[發明專利]一種車輛路譜采集平臺、車輛運營調度系統及調度方法

有效

• 申請號: 202011125102.8
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112288248B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 劉建勇;韓玉冰;李鑫;劉建銘;劉立江;李瑞琦;周英輝
• 申請（專利權）人: 山東天海科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q50/30;G06F16/2458;G06V20/52
• 代理公司: 濟南克雷姆專利代理事務所(普通合伙) 37279
• 代理人: 趙立勇

本發明公開了一種車輛路譜采集平臺、車輛運營調度系統及調度方法，其中車輛路譜采集平臺包括，數據采集模塊、云數據存儲模塊、云數據處理模塊、云平臺網站；數據采集模塊和云數據存儲模塊相連，云數據處理模塊和云平臺網站與云數據存儲模塊相連；車輛運營調度系統包括中控臺、前門攝像單元和后門攝像頭，車輛運營調度系統用于車輛的調度；前門攝像單元和后門攝像頭與中控臺相連，中控臺與云數據處理模塊相連；前門攝像單元還與數據采集模塊相連。本發明中通過車輛運營調度系統實現對路譜采集的同時，并根據運營計劃對公共交通工具、運營人員和場地進行調度分配，變單純人工現場調度為動態監控，實時調度，區域調度，實現資源的最優化配置。

技術領域

本發明涉及智能汽車領域，尤其是公共汽車交通管理技術領域，具體涉及一種車輛路譜采集平臺、車輛運營調度系統及調度方法。

背景技術

隨著汽車行業的迅速發展，我國已經成為世界汽車工業生產大國，走過了仿制、技術引進及加工生產階段，已進入自主研發、自主創新的新階段。在自主研發階段的汽車工程領域中，路面數據作為車輛的主要外部激勵源，是非常重要的。因此準確獲取某個地區的道路路面平整度和路面能量分布的總體概況就顯得非常重要，因為只有準確的獲得和掌握某個地區的道路路面的平整度情況和路面空間頻率的能量分布，車輛設計開發人員才能有針對性的設計和開發車輛，才能準確的了解開發車輛的性能是否滿足在該路該地區的道路上長期行駛。

通常情況下獲得路面數據的傳統方法是：試驗場路譜采集，并對采集數據進行處理和分析，但是，該方法受限于路譜采集試驗和試驗樣車，不便于在試驗早期獲得載荷信息對設計方案進行評估，且樣車狀態變化造成的反復試驗，造成資金消耗大，時間浪費多。

公交系統具有運載量大、運送效率高、能源消耗低、相對污染少、運輸成本低等項優點。因此，要解決大、中城市目前普遍存在的交通擁擠、交通事故頻繁和環境污染等問題，應特別重視優先發展城市公共交通。它已經被世界各國公認為解決大中城市交通問題的最佳策略，是城市交通可持續發展的必由之路。

而現實中，許多城市公共交通存在著協調不力、服務下降、信息化服務基本上是空白、運營調度方式比較原始落后等潛在的事實。由于多種原因致使很多公交車輛運營速度不斷下降，公交承擔運量不斷減退；特別是早高峰時期，如果不能根據客流量情況合理的安排公交車的數量，往往會造成公交車嚴重超載的情況發生；如果嚴重超員，則極易造成輪胎負荷過重、變形過大而引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。嚴重危及群眾生命和財產安全，誘發了大量的道路交通事故，造成了巨大的損失。而且同樣的路段特別是隨著節假日的到來時，不同時期道路的客流量不同，如果不能及時有效的發現客流量的增多，往往使乘車難成為城市痼疾。這無疑加劇了交通需求的不斷增加與公共交通發展相對滯后的矛盾。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，提供了一種車輛路譜采集平臺、車輛運營調度系統及調度方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

本發明提出了一種車輛路譜采集平臺，包括：數據采集模塊、云數據存儲模塊、云數據處理模塊、云平臺網站；

所述數據采集模塊用于采集車輛的位置、速度、客流量信息，同時采集道路的坡度、天氣信息，所述數據采集模塊與所述云數據存儲模塊相連；

所述云數據存儲模塊由文件服務器與數據庫組成，所述云數據存儲模塊與所述云數據處理模塊相連；

所述云數據處理模塊用于對所述云數據存儲模塊內的信息進行查詢、統計與分析；所述云數據處理模塊還設置有一種車輛運營調度系統，所述車輛運營調度系統用于車輛的調度；

所述云平臺網站提供WEB端頁面，供操作者查看所述云數據存儲模塊的內容，所述云平臺網站和所述云數據存儲模塊相連。

優選的，一種車輛運營調度系統，包括中控臺、前門攝像單元和后門攝像頭；