[發(fā)明專利]一種H型鋼焊接時的輔助矯直裝置及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011129039.5
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112317921A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王家國;王飛;董紅梅;梁傳罡;封錫波
• 申請（專利權(quán)）人: 中國三冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B23K9/02
• 分類號: B23K9/02;B23K9/18;B23K9/32;B23K31/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 陶新亞

本發(fā)明涉及一種H型鋼焊接時的輔助矯直裝置及其使用方法，所述裝置包括支撐座、頂部壓緊機(jī)構(gòu)、雙向壓緊機(jī)構(gòu)、引弧牽引板及牽引機(jī)構(gòu)；H型鋼置于支撐座的底板上，支撐座的頂部設(shè)多組頂部壓緊機(jī)構(gòu)，頂部壓緊機(jī)構(gòu)中的頂部壓緊輥壓緊在H型鋼上翼緣板的頂部；支撐座內(nèi)設(shè)多組雙向壓緊機(jī)構(gòu)；雙向壓緊機(jī)構(gòu)中雙向液壓缸的2個缸桿分別豎直向上、向下伸出，向上伸出的缸桿連接上壓緊輥，上壓緊輥壓緊在H型鋼上翼緣板的底部；向下伸出的缸桿連接下壓緊輥，下壓緊輥壓緊在H型鋼下翼緣板的頂部；H型鋼的一端設(shè)引弧牽引板，引弧牽引板通過牽引繩連接牽引機(jī)構(gòu)。本發(fā)明能夠有效減少H型鋼焊接變形，降低后續(xù)矯正工序的難度，提高H型鋼的成型質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種H型鋼焊接時的輔助矯直裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

焊接H型鋼因采用焊接工藝制作且橫截面為H形而得名，焊接H型鋼又分為埋弧焊H型鋼和高頻焊H型鋼。其中埋弧焊H型鋼的工藝過程為：鋼板--自動分條--組立--自動埋弧焊--探傷--翼緣矯正--腹板矯正--端面加工--噴砂除銹--噴漆。

H型鋼組對并點(diǎn)焊固定后，通過自動埋弧焊進(jìn)行焊接時，H型鋼不動，自動埋弧焊機(jī)通過行走小車沿事先鋪設(shè)好的小車軌道邊走行邊施焊，在焊接過程中由于局部受熱過大導(dǎo)致H型鋼不可避免地產(chǎn)生變形，通常在后續(xù)工序中進(jìn)行矯正。矯正也稱矯直，其主要作用是消除焊接H型鋼存在的殘余應(yīng)力、上下彎、側(cè)彎、扭轉(zhuǎn)等缺陷，保證翼緣斜度在規(guī)定范圍內(nèi)。變形是由膨脹和收縮引起的金屬形狀和尺寸的永久改變，焊接變形是由不平衡加熱所產(chǎn)生的殘余造成的，如果焊接變形較大，將對后續(xù)的矯正工序造成不利影響，增加矯正的難度。而在焊接過程中利用約束裝置壓緊工件，保持焊接接頭始終在合適的位置直到焊縫金屬冷卻，可以有效地減小焊接變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種H型鋼焊接時的輔助矯直裝置及其使用方法，采用輔助矯直裝置能夠有效減少H型鋼焊接變形，降低后續(xù)矯正工序的難度，提高H型鋼的成型質(zhì)量。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種H型鋼焊接時的輔助矯直裝置，包括支撐座、頂部壓緊機(jī)構(gòu)、雙向壓緊機(jī)構(gòu)、引弧牽引板及牽引機(jī)構(gòu)；所述支撐座為頂部、底部及一側(cè)封閉，另一側(cè)敞開的半包圍框架結(jié)構(gòu)；H型鋼焊接時置于支撐座的底板上，并且下翼緣板與支撐座的底板相貼；所述支撐座的頂板高于H型鋼的上翼緣板，支撐座的頂部沿H型鋼縱向設(shè)有多組頂部壓緊機(jī)構(gòu)，頂部壓緊機(jī)構(gòu)中設(shè)能夠調(diào)節(jié)高度的頂部壓緊輥，頂部壓緊輥壓緊在H型鋼上翼緣板的頂部；所述支撐座內(nèi)對應(yīng)H型鋼腹板的兩側(cè)分別沿H型鋼縱向設(shè)多組雙向壓緊機(jī)構(gòu)；所述雙向壓緊機(jī)構(gòu)中設(shè)雙向液壓缸，雙向液壓缸的缸體與支撐座固定連接，雙向液壓缸的2個缸桿分別豎直向上、向下伸出，向上伸出的缸桿連接上壓緊輥，上壓緊輥壓緊在H型鋼上翼緣板的底部；向下伸出的缸桿連接下壓緊輥，下壓緊輥壓緊在H型鋼下翼緣板的頂部；所述H型鋼的一端設(shè)引弧牽引板，引弧牽引板通過牽引繩連接牽引機(jī)構(gòu)，在牽引機(jī)構(gòu)的作用下，引弧牽引板牽引H型鋼沿縱向水平移動；焊槍設(shè)于支撐座敞開側(cè)的外部，并且焊槍與牽引機(jī)構(gòu)之間至少設(shè)置3組頂部壓緊機(jī)構(gòu)及3組雙向壓緊機(jī)構(gòu)，并且頂部壓緊機(jī)構(gòu)與雙向壓緊機(jī)構(gòu)一一對應(yīng)地設(shè)置。

所述支撐座為自中部沿水平面剖分的分體結(jié)構(gòu)，由上支撐座框架、下支撐座框架及連接件組成；所述上支撐座框架與下支撐座框架在連接處的外側(cè)分別設(shè)外連接板，2個外連接板通過連接件固定連接；所述上支撐座框架與下支撐座框架在連接處的內(nèi)側(cè)分別設(shè)內(nèi)連接板，2個內(nèi)連接板間隔一段距離設(shè)置，2個內(nèi)連接板通過連接件固定連接，2個內(nèi)連接板之間的連接件外側(cè)設(shè)定距套筒。

所述內(nèi)連接板、外連接板沿支撐座縱向通長或間斷設(shè)置，內(nèi)連接板之間、外連接板之間分別通過沿支撐座縱向均勻設(shè)置的多個連接件固定連接。

所述頂部壓緊機(jī)構(gòu)由2個伸縮調(diào)節(jié)裝置、2個頂部軸承座及頂部壓緊輥組成，所述2個伸縮調(diào)節(jié)裝置對應(yīng)于H型鋼上翼緣板的兩側(cè)，伸縮調(diào)節(jié)裝置中設(shè)能夠沿豎直方向伸縮調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿穿過支撐座的頂板后連接頂部軸承座；頂部軸承座通過軸承連接頂部壓緊輥。