[發明專利]馬達殼體組件在審
| 申請號: | 202011130030.6 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN113193703A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | 李德奎;尹鎮灝;李正九 | 申請(專利權)人: | LG電子株式會社 |
| 主分類號: | H02K9/19 | 分類號: | H02K9/19;H02K5/20;H02K5/04;H02K5/02;H02K5/06 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 劉久亮;黃綸偉 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 殼體 組件 | ||
1.一種馬達殼體組件,該馬達殼體組件包括:
鋁殼體,其被聯接到馬達組件的外周表面并且被配置為在所述鋁殼體和所述馬達組件之間形成第一空間,所述第一空間包括油流動通道;以及
塑料殼體,其被聯接到所述鋁殼體的外周表面并且被配置為在所述塑料殼體和所述鋁殼體之間形成第二空間,所述第二空間包括水流動通道,
其中,所述塑料殼體被配置為通過壓配合而聯接到所述鋁殼體。
2.根據權利要求1所述的馬達殼體組件,其中,所述鋁殼體還包括:
分隔件,其在徑向向外方向上從所述鋁殼體的外周表面突出,所述分隔件被配置為形成所述水流動通道,
其中,所述分隔件包括第二接合表面,所述第二接合表面被配置為與所述塑料殼體的內周表面接觸,
其中,所述分隔件包括多個分隔件,所述多個分隔件中的每一個分隔件均被配置為在所述馬達組件的軸向方向上延伸至預定長度,
其中,從所述多個分隔件中選擇的一對相鄰分隔件中的第一分隔件從所述鋁殼體的一個軸向端沿軸向延伸,
其中,所述一對相鄰分隔件中的第二分隔件從所述鋁殼體的相對軸向端沿軸向延伸,
其中,所述多個分隔件包括屏蔽壁,所述屏蔽壁在所述軸向方向上從所述一個軸向端延伸到所述相對軸向端,以阻擋冷卻流體的流動,并且
其中,與所述屏蔽壁的兩側相鄰的兩個通道中的一個通道形成入口通道,并且所述兩個通道中的另一個通道形成出口通道。
3.根據權利要求1所述的馬達殼體組件,所述馬達殼體組件還包括:
后支架,其在所述鋁殼體的一個軸向端處被聯接到所述鋁殼體;以及
肋,其被配置為從所述鋁殼體的相對軸向端沿徑向延伸;并且
其中,所述塑料殼體的一個軸向端與所述后支架接觸,并且所述塑料殼體的相對軸向端與所述肋接觸,并且
其中,所述塑料殼體在軸向方向上與所述后支架和所述肋接觸。
4.根據權利要求3所述的馬達殼體組件,所述馬達殼體組件還包括:
第一O形環,其被設置在所述塑料殼體和所述后支架之間;
第二O形環,其被設置在所述后支架和所述鋁殼體之間;
第三O形環,其被設置在所述鋁殼體和所述塑料殼體之間;
第一凹進槽,其在軸向方向上從所述后支架的第一表面延伸,所述塑料殼體與所述后支架在所述第一表面處彼此接觸,所述第一凹進槽被配置為接納所述第一O形環;
第二凹進槽,其在徑向方向上從所述后支架的第二表面延伸,所述后支架與所述鋁殼體在所述第二表面處彼此接觸,所述第二凹進槽被配置為接納所述第二O形環;以及
第三凹進槽,其在所述徑向方向上從所述鋁殼體的表面延伸,所述鋁殼體與所述塑料殼體在所述表面處彼此接觸,所述第三凹進槽被配置為接納所述第三O形環。
5.根據權利要求3所述的馬達殼體組件,所述馬達殼體組件還包括:
水冷卻門,其在所述后支架中,所述水冷卻門包括朝向所述第二空間延伸的貫通孔。
6.根據權利要求3所述的馬達殼體組件,其中,所述后支架還包括供所述鋁殼體插入其中的插入槽。
7.根據權利要求1所述的馬達殼體組件,其中,所述鋁殼體還包括油冷卻門,所述油冷卻門形成在所述鋁殼體的一個側表面中,并且被配置為將所述第一空間與外部區域連接并接納或排放冷卻流體。
8.根據權利要求7所述的馬達殼體組件,其中,所述油冷卻門包括油冷卻入口和油冷卻出口,
所述油冷卻入口形成在所述鋁殼體的所述一個側表面的上部分中,并且
所述油冷卻出口形成在所述鋁殼體的所述一個側表面的下部分中。
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