[發明專利]雙跨接船舶電站監控系統

在審

• 申請號: 202011131944.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112310968A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 杜承東;吳曉明;王言;徐敏;張志強;黃云輝
• 申請（專利權）人: 中國船舶電站設備有限公司
• 主分類號: H02J3/06
• 分類號: H02J3/06;H02J13/00
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張妍;周乃鑫

本發明提出了一種雙跨接船舶電站監控系統，包括：控制裝置，其用于控制船舶的運行，以實現船舶電站分區供電和綜合供電的功能，以及船舶電站的艦電和岸電的并車與負荷轉移功能；保護裝置，其用于對船舶電站的前、后電站進行保護，以確保船舶電站正常運行；監控裝置，其用于監測船舶電站的運行參數及運行狀態，以對船舶電站故障進行自診斷及預警，確保船舶電站供電穩定可靠；管理裝置，其分別與監控裝置、保護裝置、監控裝置連接，用于與其他裝置進行數據交互以實現對船舶電站監控系統的綜合管理。本發明極大地增強了船舶電站運行的可靠性和安全性。

技術領域

本發明涉及船舶電站領域，尤其涉及一種雙跨接的船舶電站監控系統。

背景技術

眾所周知，船舶是最為重要的水上運輸工具。然而，這些年來隨著計算機技術、電子技術的創新、全球航海運輸業的不斷發展、海洋研究領域的不斷擴展、人們生活以及安全性要求的不斷提高等等，使船舶電站的綜合性能的可靠性面臨巨大挑戰。

發明內容

本發明提出了一種雙跨接船舶電站監控系統，極大地增強了船舶電站運行的可靠性和安全性。

為了達到上述目的，本發明提出了一種雙跨接船舶電站監控系統，所述雙跨接船舶電站包括前電站和后電站，所述前、后電站通過兩條跨接線連接，每條跨接線均連接有兩個跨接開關，其中一條跨接線還與岸電連接；所述前、后電站均包括兩臺發電機組，每臺發電機組均連接有發電機組開關，且前電站的兩臺發電機組間以及后電站的兩臺發電機組間分別連接有隔離開關；所述監控系統包括：

控制裝置，其用于控制船舶的運行，以實現船舶電站分區供電和綜合供電的功能，以及船舶電站的艦電和岸電的并車與負荷轉移功能；

保護裝置，其用于對船舶電站的前、后電站進行保護，以確保船舶電站正常運行；

監控裝置，其用于監測船舶電站的運行參數及運行狀態，以對船舶電站故障進行自診斷及預警，確保船舶電站供電穩定可靠；

管理裝置，其分別與監控裝置、保護裝置、監控裝置連接，用于與其他裝置進行數據交互以實現對船舶電站監控系統的綜合管理。

進一步，所述控制裝置包括：

四臺機組控制器，其分別與所述船舶電站中的四臺發電機組一一對應連接，用于控制發電機組的運行；

開關控制器，其分別與所述隔離開關、跨接開關以及發電機組開關連接，用于控制各個開關的狀態，以實現船舶電站分區供電和綜合供電的功能，以及船舶電站的艦電和岸電的并車與負荷轉移功能。

進一步，所述機組控制器通過CAN總線與所述船舶電站中的發電機組連接；所述開關控制器通過CAN總線與所述隔離開關、跨接開關以及發電機組開關連接。

進一步，所述開關控制器通過控制船舶電站中的兩個隔離開關以及任意一條跨接線上的兩個跨接開關的閉合，以實現所述船舶電站的綜合供電功能；

所述開關控制器通過控制船舶電站中的兩個隔離開關的閉合及所有跨接線上的跨接開關的斷開，以實現所述船舶電站的分區供電功能；

所述開關控制器通過控制與岸電連接的跨接線上的跨接開關以及各個發電機組的發電機組開關的閉合或斷開，以實現所述船舶電站的艦電和岸電的并車和負荷轉移功能。

進一步，所述保護裝置，包括：

機組保護裝置，其分別與船舶電站中的四臺發電機組連接，用于防止發電機組電流過大，確保各個發電機組正常運行；

聯鎖保護裝置，其用于根據所述船舶電站的運行狀態對船舶電站的前、后電站的各個發電機組開關及跨接開關進行控制，以實現船舶電站的艦電和岸電的并車和負荷轉移的聯鎖保護，確保船舶電站正常運行。