[發明專利]閥配置組件和帶有這種組件的氣動式調整裝置有效
| 申請號: | 202011138580.2 | 申請日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN112693380B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發明(設計)人: | M·博伊舍爾;S·鮑爾 | 申請(專利權)人: | 大陸泰密克微電子有限責任公司 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 劉安東;司昆明 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配置 組件 帶有 這種 氣動式 調整 裝置 | ||
1.用于提供針對車輛座椅(38)的氣動式調整裝置(12、13)的至少兩種閥配置的閥配置組件(10),具有:
-?板狀的第一基體(14),
-?多個安裝在板狀的第一基體(14)上的并且從板狀的第一基體(14)起延伸的壁狀的接片(16),所述接片和板狀的第一基體(14)一起至少部分地限定了用于在所述接片(16)之間流動的流體的流體路徑,并且所述接片在延伸方向上具有相同的高度,和
-?安裝在所述第一基體(14)上的第二基體(18),其中所述第二基體(18)安裝在所述第一基體(14)上,使得所述第二基體(18)流體密封地接觸多個接片(16)中的第一部分接片,從而使所述第一基體(14)、所述第二基體(18)和多個接片(16)中的第一部分接片限定了第一流體路徑系統(24)以提供第一種閥配置,其中所述第二基體(18)實現了流體僅在預先確定的第一接片(32)處的溢流,
-?或者安裝在所述第一基體(14)上的第三基體(20),其中,所述第三基體(20)安裝在所述第一基體(14)上,使得所述第三基體(20)流體密封地接觸多個接片(16)的不同于第一部分接片的第二部分接片,從而使得所述第一基體(14)、所述第三基體(20)和多個接片(16)中的第二部分接片限定了第二流體路徑系統(28),用于提供不同于第一種閥配置的第二種閥配置,其中所述第三基體(20)實現了流體僅在預先確定的第二接片(60)處的溢流。
2.按照權利要求1所述的閥配置組件(10),其中,在所述第一種閥配置中實現了兩個3/2閥的功能,或者在所述第二種閥配置中實現了3/3閥的功能。
3.按照權利要求1或2所述的閥配置組件(10),其中,在所述第一種閥配置中由所述第一基體(14)、所述第二基體(18)和所述多個接片(16)中的第一部分接片限定的第一流體路徑系統(24)具有:
-?能與流體源(46)流體式地連通的預壓室(50),
-?通過第一閥元件與預壓室(50)流體式地連通的第一閥室(54),該第一閥室能與氣動式的調整裝置(12)的第一流體泡(34)流體式地連通,和
-?通過第二閥元件與預壓室(50)流體式地連通的第二閥室(58),該第二閥室與所述第一閥室(54)流體式地分離并且能與氣動式的調整裝置(12)的第二流體泡(42)流體式地連通。
4.按照權利要求1或2所述的閥配置組件(10),其中,在第二種閥配置中由所述第一基體(14)、所述第三基體(20)和所述多個接片(16)中的第二部分接片限定的第二流體路徑系統(28)具有:
-?能與流體源(46)流體式地連通的預壓室(50),
-?通過第一閥元件與預壓室(50)流體式地連通的第一閥室(54),
-?與第一閥室(54)流體式地連通的第二閥室(58),和
-?通過第二閥元件與第二閥室(58)流體式地連通的第三閥室(66),該第三閥室能與流體泡(62)流體式地連通。
5.用于調整車輛座椅(38)的座椅貼靠面(36)的輪廓的氣動式調整裝置(12),具有:
-?按照權利要求3所述的閥配置組件(10),
-?與預壓室(50)流體式地連通的流體源(46),
-?用于調整座椅貼靠面(36)的輪廓的第一流體泡(34),和
-?用于調整座椅貼靠面(36)的輪廓的第二流體泡(42),其中,
在閥配置組件(10)的第一種閥配置中,第一流體泡(34)與第一閥室(54)流體式地連通并且第二流體泡(42)與第二閥室(58)流體式地連通。
6.用于調整車輛座椅(38)的座椅貼靠面(36)的輪廓的氣動式調整裝置(13),具有:
-?按照權利要求4所述的閥配置組件(10),
-?與預壓室(50)流體式地連通的流體源(46),
-?用于調整座椅貼靠面(36)的輪廓的流體泡(62),其中,
在閥配置組件(10)的第二種閥配置中,流體泡(62)與第三閥室(66)流體式地連通。
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