[發明專利]雙跨接船舶電站監控系統

在審

• 申請號: 202011131944.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112310968A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 杜承東;吳曉明;王言;徐敏;張志強;黃云輝
• 申請（專利權）人: 中國船舶電站設備有限公司
• 主分類號: H02J3/06
• 分類號: H02J3/06;H02J13/00
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張妍;周乃鑫

1.雙跨接船舶電站監控系統，所述雙跨接船舶電站包括前電站和后電站，所述前、后電站通過兩條跨接線連接，每條跨接線均連接有兩個跨接開關，其中一條跨接線還與岸電連接；所述前、后電站均包括兩臺發電機組，每臺發電機組均連接有發電機組開關，且前電站的兩臺發電機組間以及后電站的兩臺發電機組間分別連接有隔離開關；其特征在于，所述監控系統包括：

控制裝置，其用于控制船舶的運行，以實現船舶電站分區供電和綜合供電的功能，以及船舶電站的艦電和岸電的并車與負荷轉移功能；

保護裝置，其用于對船舶電站的前、后電站進行保護，以確保船舶電站正常運行；

監控裝置，其用于監測船舶電站的運行參數及運行狀態，以對船舶電站故障進行自診斷及預警，確保船舶電站供電穩定可靠；

管理裝置，其分別與監控裝置、保護裝置、監控裝置連接，用于與其他裝置進行數據交互以實現對船舶電站監控系統的綜合管理。

2.如權利要求1所述的雙跨接船舶電站監控系統，其特征在于，所述控制裝置包括：

四臺機組控制器，其分別與所述船舶電站中的四臺發電機組一一對應連接，用于控制發電機組的運行；

開關控制器，其分別與所述隔離開關、跨接開關以及發電機組開關連接，用于控制各個開關的狀態，以實現船舶電站分區供電和綜合供電的功能，以及船舶電站的艦電和岸電的并車與負荷轉移功能。

3.如權利要求2所述的雙跨接船舶電站監控系統，其特征在于，所述機組控制器通過CAN總線與所述船舶電站中的發電機組連接；所述開關控制器通過CAN總線與所述隔離開關、跨接開關以及發電機組開關連接。

4.如權利要求2所述的雙跨接船舶電站監控系統，其特征在于，所述開關控制器通過控制船舶電站中的兩個隔離開關以及任意一條跨接線上的兩個跨接開關的閉合，以實現所述船舶電站的綜合供電功能；

所述開關控制器通過控制船舶電站中的兩個隔離開關的閉合及所有跨接線上的跨接開關的斷開，以實現所述船舶電站的分區供電功能；

所述開關控制器通過控制與岸電連接的跨接線上的跨接開關以及各個發電機組的發電機組開關的閉合或斷開，以實現所述船舶電站的艦電和岸電的并車和負荷轉移功能。

5.如權利要求1所述的雙跨接船舶電站監控系統，其特征在于，所述保護裝置，包括：

機組保護裝置，其分別與船舶電站中的四臺發電機組連接，用于防止發電機組電流過大，確保各個發電機組正常運行；

聯鎖保護裝置，其用于根據所述船舶電站的運行狀態對船舶電站的前、后電站的各個發電機組開關及跨接開關進行控制，以實現船舶電站的艦電和岸電的并車和負荷轉移的聯鎖保護，確保船舶電站正常運行。

6.如權利要求5所述的雙跨接船舶電站監控系統，其特征在于，聯鎖保護裝置通過CAN總線獲取船舶電站中各個發電機組開關及跨接開關的狀態及開關控制器下發的控制指令，判斷該控制指令是否符合當前船舶電站運行狀態的聯鎖保護要求，并發送回饋信號給開關控制器，以確保船舶電站正常運行。

7.如權利要求6所述的雙跨接船舶電站監控系統，其特征在于，所述船舶電站包括正常運行、艦電供電轉為岸電供電、岸電供電轉為艦電供電三種運行狀態，船舶電站每個運行狀態下的聯鎖保護要求為：

當船舶電站正常運行時，所述聯鎖保護裝置確保所述四個跨接開關中最多有三個跨接開關同時閉合；

當船舶電站由艦電供電轉為岸電供電時，若與岸電并網的發電機組大于一臺，則斷開與岸電連接的跨接開關；艦電供電轉為岸電供電成功后，立即斷開發電機組開關；

當船舶電站由岸電供電轉為艦電供電時，若指定一臺發電機組與岸電并聯，則斷開其余三臺發電機組的發電機組開關；岸電供電轉為艦電供電成功后，立即斷開與岸電連接的跨接開關。