[發(fā)明專利]一種氣門提升機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011144770.5 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN112173649A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃昊;全必共;鄭家宏 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南安福氣門有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/14 | 分類號: | B65G47/14;B65G47/34;B65G15/30;B65G15/58 |
| 代理公司: | 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 415200 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣門 提升 | ||
本發(fā)明公開了一種氣門提升機,該氣門提升機主要由:控制器(1)、進(jìn)料裝置(2)、輸送裝置(3)以及出料裝置(4)組合而成,所述輸送裝置(3)傾斜設(shè)置,所述進(jìn)料裝置(2)設(shè)置在所述輸送裝置(3)的上料端一側(cè),所述出料裝置(4)設(shè)置在所述輸送裝置(3)的下料端一側(cè),所述控制器(1)與所述輸送裝置(3)電性連接;本發(fā)明的氣門提升機結(jié)構(gòu)簡單,自動化程度高,無需推進(jìn)機構(gòu),大大節(jié)省了上、下料的時間,從而提高了輸送效率,通過上料輪與下料輪的循環(huán)轉(zhuǎn)動,可根據(jù)需要設(shè)置撥鉤間的間隔距離以及送料槽之間的間隔距離,從而不受推進(jìn)裝置的控制,能夠有效地提高送料速度兩倍以上,省去了復(fù)雜的啟動結(jié)構(gòu),降低了生產(chǎn)成本與設(shè)備開支。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及氣門生產(chǎn)領(lǐng)域,特別涉及一種氣門提升機。
背景技術(shù)
氣門是發(fā)動機關(guān)鍵部件之一,氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
在實際加工生產(chǎn)過程中,對氣門的精度有很高的要求,需要對氣門進(jìn)行諸多工藝處理。隨著科學(xué)技術(shù)和社會生產(chǎn)的不斷發(fā)展,對加工制造業(yè)的機械產(chǎn)品性能、質(zhì)量、生產(chǎn)率和成本提出了越來越高的要求,而機械加工自動化方式的實現(xiàn)就是上述要求的重要技術(shù)措施之一,它不僅能提高零件質(zhì)量和生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本,還能改善工人的勞動條件,以前大部分企業(yè)在氣門的生產(chǎn)實際加工過程中,缺少一種可以對氣門進(jìn)行自動連續(xù)進(jìn)料的設(shè)備,使得對每一個氣門進(jìn)行處理都需要人工參與,不僅人力成本增加,而且效率極低,亟需改進(jìn),氣門在不同加工設(shè)備之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移和輸送時,若單靠車間員工,需要的員工數(shù)量大,物料轉(zhuǎn)移效率低,成本高,而且氣門在加工過程中,處于高溫狀態(tài),容易對員工身體造成傷害,也容易對產(chǎn)品造成傷害,影響產(chǎn)品不良率。
從而氣門提升機作為一種氣門輸送裝置被大量運用,但現(xiàn)有的氣門提升機均為垂直提升,而該結(jié)構(gòu)的提升機均需要一個推送上料以及推送下料的過程,而推送過程由于機構(gòu)的翻轉(zhuǎn)或推送動作為單次的往返運動,不可循環(huán)工作,從而導(dǎo)致整個提升機的輸送量以及提升速度均受到推送過程的影響而降低速度,從而造成輸送效率低下的問題。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明的目的在于提供一種氣門提升機,解決了背景技術(shù)中提到的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,一種氣門提升機,該氣門提升機主要由:控制器、進(jìn)料裝置、輸送裝置以及出料裝置組合而成,所述輸送裝置傾斜設(shè)置,所述進(jìn)料裝置設(shè)置在所述輸送裝置的上料端一側(cè),所述出料裝置設(shè)置在所述輸送裝置的下料端一側(cè),所述控制器與所述輸送裝置電性連接,通過控制器控制輸送裝置,使輸送裝置自動從進(jìn)料裝置上取料,自動將輸送裝置上的氣門撥至下料裝置上,大大節(jié)省了人力。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述進(jìn)料裝置為雙導(dǎo)軌下料槽,能夠使氣門掛至雙導(dǎo)軌上并依靠自身重力下滑至下料端。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述雙導(dǎo)軌下料槽的下料端設(shè)有擋塊,擋塊呈三角形,用于阻擋因自身重力下滑至下料端的氣門,在不受外力的作用下氣門不會滑落。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述輸送裝置主要由:輸送輪、上料輪、下料輪以及輸送帶組合而成,所述輸送輪與驅(qū)動電機連接,所述輸送帶設(shè)置在所述輸送輪上,所述上料輪設(shè)置在所述輸送帶的上料端并靠近所述進(jìn)料槽的下料端,所述下料輪設(shè)置在所述輸送帶的下料端并靠近所述出料裝置所述上料輪與所述下料輪均與所述驅(qū)動電機連接,所述上料輪能夠從進(jìn)料槽上進(jìn)行取料工作并撥至輸送帶上,所述下料輪能夠?qū)⑤斔蛶系臍忾T撥至出料裝置上,所述輸送帶為了實現(xiàn)掛放氣門,輸送帶同樣采用雙邊結(jié)構(gòu),且兩條輸送帶之間的間隔與所述雙導(dǎo)軌下料槽上的兩個導(dǎo)軌間隔相同且保持在同一直線上,所述上料輪、下料輪以及輸送輪均通過驅(qū)動電機控制轉(zhuǎn)動并統(tǒng)一受控制器進(jìn)行控制。
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