[發(fā)明專利]一種車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011125352.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112268579A | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董曉琦;秦雅琴;劉元浩;劉擁華;姚逸豪;楊振浩;周曉璐;趙鵬燕;李秋谷;寶發(fā)旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆明理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01D21/02 | 分類號(hào): | G01D21/02;G05B19/042;G08B21/02;B60R21/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京隆達(dá)恒晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11899 | 代理人: | 楊青 |
| 地址: | 650093 云南*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 空氣質(zhì)量 精準(zhǔn) 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) | ||
1.一種車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括用于監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量與監(jiān)測(cè)人體狀況的傳感器模塊,用于控制破窗器和報(bào)警器的控制模塊,用于破窗的破窗模塊,用于報(bào)警的報(bào)警模塊;所述的傳感器模塊輸出端與控制模塊連接,控制模塊信號(hào)輸出端與破窗模塊和報(bào)警模塊的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的傳感器模塊包括煙霧傳感器、溫濕傳感器、CO2濃度傳感器、CO傳感器、CH4傳感器、人體紅外感應(yīng)傳感器,所述的煙霧傳感器、溫濕傳感器、CO2濃度傳感器、CO傳感器、CH4傳感器、人體紅外感應(yīng)傳感器,通過信號(hào)調(diào)理電路將傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)送入控制模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的控制模塊包括控制器、物聯(lián)網(wǎng)模塊,主控制器用于控制各部件的運(yùn)動(dòng),物聯(lián)網(wǎng)模塊用于本系統(tǒng)的遠(yuǎn)程通信,所述的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括遠(yuǎn)程控制器,所述的遠(yuǎn)程控制器為安裝有APP的智能手機(jī)或者平板電腦,所述的物聯(lián)網(wǎng)模塊采用4G通信模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的報(bào)警模塊采用語(yǔ)音模塊和蜂鳴器,語(yǔ)音模板能夠進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào),蜂鳴器能夠進(jìn)行聲音提醒,所述的破窗器通過電磁繼電器驅(qū)動(dòng),控制模塊輸出信號(hào)通過繼電器控制破窗器動(dòng)作,完成破窗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4中任意一條權(quán)利要求所述的一種車輛空氣質(zhì)量精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:本系統(tǒng)傳感器模塊安裝于車輛內(nèi)部各處,用于監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)部各處的空氣質(zhì)量,本系統(tǒng)的破窗模塊安裝于前門側(cè)面的玻璃與門框的三角結(jié)構(gòu)處,能夠?qū)嚧笆褂幂^小能量,完成破窗,且不對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。
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