[發明專利]混合動力柴油機高精度扭矩控制方法

有效

• 申請號: 202011124235.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112267950B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 陳守濤;楊細元;謝國法;王黎明;林寶德
• 申請（專利權）人: 東風越野車有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D29/02;F01P11/16
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種混合動力柴油機高精度扭矩控制方法，其特征在于：根據發動機水溫標定得到水溫修正扭矩，根據發動機轉速標定得到零油量扭矩，然后通過根據發動機運行時間標定得到的零油量扭矩修正系數修正得到零油量修正扭矩和根據發動機運行參數得到附件功，然后求和得到摩擦功，獲取需求凈扭矩并與摩擦功求和得到指示扭矩，根據指示扭矩、發動機轉速和大氣密度標定得到噴油量初始值，根據加速煙度最大限值確定第一噴油量限制值，根據大氣密度確定第二噴油量限制值，然后取噴油量初始值、第一噴油量限制值和第二噴油量限制值的最小值得到噴油量限制值，根據燃燒效率和中冷后溫度對噴油量限制值進行修正得到噴油量修正值，控制發動機的實際噴油量為噴油量修正值。

2.根據權利要求1所述的混合動力柴油機高精度扭矩控制方法，其特征在于：所述需求凈扭矩的確定方法包括，在基于發動機扭矩控制模型中，根據油門踏板開度標定得到。

3.根據權利要求1所述的混合動力柴油機高精度扭矩控制方法，其特征在于：所述附件功的確定方法包括，分別獲取多個車輛用電器的功，然后求和得到附件功初始值，根據發動機水溫標定得到水溫修正系數，得到附件功初始值和水溫修正系數的乘積。