[發(fā)明專利]一種吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011138453.2
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112268692A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛文杰;李強
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇通潤環(huán)境科技有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，包括：氣缸閥閥體（10）；所述氣缸閥閥體（10）的左側(cè)設(shè)置有氣缸閥進氣口（11），所述氣缸閥閥體（10）的底部設(shè)置有氣缸閥出氣口（12），所述氣缸閥閥體（10）的周側(cè)面設(shè)置有氣缸閥外殼（13），所述氣缸閥外殼（13）內(nèi)壁的兩側(cè)之間設(shè)置有氣缸閥閥板（14），所述氣缸閥進氣口（11）的左側(cè)連通有進氣口模擬結(jié)構(gòu)（20），所述進氣口模擬結(jié)構(gòu)（20）的左端連通有壓力模擬壓縮空氣輸送管道（21），所述壓力模擬壓縮空氣輸送管道（21）的頂部設(shè)置有進氣口進氣閥（22），所述壓力模擬壓縮空氣輸送管道（21）的底部設(shè)置有進氣口泄壓閥（23）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，所述氣缸閥閥體（10）的底部設(shè)置有出氣口模擬結(jié)構(gòu)（30），所述出氣口模擬結(jié)構(gòu)（30）的左側(cè)連通有壓力模擬飽和蒸汽輸送管道（31），所述壓力模擬飽和蒸汽輸送管道（31）的頂部設(shè)置有的頂部設(shè)置有出氣口進氣閥（32），所述壓力模擬飽和蒸汽輸送管道（31）的正面設(shè)置有出氣口泄壓閥閥（33）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，所述壓力模擬飽和蒸汽輸送管道（31）的底部設(shè)置有出氣口模擬結(jié)構(gòu)壓力表（34），所述出氣口模擬結(jié)構(gòu)（30）的外表面設(shè)置有出氣口模擬結(jié)構(gòu)外部保溫結(jié)構(gòu)（35）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，所述氣缸閥閥體（10）的頂部設(shè)置有氣動執(zhí)行系統(tǒng)（40），所述氣動執(zhí)行系統(tǒng)（40）右側(cè)的頂部設(shè)置有上限磁性接近開關(guān)（41）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，所述氣動執(zhí)行系統(tǒng)（40）右側(cè)的底部設(shè)置有下限磁性接近開關(guān)（42），所述氣動執(zhí)行系統(tǒng)（40）的內(nèi)部設(shè)置有氣缸缸筒（44），所述氣缸缸筒（44）的頂部設(shè)置有氣缸端蓋（43），所述氣缸缸筒（44）的內(nèi)部設(shè)置有氣缸活塞（45）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，所述氣缸活塞（45）的底部設(shè)置有氣缸傳動桿（46），所述氣動執(zhí)行系統(tǒng)（40）的左側(cè)設(shè)置有五位三通閥（47），所述五位三通閥（47）的左側(cè)連通有氣缸壓縮空氣輸送管道（48）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置，其特征在于，所述氣缸壓縮空氣輸送管道（48）的左端設(shè)置有電動控制系統(tǒng)（50），所述電動控制系統(tǒng)（50）上設(shè)置有計算機遠程操控（51）

8.一種吸附回收裝置專用組合氣缸閥疲勞試驗裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟；模擬實際工作狀態(tài)，每隔24h，通過所述氣動執(zhí)行系統(tǒng)（40）控制所述氣缸閥閥板（14）上下移動5次判斷所述氣缸閥的工作狀態(tài)，關(guān)閉所述出氣口泄壓閥（33），打開所述出氣口進氣閥（32），向所述出氣口模擬結(jié)構(gòu)（30）內(nèi)通入飽和蒸汽，模擬所述氣缸閥正壓工作狀態(tài)，穩(wěn)定壓力后關(guān)閉所述出氣口進氣閥（32），試驗時間內(nèi)觀察壓力變動情況，打開所述出氣口泄壓閥（33）泄壓后，關(guān)閉所述進氣口泄壓閥（23），打開所述進氣口進氣閥（22），向所述進氣口模擬結(jié)構(gòu)內(nèi)（20）通入壓縮空氣，模擬所述氣缸閥負壓工作狀態(tài)，穩(wěn)定壓力后關(guān)閉所述進氣口進氣閥（22），試驗時間內(nèi)觀察壓力變動情況，重復(fù)以上所述正壓和負壓的過程，一個正壓過程和一個負壓過程為一次壓力疲勞循環(huán)，統(tǒng)計進行的疲勞試驗的次數(shù)，以壓力疲勞循環(huán)的次數(shù)判斷氣缸閥的疲勞壽命。