[發(fā)明專利]一種純電動車輛及其電驅變速機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011137877.7
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN114379347A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 方偉榮;李金明;劉飛濤;楊聰
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K17/02;B60K17/04;B60K17/08;B60K17/16
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權代理有限公司 11304
• 代理人: 趙興華

本發(fā)明涉及一種純電動車輛及其電驅變速機構，其中，電驅變速機構包括第一電動機、第一傳動軸、第二傳動軸、齒輪減速器、減速組件、主減速器和差速器；齒輪減速器設于第一傳動軸和第二傳動軸之間，主減速器設于第二傳動軸和差速器之間；減速組件包括設于第一傳動軸的行星排減速器、第一離合器和第二離合器，第一離合器設于固定件和行星排減速器的齒圈之間，第二離合器設于行星排減速器的行星架和太陽輪之間，固定件與第一電動機相對固定。該電驅變速機構能夠增加純電動車的檔位數(shù)、增加純電動車的使用靈活性、便于空間布置并可提升用戶體驗。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛技術領域，具體涉及一種純電動車輛及其電驅變速機構。

背景技術

隨著石油的緊張以及汽車排放對環(huán)境的影響，降低汽車油耗成了各大車企的主要研發(fā)目標。其中優(yōu)化傳動系統(tǒng)則是其中的一種方法，如CVT、DCT、電動機的應用。

純電動車輛的電驅機構包括電動機、第一傳動軸、齒輪減速器、主減速器和差速器，其中，電動機驅動第一傳動軸轉動，第一傳動軸通過齒輪減速器帶動第二傳動軸轉動，而第二傳動軸通過主減速器將動能傳遞至差速器，此種純電動車輛僅有一個檔位，靈活性較差，現(xiàn)有技術中，為提升純電動車的使用靈活性，通過設置撥叉控制可實現(xiàn)純電動車具有兩個檔位，而此種結構占用空間較大并在換擋過程中容易造成由于沖擊影響乘員體驗。

因此，如何增加純電動車的檔位數(shù)、增加純電動車的使用靈活性、便于空間布置并可提升用戶體驗，是本領域技術人員所需要解決的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種純電動車輛及其電驅變速機構，能夠增加純電動車的檔位數(shù)、增加純電動車的使用靈活性、便于空間布置并可提升用戶體驗。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種純電動車輛的電驅變速機構，其包括第一電動機、第一傳動軸、第二傳動軸、齒輪減速器、減速組件、主減速器和差速器；所述齒輪減速器設于所述第一傳動軸和所述第二傳動軸之間，所述主減速器設于所述第二傳動軸和所述差速器之間；所述減速組件包括設于所述第一傳動軸的行星排減速器、第一離合器和第二離合器，所述第一離合器設于固定件和所述行星排減速器的齒圈之間，所述第二離合器設于所述行星排減速器的行星架和太陽輪之間，所述固定件與所述第一電動機相對固定。

第一電動機能夠驅動第一傳動軸轉動，第一傳動軸的轉動能夠通過齒輪減速器帶動第二傳動軸轉動并實現(xiàn)減速，而第二傳動軸的轉動能夠通過主減速器帶動差速器轉動，進一步實現(xiàn)減速。具體的，齒輪減速器包括第一齒輪和第二齒輪，其中，第一齒輪設于第一傳動軸，第二齒輪設于第二傳動軸，主減速器包括主動齒輪和從動齒輪，其中，主動齒輪設于第二傳動軸，從動齒輪與差速器同軸傳動。

減速組件包括設于第一傳動軸的行星排減速器、第一離合器和第二離合器，其中，行星排減速器包括齒圈、行星架、行星齒輪和太陽輪，第一離合器設于固定件和齒圈之間，第二離合器設于行星架和太陽輪之間，固定件是與第一電動機相對固定的部件。具體的，第一傳動軸包括兩段式結構，具體包括第一段和第二段，其中，第一段與第一電動機傳動連接，并與太陽輪同軸傳動，第二段與行星架同軸傳動并與齒輪減速器連接。

當?shù)谝浑x合器接合、第二離合器斷開時，齒圈與固定件相對固定并不隨第一傳動軸的轉動而轉動，此時，該行星排減速器能夠起到減速作用，具體該行星排減速器的速比為(+齒圈齒數(shù)/太陽輪齒數(shù))，同時結合齒輪減速器以及主減速器的減速作用，在此檔位時的速比為(+齒圈齒數(shù)/太陽輪齒數(shù))*(第二齒輪齒數(shù)/第一齒輪齒數(shù))*(從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù))。

當?shù)谝浑x合器斷開、第二離合器接合時，太陽輪和行星架相對固定，此時該行星排減速器不能起到減速作用，第一傳動軸的第一段和第二段能夠同軸傳動，該行星排減速器的速比為，在此檔位時的速比為*(第二齒輪齒數(shù)/第一齒輪齒數(shù))*(從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù))。