[發(fā)明專利]一種霧冷和風冷的汽車盤式制動器及其制動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011144002.X
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112360907B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 許兆棠;秦洪艷;郭猛
• 申請（專利權）人: 三江學院
• 主分類號: F16D65/847
• 分類號: F16D65/847;F16D65/095;F16D65/18;F16D65/12;F16D121/04
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285
• 代理人: 孫甫臣

本發(fā)明公開了一種霧冷和風冷的汽車盤式制動器，此制動器包括，霧冷制動盤、制動鉗單元、出霧單元和冷卻單元，其中，霧冷制動盤，設置于輪轂上；制動鉗單元，與霧冷制動盤活動接觸，其包括，鉗架組件、活塞組件和制動塊組件，活塞組件和制動塊組件分別與鉗架組件相連；出霧單元，設置于輪轂上，且配合于霧冷制動盤的一側，其包括，出霧風管、出風管和出霧管，出風管和出霧管均與出霧風管相連；以及，冷卻單元，與出霧單元相連，其包括風冷組件和霧冷組件，霧冷組件與出霧風管相連，而風冷組件與風冷組件相連；本發(fā)明通過霧冷和風冷的結合進行散熱，大大提高了汽車盤式制動器的熱穩(wěn)定性和散熱性。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車盤式制動器技術領域，尤其涉及一種霧冷和風冷的汽車盤式制動器及其制動系統(tǒng)。

背景技術

目前的汽車盤式制動器為普通盤式制動器，其結構如圖1~3所示，汽車盤式制動器包括：風冷制動盤10、外卡簧11、制動塊摩擦片12、制動塊底板13、鉚釘14、制動鉗體15、活塞防塵罩16、活塞密封圈17、內(nèi)卡簧18、制動液19、進油螺栓20、進油管21、活塞22、擋塵盤23、制動鉗架24、鉗架螺栓25、密封圈26、速度傳感器29和制動鉗導向銷30；風冷制動盤10通過沉頭螺釘8與輪轂9相聯(lián)，輪輞1通過輪輞螺栓2、螺母3與輪轂9相連，輪胎安裝在輪輞1上，轉向節(jié)5通過外圓錐滾子軸承4、內(nèi)圓錐滾子軸承28支承在輪轂9上；鉗架螺栓25將制動鉗架24、擋塵盤23與轉向節(jié)5固定在一起，制動鉗導向銷30固定在制動鉗架24上，制動鉗導向銷30支承制動鉗體15，制動鉗體15可相對制動鉗導向銷30軸向滑動；制動塊摩擦片12通過鉚釘14固定在制動塊底板13上，制動塊底板13的兩端支承在制動鉗架24上，外卡簧11、內(nèi)卡簧18分別與制動塊底板13點焊，外卡簧11的兩端支承在制動鉗體15上并將制動塊底板13拉靠在制動鉗體15上，內(nèi)卡簧18的兩端支承在活塞22內(nèi)孔中并將制動塊底板13拉靠在活塞22上；活塞22在制動鉗體15的活塞孔中，進油螺栓20將進油管21固定在制動鉗體15上，活塞密封圈17裝在活塞22的槽中，活塞防塵罩16固定在活塞孔的端部；速度傳感器29固定在轉向節(jié)5上。

普通盤式制動器的工作原理：汽車不制動時，制動塊摩擦片與風冷制動盤之間有間隙，風冷制動盤隨車輪自由轉動；汽車制動時，駕駛員踩下制動踏板，一定壓力的制動液經(jīng)進油管流入制動鉗體的活塞孔中，推動活塞及右邊的制動塊摩擦片左移，同時推動制動鉗體及左邊的制動塊摩擦片右移，消除制動塊摩擦片與風冷制動盤之間的間隙后，制動塊摩擦片壓緊在風冷制動盤上，風冷制動盤受到與轉動方向相反的摩擦力矩，使汽車減速。

普通盤式制動器存在以下不足之處：普通盤式制動器的風冷制動盤為風冷式制動盤，汽車制動時，風冷制動盤轉動，制動塊摩擦片與風冷制動盤摩擦產(chǎn)生熱量，風冷制動盤的外圓柱體的中間有徑流式葉片，構成風扇，使空氣按圖1～2中箭頭方向流過風冷制動盤，帶走風冷制動盤的熱量，另處，風冷制動盤的外圓柱體的兩個側面與空氣接觸散熱，這些，使風冷制動盤的散熱能力較低，并與汽車的車速有關，汽車下長坡連續(xù)制動及在城市道路上頻繁制動，將導致普通盤式制動器的溫度過高，隨著制動塊摩擦片與風冷制動盤的溫度升高，制動塊摩擦片與風冷制動盤之間的摩擦系數(shù)減小，高溫時制動塊摩擦片與風冷制動盤之間的摩擦系數(shù)減小較多，制動塊摩擦片與風冷制動盤之間的摩擦系數(shù)減小后，普通盤式制動器的制動效能降低，制動發(fā)“軟”，產(chǎn)生熱衰退，熱衰退嚴重時，汽車防抱死制動裝置（AntilockBrakingSystem，簡稱ABS）等現(xiàn)代制動系統(tǒng)的作用難以得到充分發(fā)揮，并因此產(chǎn)生過多起交通事故，是汽車制動系統(tǒng)要解決的一大安全難題。

發(fā)明內(nèi)容

本部分的目的在于概述本發(fā)明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

鑒于上述現(xiàn)有汽車盤式制動系統(tǒng)存在的問題，提出了本發(fā)明。