[發明專利]一種飛機傳動系統模擬實訓平臺

在審

• 申請號: 202011137486.5
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112102683A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張琦;張玉;王東
• 申請（專利權）人: 江蘇無國界航空技術有限公司
• 主分類號: G09B9/12
• 分類號: G09B9/12;G09B9/08
• 代理公司: 無錫蘇元專利代理事務所(普通合伙) 32471
• 代理人: 張姝

本發明公開了一種飛機傳動系統模擬實訓平臺，包括平臺框架，所述平臺框架外部的下方通過副翼支撐架分別與左副翼和右副翼連接，所述平臺框架內部的兩側壁均設有滑輪，其上部設有駕駛盤鼓輪，下部設有張力補償器，所述張力補償器包括安裝座，所述安裝座上固定連接有支架，滾輪通過緊固件與所述支架固定連接，所述支架的兩側設有彈簧，所述支架上還設有指示銷，所述滑輪、駕駛盤鼓輪、扇形盤和張力補償器通過鋼索連接；本裝置仿真度高，練習項目完善，具備飛機傳動系統全部基礎部件，可在平臺上完成鋼索調節、推拉桿調節、松緊螺套保險、飛機傳動系統校裝等實訓項目，練習過程中的體驗與在真實飛機具有的體驗，實用性強。

技術領域

本發明涉及一種實訓平臺，特別涉及一種飛機傳動系統模擬實訓平臺。

背景技術

飛機模擬實訓平臺是一個模擬真實飛機駕駛盤到飛機舵面傳動原理的裝置。用在教育、培訓行業。航空專業技術培訓，(航空公司員工培訓、航空院校學生培訓、世界技能大賽、國家技能大賽等比賽教具)。主要作用為可以全方位演示飛機左右副翼的工作原理，軟式傳動系統(鋼索)、硬式(推拉桿)的工作過程和原理。能讓學生在本裝置上完成對飛機傳動系統各個部件的拆裝、檢查、調整、校裝等工作練習。

目前的同類型實訓平臺，結構過于簡單，與真實飛機傳動系統差異過大，不能全面直觀地反映飛機操縱系統的傳動過程，傳動系統部件不全，不能完成各部件的拆裝、檢查、校裝等工作練習。

發明內容

本發明提供一種飛機傳動系統模擬實訓平臺用來克服現有技術中實訓平臺不能全面直觀地反映飛機操縱系統的傳動過程的缺陷。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明公開了一種飛機傳動系統模擬實訓平臺，包括平臺框架，所述平臺框架外部的下方通過副翼支撐架分別與左副翼和右副翼連接，所述平臺框架內部的兩側壁均設有滑輪，其上部設有駕駛盤鼓輪，下部設有張力補償器，位于所述張力補償器同一水平面的兩側均設有扇形盤；所述張力補償器包括安裝座，所述安裝座上固定連接有支架，滾輪通過緊固件與所述支架固定連接，所述支架的兩側設有彈簧，所述支架上還設有指示銷；所述滑輪、駕駛盤鼓輪、扇形盤和張力補償器通過鋼索連接。

進一步的，所述副翼支撐架為兩個，呈左、右對稱設置。

進一步的，所述扇形盤為兩個，呈左、右對稱設置，且均設有連接搖臂，兩個所述連接搖臂呈同一水平面的相對設置。

進一步的，所述滑輪為兩個，呈左、右對稱設置，且分別位于靠近所述扇形盤的一側。

進一步的，所述指示銷位于所述支架一側的彈簧與緊固件之間，其用于顯示滑輪的位移量。

進一步的，所述駕駛盤鼓輪上方固定連接有駕駛盤，通過其控制駕駛盤鼓輪的方向。

進一步的，所述連接搖臂與所述副翼支撐架通過曲臂連接，從而實現扇形盤的擺動。

本發明所達到的有益效果是：

1、仿真度高，按比例仿真飛機駕駛盤、左右副翼、副翼控制扇形盤、推拉桿、滑輪安裝座等關鍵部件。

2、練習項目完善，具備飛機傳動系統全部基礎部件，可在平臺上完成鋼索調節、推拉桿調節、松緊螺套保險、飛機傳動系統校裝等實訓項目。

3、實訓效果好，滑輪、松緊螺套等核心部件使用真實航空器材，練習過程中的體驗與在真實飛機具有的體驗，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的俯視圖；

圖2是本發明的仰視圖。