[發明專利]帶自鎖的自動對中夾緊機構

在審

• 申請號: 202011137472.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112157611A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 張浩;楊杰;于海武;劉春;屈婧
• 申請（專利權）人: 江蘇賽侖特智能裝備有限公司;中車常州車輛有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 王敏

本發明涉及機械加工技術領域，尤其是一種帶自鎖的自動對中夾緊機構。一種帶自鎖的自動對中夾緊機構，包括對中夾緊機座，對中夾緊機座上焊接有支板，支板的外端有對中總成，支板的兩側有夾緊總成。這種帶自鎖的自動對中夾緊機構的動力全部來自電機，夾緊過程中通過蝸輪蝸桿將力傳導給連桿機構，連桿機構再將力傳導給壓緊契形塊，通過壓緊契形塊壓緊工件，蝸輪蝸桿本身具有良好的自鎖性能，起到自鎖目的，連桿機構通過過死點來實現自鎖且保證壓緊力越來越大，提供足夠的力，保證壓緊到位。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，尤其是一種帶自鎖的自動對中夾緊機構。

背景技術

現有的對中夾緊機構為手動夾緊，夾緊通過人工擰動螺桿，將力傳導給壓板，實現壓緊，此法對于需要較大壓力時，很難保證夾緊到位。對中也是通過人工旋轉手輪，通過螺桿推動頂塊來實現工件對中，此法對于較大工件，需要的推力很大，人工很難擰動手輪，對中困難且很難保證夾緊到位。現有機構對中夾緊時間長，人工擰力度大且難以保證到位，對產品合格率無法保證。夾緊全靠螺紋，長時間使用易發生失效。

發明內容

為了克服現有的對中夾緊機構存在的不足，本發明提供了一種帶自鎖的自動對中夾緊機構。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶自鎖的自動對中夾緊機構，包括對中夾緊機座，對中夾緊機座上焊接有支板，支板的外端有對中總成，支板的兩側有夾緊總成。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括，對中總成包括對中電機，對中電機上連接有對中減速機，對中減速機通過對中聯軸器連接有螺桿，螺桿的兩側安裝在對中座內的軸承中，對中座通過螺栓固定在中夾緊機座上，螺桿上有兩組T型螺母，T型螺母的上方通過螺栓安裝有頂塊。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括，支板的兩側有用于T型螺母移動的槽。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括，夾緊總成包括夾緊電機，夾緊電機上連接有夾緊減速機，夾緊減速機通過夾緊聯軸器與蝸輪蝸桿升降機進行連接，蝸輪蝸桿升降機上端有連桿一，連桿一上端的開口內通過軸與連桿二和連桿三活動連接，連桿二的尾端通過軸與連桿座活動連接，連桿三通過軸與楔形塊活動連接，楔形塊嵌入在楔形槽內。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括，連桿座通過螺栓固定在連桿座支架上，連桿座支架通過螺栓安裝在對中夾緊機座上。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括，楔形塊的尾端為開口的凹槽，連桿三的兩端為凸起的凸塊

本發明的有益效果是，這種帶自鎖的自動對中夾緊機構的動力全部來自電機，夾緊過程中通過蝸輪蝸桿將力傳導給連桿機構，連桿機構再將力傳導給壓緊契形塊，通過壓緊契形塊壓緊工件，蝸輪蝸桿本身具有良好的自鎖性能，起到自鎖目的，連桿機構通過過死點來實現自鎖且保證壓緊力越來越大，提供足夠的力，保證壓緊到位。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的俯視圖；

圖3是本發明的對中總成的機構示意圖；

圖4是本發明的圖3的俯視圖；

圖5是本發明的夾緊總成的結構示意圖；

圖6是本發明的圖5的俯視圖；

圖中1、對中夾緊機座，2、支板，3、對中總成，4、夾緊總成，5、連桿座支架，6、工件。

3-1、對中電機，3-2、對中減速機，3-3、對中聯軸器，3-4、對中座，3-5、螺桿，3-6、T型螺母，3-7、頂塊。