[發(fā)明專利]一種用于片段移位的側(cè)邊夾持小車

在審

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• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112658533A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱蘇;錢正龍;顧勝;張河利;蘆帥;李肖艷;黃璜;韓雨彤
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中船臨港船舶裝備有限公司;上海船舶工藝研究所(中國船舶工業(yè)集團公司第十一研究所)
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/047;B63B73/30;B63B73/43
• 代理公司: 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮

1.一種用于片段位移的側(cè)邊夾持小車，其特征在于：夾持小車包括導軌系統(tǒng)和設(shè)在導軌系統(tǒng)上的一組移動小車單元；移動小車單元包括小車框架、設(shè)在小車框架內(nèi)的與導軌系統(tǒng)配合的擺動驅(qū)動裝置、設(shè)在小車框架一側(cè)的鋼板夾持裝置，以及液壓站、防護罩和拖鏈；導軌系統(tǒng)包括導軌框架和分別設(shè)在導軌框架兩側(cè)的左、右導軌，導軌框架的頂部設(shè)有斜齒條，斜齒條上設(shè)有斜齒條蓋板，導軌框架的頂部設(shè)有與斜齒條配合的條形擋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于片段位移的側(cè)邊夾持小車，其特征在于：小車框架包括主框架和設(shè)在主框架前后端的行走支撐輪機構(gòu)、導向滾柱機構(gòu)和緩沖器；行走支撐輪機構(gòu)共有4個，分別與左、右導軌相配合；導向滾柱機構(gòu)的滾柱與左、右導軌相配合，對移動小車單元進行導向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于片段位移的側(cè)邊夾持小車，其特征在于：行走支撐輪機構(gòu)上連接有支撐輪，支撐輪卡設(shè)于左、右導軌的滑槽內(nèi)并可沿滑槽往復滾動；滾柱的外圓面與左、右導軌的外側(cè)面相接觸，小車框架上設(shè)有電控箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于片段位移的側(cè)邊夾持小車，其特征在于：擺動驅(qū)動裝置包括擺動支座、擺動框架和壓緊裝置，擺動支座與擺動框架通過連接銷軸相連，使擺動框架和擺動支座繞著連接銷軸形成旋轉(zhuǎn)擺動；擺動框架上設(shè)有減速裝置和與減速裝置相連的驅(qū)動電機，減速裝置的輸出端連接有斜齒輪，斜齒輪的一側(cè)設(shè)有與之配合的斜齒條。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于片段位移的側(cè)邊夾持小車，其特征在于：壓緊裝置包括壓板、滑動塊、轉(zhuǎn)動板和壓緊輪，壓板固定在擺動框架上，滑動塊上設(shè)有凹槽，擺動框架上設(shè)有與凹槽相配合的滑槽，滑動塊與擺動框架形成可滑動連接，；轉(zhuǎn)動板的頂部與滑動塊之間形成轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動板底部設(shè)有兩個壓緊輪，用以壓緊條形擋板；滑動塊上設(shè)有用以調(diào)節(jié)滑動塊滑動位置的可拆卸調(diào)節(jié)螺栓，通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整壓緊輪與斜齒輪的中心距，使壓緊輪壓緊條形擋板，使得斜齒條與斜齒輪進行嚙合。