[發明專利]一種用于汽車輪轂的鍛造方法

在審

• 申請號: 202011135841.5
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112355210A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 邱亞東
• 申請（專利權）人: 儀征常眾汽車部件有限公司
• 主分類號: B21J1/00
• 分類號: B21J1/00;B21J5/00;B21K1/40;C22C33/04;B22C9/28;B22D27/08;C22C38/06;C22C38/14;C22C38/16;C23C8/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 楊靜文

1.一種用于汽車輪轂的鍛造方法，包括以下步驟：

(1)取截斷的合金棒狀胚料，使用清洗劑和高壓水槍去除其表面油污，隨后自然晾干；

(2)采用機器對清洗晾干后的棒狀胚料進行表面拋光處理，隨后采用超聲波清洗裝置拋光后的棒狀胚料進行清理，徹底去除表面雜質；

(3)將清洗完成后的棒狀胚料置于熔煉爐中加熱，加熱溫度控制在T1，使其完全融化，并且對熔融金屬液不斷攪拌使其混合均勻；

(4)將完全混合的熔融金屬液倒入輪轂的模具內，需保證一次澆注完成，在澆注過程中，需對模具進行實時晃動，使得溶液流動均勻，并使其自然冷卻成型；

(5)將初步成型的輪轂毛坯件取出，采用拋光裝置去除輪轂毛坯件上的毛刺和多余部分；

(6)將去除毛刺后的輪轂毛坯件放入滲碳爐中進行滲碳處理，爐內溫度設置為T2，滲碳時間設置為2-3小時；

(7)取出滲碳完成的輪轂毛坯件，待其自然冷卻到溫度T3時，采用鍛壓機對滲碳處理后的輪轂毛坯件進行初成型鍛，鍛造時間設置為30-40分鐘；

(8)將初步鍛造后的輪轂置于加熱爐中加熱，加熱溫度設置為T4；

(9)取出加熱后的輪轂，并對輪轂進行精成型鍛；

(10)對二次鍛造后的輪轂進行回火處理，回火溫度設置為T5，回火時間設置為0.5-1小時；

(11)取出回火的輪轂，待其自然冷卻至溫度T6，并在輪轂表面涂上防氧化漆，隨后將輪轂在常溫環境下靜置12-24小時。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂的鍛造方法，其特征在于，所述合金棒料的組成成分為：65％均質鋼、30％鋁、2％鈦、1％鎂、1％鋅和1％銅。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂的鍛造方法，其特征在于，所述步驟(3)中溫度T1設置為1700-1800℃，步驟(6)中溫度T2設置為850-900℃，步驟(7)中溫度T3設置為200-300℃，步驟(8)中溫度T4設置為200-300℃，步驟(10)中溫度T5設置為350-400℃，步驟(11)中溫度T6設置為100-150℃。