型的新能源汽車空調壓縮機缸蓋進行脫模取件時，型盒內的砂型受到的振動均勻，缸蓋鑄件與砂型分離效果好，便于缸蓋鑄件取出；且取出時避免了缸蓋鑄件與承托的部件發生磕碰。

技術領域

本發明屬于汽車零件制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造工藝。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車?？照{壓縮機是新能源汽車制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用?？照{壓縮機由缸體、缸蓋以及位于缸體內部的閥板和活塞等零部件組成，空調壓縮機的缸蓋通過砂型鑄造而成。目前在新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造時存在以下的問題：(1)將冷卻成型的空調壓縮機缸蓋鑄件從砂型內取出時，需要對型盒外壁進行敲擊，目前采用的人工敲擊方式無法保證每次敲擊時力度均勻，且無法保證敲擊點均勻分布，導致型盒內的砂型受到的振動不均勻，無法形成均勻破碎，導致缸蓋鑄件取出困難；(2)難以對不同尺寸的圓柱形型盒進行固定，導致對型盒外壁敲擊時型盒容易發生偏移，同樣會造成型盒內的砂型受到的振動不均勻，影響缸蓋鑄件取出；(3)缸蓋鑄件取出后下落過程中無法得到有效緩沖，容易與承托的部件發生磕碰，造成缸蓋鑄件損傷。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提供了一種新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造工藝，目的在于解決目前在新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造時存在的以下問題：(1)將冷卻成型的空調壓縮機缸蓋鑄件從砂型內取出時，需要對型盒外壁進行敲擊，人工敲擊方式無法保證每次敲擊時力度均勻，且無法保證敲擊點均勻分布，導致型盒內的砂型受到的振動不均勻，無法形成均勻破碎，導致缸蓋鑄件取出困難；(2)難以對不同尺寸的圓柱形型盒進行固定，導致對型盒外壁敲擊時型盒容易發生偏移，同樣會造成型盒內的砂型受到的振動不均勻，影響缸蓋鑄件取出；(3)缸蓋鑄件取出后下落過程中無法得到有效緩沖，容易與承托的部件發生磕碰，造成缸蓋鑄件損傷。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種新能源汽車空調壓縮機缸蓋制造工藝，包括以下步驟：

步驟一、砂型制造：將型砂和粘土混合攪拌后加入圓柱形型盒內，將與空調壓縮機缸蓋形狀大小相同的木模壓入型砂和粘土的混合物內，然后將木模取出，得到位于型盒內的砂型。

步驟二、熔煉澆注：用熔化爐熔化合金材料，形成液態金屬液。將液態金屬液注入步驟一中制造得到的砂型內，直至液態金屬液充滿整個型腔，待液態金屬液冷卻得到缸蓋鑄件。

步驟三、取件清理：然后將冷卻成型的空調壓縮機缸蓋鑄件從砂型內取出，對空調壓縮機缸蓋表面進行精加工處理。最后清理型盒內的型砂和粘土混合物即可。