[發明專利]全自動垃圾焚燒隧道窯爐

在審

• 申請號: 202011133969.8
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112066381A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 鄭宗標;郭澤民;孫務成
• 申請（專利權）人: 鄭宗標
• 主分類號: F23G5/00
• 分類號: F23G5/00;F23G5/44;F23G5/46;F23J1/06
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 戴武軍

本發明涉及一種垃圾焚燒處理裝置，具體的說是一種全自動垃圾焚燒隧道窯爐。包括隧道腔體、設置在隧道腔體內的上滑道、在上滑道上運行的小車；在隧道腔體的下方設置有隧道結構的車庫，車庫中設置有下滑道。隧道腔體的前端設置有前端蓋、后端設置有后端蓋；前端蓋上連接有送料機構和前端小車轉運機構，送料機構用于將焚燒物料送入隧道腔體內，小車轉運機構用于從車庫中提取將小車并將其送入上滑道；后端蓋上連接有小車回收機構。該隧道窯爐采用全封閉窯爐結構，合理緊湊、自動化程度高、尾氣排放少，熱能回收裝置可以將垃圾燃燒產生的余熱轉化為蒸汽加以利用，減少熱能污染的同時降低設備運行成本。

技術領域

本發明涉及一種垃圾焚燒處理裝置，具體的說是一種全自動垃圾焚燒隧道窯爐。

背景技術

生活垃圾無害化處理的一種重要手段是將其焚燒處理。現有垃圾焚燒爐功能單一、自動化程度低，很難兼顧高效率和高的熱能利用率。普通焚燒爐密閉性能差、熱能利用率低、尾氣污染嚴重、無法實現自動化連續作業。

隧道窯是現代化的連續式燒成的熱工設備，廣泛應用于耐火材料等產品的焙燒生產。隧道窯是一條長的直線形隧道，其兩側及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設的軌道上運行著窯車。現有隧道窯在使用時都是在窯外裝卸貨，為方便裝貨的窯車進出，隧道窯的兩端均為敞開式，熱能損耗大，尾氣污染嚴重，無法用于垃圾焚燒等對環保要求較高的場合。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構合理緊湊、自動化程度高、尾氣排放少、具有熱能回收裝置的全自動垃圾焚燒隧道窯爐。

為解決達到上述目的，本發明采用如下的技術方案：

本發明所述全自動垃圾焚燒隧道窯爐包括隧道腔體、設置在隧道腔體內的上滑道、在上滑道上運行的小車；在隧道腔體的下方設置有車庫，所述車庫為平行于隧道腔體的隧道結構，車庫中設置有下滑道，所述隧道腔體的前端設置有前端蓋、后端設置有后端蓋；所述前端蓋上連接有送料機構和前端小車轉運機構，所述送料機構用于將焚燒物料送入隧道腔體內，所述前端小車轉運機構用于從車庫中提取將小車并將提取的小車送入隧道腔體內的上滑道上；所述后端蓋上連接有回收機構；所述回收機構用于從上滑道上回收小車、清掃小車上的殘渣并將清掃后的小車送入車庫。

所述回收機構包括舉升機、設置在舉升機上端的舉升平臺、設置在舉升平臺上用于拉動小車的回收驅動機構，所述舉升機在舉起狀態下舉升平臺對接上滑道的后端、在放下狀態下舉升平臺對接下滑道的后端。

所述舉升平臺的上方設置有清掃機構，所述清掃機構包括覆蓋在舉升平臺上方的倉蓋、設置在倉蓋內的清掃軌道、安裝在清掃軌道上的清掃輥，所述清掃軌道與舉升平臺平行，所述清掃輥兩端的輥軸可旋轉地安裝在U形支架上，所述U形支架的中間設置有螺套，所述螺套中插裝有螺桿，所述螺桿平行于清掃軌道并與清掃電機傳動連接；在清掃輥輥軸的至少一端固定安裝有清掃齒輪，另有平行于螺桿的齒條與清掃齒輪常嚙合。

所述倉蓋的一端固定連接在后端蓋上、另一端固定連接在清潔箱的上端，所述清潔箱的側壁上設置有對接舉起狀態的舉升平臺的進料口。

所述回收驅動機構包括安裝在舉升平臺下面的舉升驅動電機、通過軸承可旋轉地安裝在舉升平臺上的平臺齒輪，所述平臺齒輪與舉升驅動電機傳動連接；在小車的底面帶有縱向設置的凹槽，所述凹槽中設置有匹配平臺齒輪的車底齒條。

所述前端小車轉運機構包括升降機、設置在升降機上端的升降平臺、設置在升降平臺上用于拉動小車的推拉驅動機構，所述推拉驅動機構包括安裝在升降平臺下面的推拉驅動電機、通過軸承可旋轉地安裝在升降平臺上的推拉齒輪，所述推拉齒輪與推拉驅動電機傳動連接。

所述隧道腔體的上端設置有水箱，所述水箱中貫穿插裝有換熱煙道，所述換熱煙道的一端連通隧道腔體的內腔、另一端延伸到通隧道腔體的外部；隧道腔體的兩側壁上對稱設置有進風口，所述進風口通過風道與鼓風機連接。