[發明專利]一種汽車零部件自動打孔裝置

在審

• 申請號: 202011134084.X
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112643078A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 汪坤;劉曉群;王振玉
• 申請（專利權）人: 成都理工大學工程技術學院;核工業西南物理研究院
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/22;B23Q3/06;B23Q7/00;B23Q11/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

1.一種汽車零部件自動打孔裝置，包括打孔室(1)和打孔鉆頭(7)，其特征在于：所述打孔室(1)的內部設置有打孔臺(2)，且打孔臺(2)的上方前后兩端均安裝有電動推桿(3)，所述電動推桿(3)靠近打孔臺(2)豎直中心線的位置連接有夾板(4)，且夾板(4)中間位置的下方開設有凹槽(17)，且凹槽(17)的內部安裝有濾網(18)，所述打孔臺(2)的左側安裝有上料板(11)，且上料板(11)的下端連接有聯動軸(12)，所述聯動軸(12)的下端連接有驅動電機(13)，所述上料板(11)的上方安裝有推板(10)，且推板(10)的左端連接有第二伸縮桿(8)，所述第二伸縮桿(8)的左端連接有多位氣缸(9)，所述打孔鉆頭(7)安裝于夾板(4)中間位置的上方，所述打孔鉆頭(7)的上端連接有第一伸縮桿(6)，且第一伸縮桿(6)的上端連接有驅動氣缸(5)，所述打孔臺(2)的內部安裝有集塵盒(14)，所述打孔臺(2)的右端固定連接有下料板(15)，且下料板(15)的下端連接有收集箱(16)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件自動打孔裝置，其特征在于：所述驅動電機(13)通過聯動軸(12)與上料板(11)之間構成轉動結構，且上料板(11)與打孔臺(2)的高度一致。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件自動打孔裝置，其特征在于：所述多位氣缸(9)通過第二伸縮桿(8)與推板(10)之間構成伸縮結構，且推板(10)與上料板(11)之間相互垂直，并且下料板(15)與水平面之間的夾角為45°。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件自動打孔裝置，其特征在于：所述電動推桿(3)與夾板(4)之間構成拉伸結構，且夾板(4)關于打孔臺(2)的豎直中心線呈對稱分布。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件自動打孔裝置，其特征在于：所述驅動氣缸(5)通過第一伸縮桿(6)與打孔鉆頭(7)之間構成伸縮結構，且打孔鉆頭(7)與凹槽(17)的豎直中心線相重合。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件自動打孔裝置，其特征在于：所述濾網(18)的結構為鏤空網狀結構，且濾網(18)與集塵盒(14)的豎直中心線相重合，并且打孔臺(2)與集塵盒(14)之間構成半包圍結構。