[發明專利]具有卷簾幅面的車輛卷簾裝置

在審

• 申請號: 202011136674.6
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112744060A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: O·卡爾達斯格克;M·蘭德曼;B·布勞恩;M·施塔德勒
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

本發明涉及一種具有卷簾幅面(6)的車輛卷簾裝置，所述卷簾幅面在其兩個側邊緣(8)處在導軌(9)處被引導并且能夠沿著所述導軌(9)調整，其中，所述卷簾幅面(6)在每個側邊緣(8)處具有在所述導軌(9)處被引導的引導帶(15)，所述引導帶借助粘接部與所述卷簾幅面(6)的邊緣條(16)連接，其特征在于，所述邊緣條(16)具有改進與所述引導帶(15)的粘接的特性的配置。

技術領域

本發明涉及一種具有卷簾幅面的車輛卷簾裝置，所述卷簾幅面在其兩個側邊緣處在導軌處被引導并且能夠沿著導軌調整，其中，卷簾幅面在每個側邊緣處具有在導軌處被引導的引導帶，該引導帶借助粘接部與卷簾幅面的邊緣條連接。本發明還涉及一種用于制造這種車輛卷簾裝置的卷簾幅面的邊緣條的方法以及一種用于實施這種方法的設備。

背景技術

由DE 10 2010 018 259 A1已知此類車輛卷簾裝置。卷簾幅面在導軌處被引導并且能夠沿著導軌在至少部分伸出的遮蓋位態和打開位態之間調整。卷簾在其兩個側邊緣中的每一個處具有織物邊緣條，該織物邊緣條借助接縫連接與卷簾幅面連接。邊緣條在其外縱向側上借助粘接連接部與引導帶連接，該引導帶由金屬帶或卷簧形成。邊緣條與導向帶以可縱向移動的方式被接收在導軌的引導槽中并且保持卷簾幅面沿橫向方向張緊。然而，在織物邊緣條的表面非常光滑的情況下和/或在織物材料經過例如用阻燃劑或紗油的表面處理的情況下，可能損害和降低粘接連接的強度和耐久性，因此在必要時不能可靠地滿足對粘接的耐久性的要求。

發明內容

本發明所基于的任務是，提出一種開頭提及的車輛卷簾裝置，該車輛卷簾裝置在邊緣條與引導帶的高質量且持久的粘接方面被改進。此外，應說明一種開頭提及的方法，利用該方法可以制造這種改進的粘接部。最后，應提供一種適用于實施這種方法的設備。

該任務在開頭提及的車輛卷簾裝置中根據本發明通過以下方式解決：邊緣條具有改進與引導帶的粘接的特性的配置。

該任務還通過根據本發明的方法來解決并且通過具有根據本發明的特征的設備來解決。

在說明書中說明本發明的有利構型。

在根據本發明的車輛卷簾裝置中，其中，邊緣條具有改進與引導帶的粘接的特性的配置，因此，通過具體地影響和改變邊緣條的原本一般的配置可以實現對邊緣條的織物材料的粘接特性的改進。所述引導帶優選是金屬帶，但也可以由塑料制成。

優選地，改進與引導帶的粘接特性的配置優選通過以下方式形成：具有織物結構的邊緣條配置有增大的織物表面。增大的織物表面能夠改進粘接劑在邊緣條的織物材料上的附著。

尤其地，織物材料以由紡織物或針織物組成的材料的形式存在。織物材料尤其由聚酯或由氨綸組成。織物材料優選是不含硅的，以便改進粘接能力。

借助所謂的熱接合(Thermobonding)方法符合目的地進行粘接，在所述熱接合方法中，邊緣條的織物材料、提供粘接劑的粘接帶和鋼帶或引導帶彼此定向，并且作為組在熱和壓力下被壓在一起。優選使用由熱塑性粘接劑(例如聚烯烴、PE、PA、PES、PUR)構成的單層薄膜和多層薄膜以及具有PUR或酚醛樹脂的反應式帶以及這些帶的組合作為粘接劑。尤其地，使用PES/聚烯烴-多層薄膜和反應式的PUR+聚烯烴-多層薄膜，即由仍化學交聯的PUR膜和至少一種聚烯烴膜組成的復合膜。如有必要，也可以在PUR/PU膜和聚烯烴膜之間使用增附劑。

優選地，邊緣條包含具有結構紗(texturierten Garnen)的織物結構，所述結構紗增大織物表面。在使用這種結構紗或“起絨的(flauschig)”紗時，可以顯著增大粘接面。