[發(fā)明專利]一種汽車線束保護(hù)套

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011131912.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN112436455A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚廣兵;胡若艷
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥市深朝電子有限公司
• 主分類號(hào): H02G3/04
• 分類號(hào): H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京知聯(lián)天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11594
• 代理人: 張陸軍;張迎新

1.一種汽車線束保護(hù)套，其特征在于，包括第一保護(hù)部(1)和第二保護(hù)部(2)；

第一保護(hù)部(1)截面為弧形結(jié)構(gòu)，第一保護(hù)部(1)凹面設(shè)有多個(gè)卡槽(11)，多個(gè)卡槽(11)的連線垂直于第一保護(hù)部(1)的弧形截面；

第二保護(hù)部(2)包括多個(gè)保護(hù)條(21)，多個(gè)保護(hù)條(21)分別為弧形結(jié)構(gòu)，多個(gè)保護(hù)條(21)的第一端固定在第一保護(hù)部(1)的邊緣并間隔設(shè)置，多個(gè)保護(hù)條(21)的連線垂直于第一保護(hù)部(1)的弧形截面，多個(gè)保護(hù)條(21)的凹面與第一保護(hù)部(1)的凹面相對設(shè)置，多個(gè)保護(hù)條(21)的第二端設(shè)有卡扣(22)，卡扣(22)用于配合在卡槽(11)中；

第一保護(hù)部(1)和第二保護(hù)部(2)為橡膠或硅膠材質(zhì)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，第一保護(hù)部(1)凹面設(shè)有多個(gè)條形槽(12)，多個(gè)卡槽(11)分別位于多個(gè)條形槽(12)內(nèi)，多個(gè)保護(hù)條(21)可分別配合在多個(gè)條形槽(12)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，多個(gè)保護(hù)條(21)分別配合在多個(gè)條形槽(12)內(nèi)的狀態(tài)下，多個(gè)保護(hù)條(21)的凹面與第一保護(hù)部(1)的凹面共面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，第一保護(hù)部(1)遠(yuǎn)離第二保護(hù)部(2)的端面設(shè)有多個(gè)盲孔(13)，多個(gè)卡槽(11)分別位于多個(gè)盲孔(13)內(nèi)壁上，多個(gè)保護(hù)條(21)可分別配合在多個(gè)盲孔(13)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，多個(gè)卡槽(11)在第一保護(hù)部(1)凹面陣列分布，每行卡槽(11)的連線垂直于第一保護(hù)部(1)的弧形截面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，卡槽(11)貫穿第一保護(hù)部(1)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，

第一保護(hù)部(1)靠近第二保護(hù)部(2)的邊緣的硬度為H1，第一保護(hù)部(1)遠(yuǎn)離第二保護(hù)部(2)的位置的硬度為H2，H1＜H2；

多個(gè)保護(hù)條(21)靠近第一保護(hù)部(1)的邊緣的硬度為H3，多個(gè)保護(hù)條(21)遠(yuǎn)離第一保護(hù)部(1)的位置的硬度為H4，H3＜H4。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，第一保護(hù)部(1)凹面設(shè)有多個(gè)凸起(3)，多個(gè)保護(hù)條(21)凹面設(shè)有多個(gè)凸起(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車線束保護(hù)套，其特征在于，所述凸起(3)材質(zhì)為導(dǎo)熱橡膠。