[發明專利]一種新能源汽車用的烘干型腳墊

在審

• 申請號: 202011129673.9
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112172641A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 朱琪
• 申請（專利權）人: 德清縣豐潤電光源有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04;F26B21/00;F24H3/04
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 郭朝引

本發明公開了一種新能源汽車用的烘干型腳墊，包括殼體，所述殼體的上端開設有壓縮槽，所述壓縮槽內設有用于上下移動的第一磁性滑板，所述第一磁性滑板的下端與壓縮槽的內底部通過兩個第一彈簧彈性連接，所述殼體內設有擠壓腔和加熱腔，所述擠壓腔和加熱腔均位于壓縮槽的右側，所述擠壓腔位于加熱腔的左側。該腳墊通過多個上抵塊對鞋子的抵動作用，使得鞋子上的水全部被震落，并且通過蓄水槽進行收集，不會使得腳墊上細菌滋生，通過一個烘干機構，使得熱氣可以對乘員濕的鞋子進行烘干，讓鞋子穿在腳上更加舒適，并且在冬天，還可以通過熱氣使乘員的腳部不會覺得冷，使得乘員在乘車過程中更加舒適。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種新能源汽車用的烘干型腳墊。

背景技術

新能源汽車是采用電池代替常規動力源的非石油燃料汽車，具有噪聲小、低排放和能源利用率高等優點，隨著人們環保意識的增強，新能源汽車已逐步取代常規動力源汽車，汽車腳墊屬于內部裝飾品，保護車里車外的潔凈，起到美觀舒適點綴的作用，針對汽車腳墊來說，有以下幾點問題：

1、在雨天乘車時，乘客的鞋大多都是濕的，穿在腳上不舒服，現有的腳墊功能較為單一，不能為乘客提供一個可以烘干的條件，并且鞋底會攜帶一些水滴進入車內，不處理會導致腳墊上細菌滋生，進而影響乘客的健康。

2、在冬天溫度降低，車內開空調制熱，熱氣由于密度小，會向上飄，導致冷空氣主要集中在乘員的腳部區域，冷空氣帶來的低溫會引起乘員的不舒適，如果冷空氣長期匯集在乘員的腳部，可能會影響乘員的身體健康。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用的烘干型腳墊，該腳墊通過多個上抵塊對鞋子的抵動作用，使得鞋子上的水全部被震落，并且通過蓄水槽進行收集，不會使得腳墊上細菌滋生，通過一個烘干機構，使得熱氣可以對乘員濕的鞋子進行烘干，讓鞋子穿在腳上更加舒適，并且在冬天，還可以通過熱氣使乘員的腳部不會覺得冷，使得乘員在乘車過程中更加舒適。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用的烘干型腳墊，包括殼體，所述殼體的上端開設有壓縮槽，所述壓縮槽內設有用于上下移動的第一磁性滑板，所述第一磁性滑板的下端與壓縮槽的內底部通過兩個第一彈簧彈性連接，所述殼體內設有擠壓腔和加熱腔，所述擠壓腔和加熱腔均位于壓縮槽的右側，所述擠壓腔位于加熱腔的左側；觸發機構，所述觸發機構包括水平設置在壓縮槽內的按壓板，所述按壓板貫穿壓縮槽的槽口，所述按壓板與壓縮槽的內壁滑動連接，所述按壓板的下端與第一磁性滑板的上端通過多個支撐桿固定連接，所述按壓板的外側通過橡膠墊與殼體連接，所述按壓板內設有伸縮腔和抵動槽，所述抵動槽位于伸縮腔的右側；抵動機構，所述抵動機構包括設置在伸縮腔內的活塞塊，所述活塞塊與伸縮腔的內壁滑動連接，所述活塞塊的右側壁固定連接有齒條，所述伸縮腔內豎直設有第一轉桿，所述第一轉桿的上下兩端分別與伸縮腔的內頂部和內底部轉動連接，所述第一轉桿上固定連接有與齒條嚙合的第一齒輪，所述第一轉桿上固定連接有第一錐齒輪，所述抵動槽內水平設有第二轉桿，所述第二轉桿的右端與抵動槽的右側內壁轉動連接，所述第二轉桿的左端延伸至伸縮腔內，并固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述第二轉桿位于抵動槽的部分上固定連接有多個凸輪，所述抵動槽內水平設有空心板，所述空心板與抵動槽的內壁固定連接，所述空心板內設有移動腔，所述移動腔內設有用于上下移動的移動板，所述移動板的下端與移動腔的內底部通過多個第三彈簧彈性連接，所述移動板的下端固定連接有多個與相對應凸輪相配合的下抵塊，多個所述下抵塊的下端均貫穿移動腔的內底部，所述移動板的上端設有多個上抵塊，多個所述上抵塊的上端均貫穿移動腔的內頂部延伸至外界，所述移動腔的內底部和內頂部均嵌設有多個第一網板，所述移動板為網狀板，所述抵動槽的內底部嵌設有第二網板，所述壓縮槽內豎直設有折疊氣囊，所述折疊氣囊的上端與第一磁性滑板的下端固定連接，所述折疊氣囊的下端與壓縮槽的內底部固定連接，所述折疊氣囊連通有第一通氣管，所述第一通氣管連通有軟管，所述軟管遠離第一通氣管的一端與伸縮腔的左側空間連通。