[發(fā)明專利]一種氣門提升機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011144770.5
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112173649A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃昊;全必共;鄭家宏
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南安福氣門有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14;B65G47/34;B65G15/30;B65G15/58
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種氣門提升機(jī)，其特征在于，該氣門提升機(jī)主要由：控制器(1)、進(jìn)料裝置(2)、輸送裝置(3)以及出料裝置(4)組合而成，所述輸送裝置(3)傾斜設(shè)置，所述進(jìn)料裝置(2)設(shè)置在所述輸送裝置(3)的上料端一側(cè)，所述出料裝置(4)設(shè)置在所述輸送裝置(3)的下料端一側(cè)，所述控制器(1)與所述輸送裝置(3)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)料裝置(2)為雙導(dǎo)軌下料槽(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述雙導(dǎo)軌下料槽(21)的下料端設(shè)有擋塊(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述輸送裝置(3)主要由：輸送輪(31)、上料輪(32)、下料輪(33)以及輸送帶(34)組合而成，所述輸送輪(31)與驅(qū)動電機(jī)連接，所述輸送帶(34)設(shè)置在所述輸送輪(31)上，所述上料輪(32)設(shè)置在所述輸送帶(34)的上料端并靠近所述進(jìn)料槽(21)的下料端，所述下料輪(32)設(shè)置在所述輸送帶(34)的下料端并靠近所述出料裝置(4)所述上料輪(32)與所述下料輪(34)均與所述驅(qū)動電機(jī)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)與所述控制器(1)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述上料輪(32)與所述下料輪(34)上均設(shè)有撥鉤(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述輸送帶(34)上設(shè)有送料槽(341)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述送料槽(341)兩端設(shè)有突起。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣門提升機(jī)，其特征在于，所述送料槽(341)之間的間隔距離與所述撥鉤(5)之間的間隔距離相等。