[發明專利]一種燃油系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202011131038.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112343745A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 李云華;高慎勇
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M63/02
• 分類號: F02M63/02;F02D41/38;F02D41/06;F02D41/02
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 劉紅彬

本發明公開了一種燃油系統及其控制方法，該燃油系統包括燃油箱、高壓油泵、共軌管、多個第一高壓油管、高壓單元和發動機；高壓單元包括壓力放大室、壓力放大部和去油箱；壓力放大室與各個第一高壓油管連通；壓力放大部包括加壓油管、第一活塞和第二活塞，加壓油管包括相連通且中心線相同的第一部分和第二部分，第一部分內徑小于第二部分的內徑，第一部分遠離第二部分的一端與壓力放大室連通，第一活塞與第二部分內壁密封配合，第二活塞的一端與第一部分內壁密封配合、另一端與第一活塞抵接；去油箱與第二部分位于第一活塞和第一部分之間的腔室連通，且具有放油口，放油口處具有第二控制閥。該燃油系統中的高壓單元結構簡單，能夠節約設備成本。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別涉及一種燃油系統及其控制方法。

背景技術

現有技術中，燃油系統為了降低油耗、提高動力和可靠性，一般要求燃油系統在噴射燃油時可實現可變噴油規律，使得燃油系統能夠根據發動機的不同工況，調整噴油器的噴射策略，降低排放和油耗。但是，常用的燃油系統中，則需要每只噴油器均額外設置一個壓力放大器以及控制壓力放大器進行加壓的控制閥，通過壓力放大器對燃油加壓，實現可變噴油規律，這種結構則造成了燃油系統的結構復雜以及制作成本較高的情況。

發明內容

本發明提供了一種燃油系統及其控制方法，上述燃油系統能夠實現多個噴油器噴射燃油時的可變噴油規律，控制操作簡單，并且結構簡單，能夠節約設備成本。

為達到上述目的，本發明提供以下技術方案：

一種燃油系統，包括：燃油箱、高壓油泵、共軌管、多個第一高壓油管、高壓單元以及發動機；所述燃油箱和所述共軌管通過所述高壓油泵連接，所述發動機的機體內包括多個氣缸，每個所述氣缸內包括噴油器，每個所述噴油器上設置有用于控制燃油噴射的第一控制閥，所述第一高壓油管的第一端與所述共軌管連接，所述第一高壓油管的第二端與所述噴油器一一對應連接，且第一端與所述第二端之間具有連通區，所述連通區與所述第一端之間設置有開口朝向第二端的單向閥；所述高壓單元包括壓力放大室、壓力放大部以及去油箱；其中，

所述壓力放大室與各個所述第一高壓油管上的連通區均連通；

所述壓力放大部包括加壓油管、第一活塞和第二活塞，所述加壓油管包括相連通且中心線相同的第一部分和第二部分，所述第一部分內徑小于所述第二部分的內徑，所述第一部分遠離所述第二部分的一端與所述壓力放大室連通，所述第一活塞位于所述第二部分內、且與所述第二部分內壁密封配合，所述第二活塞的一端與所述第一部分內壁密封配合、且另一端與所述第一活塞抵接；

所述去油箱與所述第二部分位于所述第一活塞和所述第一部分之間的腔室連通，且所述去油箱與所述第二部分位于所述第一活塞和遠離所述第一部分的一端之間的腔室連接同一高壓供油管路，所述去油箱上具有放油口，所述放油口處設置有用于控制放油的第二控制閥。