[發(fā)明專利]一種便于管理的汽車前艙蓋工位器具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011137045.5
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112247940A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 錢偉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 西安恒拓機械科技有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00;B25H5/00;B25B11/00;F16F15/067
• 代理公司: 西安吉順和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61238
• 代理人: 王大治

本發(fā)明涉及工位器具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于管理的汽車前艙蓋工位器具，包括底部桁架，所述底部桁架的左右兩側(cè)均固定連接有側(cè)擋架，兩個所述側(cè)擋架相對一側(cè)的底部均勻固定連接有多根導向桿，多根所述導向桿外對稱滑動套接有兩個驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊的側(cè)壁開設有活動套設在導向桿外的導向孔，所述驅(qū)動塊和導向桿之間通過卡緊機構(gòu)固定卡接，所述驅(qū)動塊的上端固定連接有傾斜設置的底部支撐塊，所述底部支撐塊的上端均勻開設有底部定位槽。本發(fā)明能夠適用于不同型號尺寸的汽車前艙蓋進行使用，適用范圍廣，便于整體管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工位器具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于管理的汽車前艙蓋工位器具。

背景技術(shù)

目前，汽車前艙蓋在沖壓車間生產(chǎn)后，需使用工位器具進行存儲及轉(zhuǎn)運；

在專利授權(quán)公告號為CN 204700867 U的專利提出了汽車前艙蓋工位器具，包括橫底架、與橫底架垂直連接的側(cè)擋架、設在側(cè)擋架上的限位機構(gòu)和設在橫底架上的定位機構(gòu)，限位機構(gòu)包括支撐軸、可旋轉(zhuǎn)的設置于支撐軸上的多個旋轉(zhuǎn)擋桿和用于在旋轉(zhuǎn)擋桿處于限位位置時托住旋轉(zhuǎn)擋桿的托架，定位機構(gòu)包括多個相平行的定位塊，定位塊的長度方向與支撐軸的軸線相平行，定位塊上沿長度方向設有讓前艙蓋嵌入定位的多個定位槽；

在專利授權(quán)公告號為CN 207404140 U的專利提出了一種前機艙蓋鈑金總成轉(zhuǎn)運箱，包括長方體狀的箱體，所述箱體的底部設有支撐桿，所述箱體的側(cè)壁上均設有阻擋桿，所述箱體的底部上設有若干垂直固定卡槽，所述垂直固定卡槽底部均固定于所述支撐桿上，所述箱體的一側(cè)壁上設有水平固定卡槽，所述水平固定卡槽固定于所述阻擋桿上，與所述水平固定卡槽相對的側(cè)壁上設有轉(zhuǎn)動固定部，所述轉(zhuǎn)動固定部包括若干可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動固定卡槽，所述垂直固定卡槽、所述水平固定卡槽和所述轉(zhuǎn)動固定卡槽上均設有固定部；

上述專利存在以下缺點：整個前艙蓋工位器具的形式固定，在存儲及轉(zhuǎn)運過程中由于各車型間的工位器具不能通用，造成每種車型都要大量制作工位器具，造成車間存儲面積的大量占用，以及資源的嚴重浪費，還造成了工位器具管理的混亂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中整個前艙蓋工位器具的形式固定，在存儲及轉(zhuǎn)運過程中由于各車型間的工位器具不能通用，造成每種車型都要大量制作工位器具，造成車間存儲面積的大量占用，以及資源的嚴重浪費，還造成了工位器具管理的混亂的問題，而提出的一種便于管理的汽車前艙蓋工位器具。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種便于管理的汽車前艙蓋工位器具，包括底部桁架，所述底部桁架的左右兩側(cè)均固定連接有側(cè)擋架，兩個所述側(cè)擋架相對一側(cè)的底部均勻固定連接有多根導向桿，多根所述導向桿外對稱滑動套接有兩個驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊的側(cè)壁開設有活動套設在導向桿外的導向孔，所述驅(qū)動塊和導向桿之間通過卡緊機構(gòu)固定卡接，所述驅(qū)動塊的上端固定連接有傾斜設置的底部支撐塊，所述底部支撐塊的上端均勻開設有底部定位槽，兩個所述側(cè)擋架的上端固定卡接有同一個頂板，所述頂板的上端對稱開設有多個插孔且插孔內(nèi)活動插設有擠壓桿，位于同側(cè)的多根所述擠壓桿的下端固定連接有同一個下壓塊，所述下壓塊的下端均勻開設有多個頂部定位槽，多根所述擠壓桿的上端固定連接有同一個固定板，所述固定板的下端和頂板的上端固定連接有多個套設在擠壓桿外的擠壓彈簧。

優(yōu)選的，所述卡緊機構(gòu)包括多個活動插設在驅(qū)動塊上端的卡緊插桿，所述導向桿的桿壁均勻開設有多個與卡緊插桿對應插接的卡緊插孔，多根所述卡緊插桿的上端固定連接有同一個復位拉板，所述復位拉板的下端和頂板的上端固定連接有多個分別套設在多根卡緊插桿外的卡緊彈簧。

優(yōu)選的，所述頂板的下端對稱固定連接有兩個楔形卡塊，所述側(cè)擋架的上端開設有與楔形卡塊匹配卡接的燕尾卡槽，所述頂板的左右相背兩側(cè)均固定連接有限位板，所述限位板和側(cè)擋架之間通過多個限位螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述底部桁架的底部四角處均通過多個減震彈簧固定連接有同一個減震板，所述減震板的下端固定連接有滾輪。