[發(fā)明專利]一種智能服務停車場

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011128068.X
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112258851A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 張涵;張輝
• 申請（專利權）人: 張涵
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G08G1/0969
• 代理公司: 山東宏康知識產權代理有限公司 37322
• 代理人: 宮秀秀

本發(fā)明公開一種智能服務停車場，包括停車位，行車道，出入口，在所述停車位處設置在位檢測單元，所述在位檢測單元電性連接處理單元；所述停車場的出入口設置采集單元，所述采集單元電性連接所述處理單元；所述停車場的出入口設置輸出單元，所述輸出單元電性連接所述處理單元；所述停車場的出入口設置有電動起落桿，所述電動起落桿電性連接處理單元；所述處理單元通過網絡連接服務器，所述服務器通過網絡連接客戶端。本發(fā)明為用戶提供目標地點周邊的停車場信息，用戶根據停車場信息選擇較空閑的停車場，減少用戶尋找停車場對周圍公共交通造成的壓力；而且選擇停車場車流密度小的進口進行導航，使得用戶能更快的從公共交通進入到停車場中。

技術領域

本發(fā)明涉及智能停車場領域，尤其涉及一種智能服務停車場。

背景技術

隨著社會經濟的發(fā)展，汽車產業(yè)的發(fā)展，國民自有車率逐漸提高，靠汽車出行成為常態(tài)，對于臨時停車場的需求也越來越多。

現有技術中，大多數停車場都設置有停車收費系統(tǒng)。現有的停車收費系統(tǒng)包括用于采集識別車牌信息的采集模塊和用于計算停車計費的處理模塊和用于顯示信息的顯示模塊，所述采集模塊在車輛進出停車場時，將車輛的車牌抓拍下來，所述處理模塊根據車牌的進場時間和出場時間計算停車計費，并通過語音輸出和顯示模塊輸出收費信息，現有的停車計費系統(tǒng)在自動化收費方面實現了較為全面的功能，配置停車計費系統(tǒng)的停車場在收費方面極大的提高了收費處理效率，使得停車場能夠高效的運行，有些停車計費系統(tǒng)能夠統(tǒng)計停車場現停車輛，并根據停車場容量和現停車輛數計算出剩余車位。通過顯示模塊顯示剩余車位，用戶在看到顯示模塊顯示的剩余車位可以視情況決定是否要選擇該停車場停車，從而方便用戶選擇。

然而，對于裝有停車收費系統(tǒng)的仍無法解決大車流量地點的停車困難問題。對于大車流量的地點，如商場、體育館等，而這些地點本身往往不能提供足夠的停車位，往往需要周邊的停車設施配合才能滿足大車流量地點的停車需求。由于大車流量地點本身的停車場負荷較大，需要停放在周邊的停車設施時，駕駛員需要花費較多的精力才能找到一個合適的停車位置，過程中往往對大車流量地點周圍的公共交通造成壓力，很容易引起交通堵塞。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供智能服務停車場，旨在解決車流量較大的地點在實現用戶停車需求時往往造成會對周圍公共交通造成堵塞的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供一種智能服務停車場，其中，包括停車位，行車道，出入口，在所述停車位處設置在位檢測單元，

所述在位檢測單元電性連接處理單元；

所述停車場的出入口設置采集單元，所述采集單元電性連接所述處理單元；

所述停車場的出入口設置輸出單元，所述輸出單元電性連接所述處理單元；

所述停車場的出入口設置有電動起落桿，所述電動起落桿電性連接處理單元；

所述處理單元通過網絡連接服務器，所述服務器通過網絡連接客戶端。

更進一步地，所述在位檢測單元包括磁阻傳感模塊，所述磁阻傳感模塊電路通過放大濾波模塊電性連接模數轉換模塊，所述模數轉換模塊電性連接第一控制模塊，所述第一控制模塊電性連接第一無線模塊。

更進一步地，所述第一無線模塊無線連接第二無線模塊，所述第二無線模塊電性連接第二控制模塊，所述第二控制模塊電性連接所述處理單元，所述處理單元接收所述磁阻傳感模塊的信號確定所述停車位上是否停有車輛，所述處理單元將所述停車位是否停車情況通過網絡周期性的發(fā)送給所述服務器。

更進一步地，所述采集單元包括成像模塊，所述成像模塊上設置有照明模塊。