[發(fā)明專利]一種新型多功能交通導(dǎo)行工程車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011123344.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112248900A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋繼弘;司劉俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京申江風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;北京申信通智能交通科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60Q1/46;E01F9/70
• 代理公司: 北京天悅專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11311
• 代理人: 田明;高凱

1.一種新型多功能交通導(dǎo)行工程車，其特征在于，所述交通導(dǎo)行工程車包括底盤(pán)車(1)、底架(2)、車廂(11)、存儲(chǔ)裝置(3)、平移裝置(4)、平移輸送裝置(7)、移動(dòng)裝置(5)、自動(dòng)收放裝置(6)、激光導(dǎo)行裝置(13)、智能控制系統(tǒng)(14)、供配電系統(tǒng)(15)、液壓系統(tǒng)(12)、警示系統(tǒng)(9)、監(jiān)控系統(tǒng)(10)以及照明系統(tǒng)(8)，底架(2)連接在底盤(pán)車大梁上，車廂(11)連接在底架上，存儲(chǔ)裝置(3)連接在車廂內(nèi)前部，平移裝置(4)連接在底盤(pán)車后端，移動(dòng)裝置(5)連接在平移裝置(4)的平移架上，平移輸送裝置(7)連接在移動(dòng)裝置(5)上方，自動(dòng)收放裝置(6)連接在移動(dòng)裝置(5)的移動(dòng)架上，激光導(dǎo)行裝置(13)設(shè)置在駕駛室上方；智能控制系統(tǒng)(14)安裝在底盤(pán)車的右側(cè)，供配電系統(tǒng)(15)安裝在底盤(pán)車的左側(cè)，液壓系統(tǒng)(12)安裝在儲(chǔ)裝置的前端，為各個(gè)油缸提供動(dòng)力；警示系統(tǒng)(9)安裝在車輛周圍的安全警示燈、后端頂部的箭頭導(dǎo)向燈；監(jiān)控系統(tǒng)(10)安裝在駕駛室內(nèi)監(jiān)控屏與車廂后端頂部和操作區(qū)的攝像頭相連，還有語(yǔ)音設(shè)備相通；照明系統(tǒng)(8)安裝在車廂后端兩側(cè)和操作區(qū)的照明燈。其中，所述存儲(chǔ)裝置(3)包括安裝架(303)、第一電機(jī)(301)、輸送鏈(305)、錐隔板(306)、錐桶架(304)以及分錐架(307)，所述安裝架(303)與所述車廂(11)相連，所述第一電機(jī)(301)連接在所述安裝架(303)上，所述第一電機(jī)(301)通過(guò)設(shè)置有的鏈輪鏈條(302)帶動(dòng)所述輸送鏈(305)傳動(dòng)，所述錐隔板(306)安裝在所述輸送鏈(305)上，所述錐桶架(304)安裝在輸送鏈(305)上，所述分錐架(307)與所述車廂(11)相連，所述車廂(11)兩側(cè)還設(shè)置有儲(chǔ)存裝置控制按鈕(308)，所述安裝架(303)的前后兩端還設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)(309)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能交通導(dǎo)行工程車，其特征在于，所述平移裝置包括固定板(401)、導(dǎo)軌(404)、平移板(405)以及平移油缸(406)，所述固定板(401)連接在所述盤(pán)車(1)的大梁上，所述導(dǎo)軌(404)連接在所述固定板(401)的上下兩側(cè)，所述平移板(405)與所述導(dǎo)軌(404)構(gòu)成直線滑動(dòng)連接，所述平移油缸(406)固定在所述固定板(401)內(nèi)，所述平移油缸(406)其上的油桿與所述平移板(405)相連，所述固定板(401)上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)(402)，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)板(403)安裝在所述平移板(405)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型多功能交通導(dǎo)行工程車，其特征在于，所述移動(dòng)裝置(5)包括安裝架(501)、導(dǎo)軌(506)、移動(dòng)架(507)、第二電機(jī)(508)以及鏈條(504)，所述安裝架(501)安裝在所述平移板(405)上，所述導(dǎo)軌(506)安裝在所述安裝架(501)上下兩側(cè)處，所述移動(dòng)架(507)與所述導(dǎo)軌(506)構(gòu)成直線滑動(dòng)連接，所述鏈條(504)與所述移動(dòng)架(507)相連，所述鏈條(504)的兩端分別通過(guò)設(shè)置有與所述第二電機(jī)(508)相連接的主動(dòng)鏈輪(505)和從動(dòng)鏈輪(503)，所述安裝架(501)的左右兩側(cè)還安裝有行程限位開(kāi)關(guān)(502)，所述開(kāi)關(guān)撥板(509)安裝在移動(dòng)架(507)兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能交通導(dǎo)行工程車，其特征在于，所述平移輸送裝置(7)包括輸送帶架(702)、主動(dòng)輪(706)、從動(dòng)輪(701)、輸送帶(708)、鏈輪鏈條(705)、第三電機(jī)(704)、左推錐機(jī)構(gòu)(709)以及右推錐機(jī)構(gòu)(707)，所述輸送帶架(702)安裝在所述安裝架(501)上，所述從動(dòng)輪(701)、主動(dòng)輪(706)和輸送帶(708)安裝在所述輸送帶架(702)上，所述主動(dòng)輪(706)通過(guò)所述鏈輪鏈條(705)和所述第三電機(jī)(704)相連，所述第三電機(jī)(704)通過(guò)設(shè)置有的電機(jī)架(703)安裝在所述安裝架(501)上，所述左推錐機(jī)構(gòu)(709)和右推錐機(jī)構(gòu)(707)分別安裝在所述輸送帶架(702)的左右兩側(cè)上。