[發明專利]一種船用柴油機用輔助裝置

有效

• 申請號: 202011122629.5
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112267951B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 鄧斌斌;張凱凱;鄧先鋒;李寅;查正玲
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16;F02F1/14
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 袁錦波

本發明涉及一種船用柴油機用輔助裝置。該船用柴油機用輔助裝置，包括外缸套殼體，所述外缸套殼體包裹濕式缸套，所述外缸套殼體的內部設置有液體腔，所述液體腔內固定連接有隔離板件，所述隔離板件將液體腔分為外流腔與內流腔，所述外流腔與內流腔內均充入有冷卻液體，所述濕式缸套位于所述內流腔內，所述外流腔與內流腔分別連接有與各自連通的注入口與流出口，所述隔離板件的外表面設置有緊箍件，所述緊箍件的外表面連接有彈性帶體，當所述外流腔內液體壓強大于內流腔的液體壓強時，所述緊箍件密封所述內流腔；該船用柴油機用輔助裝置，結構簡單，操作方便，使用靈活，具有良好的散熱性能以及密封性能，滿足日常復雜情景使用。

技術領域

本發明屬于柴油機冷卻技術領域，具體涉及一種船用柴油機用輔助裝置。

背景技術

船體內使用的單缸臥式柴油機目前大多使用水冷卻方式，冷卻效果直接影響柴油機的工作狀況和壽命，現有的柴油機用輔助裝置通過水循環輔助缸套降溫，現有的冷卻系統十分單一，效果并不優異，并且輔助裝置一般通過密封件來配合缸套進行密封安裝，在高負荷或長時間的使用下，密封件容易失效，當密封件失效時，容易造成一定程度的損失，因此，密封件出現失效征兆時，應當加強密封效果，但船用柴油機的使用環境在湖泊或者海面，在處理時，十分容易缺少處理器件，現有的船用柴油機的輔助裝置不利于人們的使用。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的船用柴油機用輔助裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種船用柴油機用輔助裝置，包括外缸套殼體，所述外缸套殼體包裹濕式缸套，所述外缸套殼體的內部設置有液體腔，所述液體腔內固定連接有隔離板件，所述隔離板件將液體腔分為外流腔與內流腔，所述外流腔與內流腔內均充入有冷卻液體，所述濕式缸套位于所述內流腔內，所述外流腔與內流腔分別連接有與各自連通的注入口與流出口，所述隔離板件的外表面設置有緊箍件，所述緊箍件的外表面連接有彈性帶體，當所述外流腔內液體壓強大于內流腔的液體壓強時，所述緊箍件密封所述內流腔。

作為本發明的進一步優化方案，所述緊箍件的數量為至少為兩組，兩組所述緊箍件分別連接于隔離板件表面且靠近上下端面的位置，一組所述緊箍件包括至少兩組的弧板，所有所述弧板的內側均與濕式缸套表面接觸時，相鄰所述弧板的端頭緊密接觸。

作為本發明的進一步優化方案，所述隔離板件包括架體，所述弧板的外表面邊緣均與彈性帶體連接，所述彈性帶體的另一端與架體連接。

作為本發明的進一步優化方案，所述弧板的外側固定連接有定位桿，所述定位桿包括外桿與內桿，所述內桿位于所述外桿內，可沿外桿的軸線方向移動。

作為本發明的進一步優化方案，所述定位桿的內部設置有限定機構。

作為本發明的進一步優化方案，所述弧板的內側表面固定連接有凸起的彈性壓塊。

作為本發明的進一步優化方案，所述隔離板件的內側表面固定連接有承載凸塊，所述承載凸塊的另一側表面與所述濕式缸套的外表面接觸，所述承載凸塊呈環狀，所述承載凸塊的數量為兩組，分別靠近隔離板件的上下端面。

作為本發明的進一步優化方案，所述架體靠近彈性帶體的外表面固定連接有限定凸板，所述限定凸板位于所述隔離板件的外側。

作為本發明的進一步優化方案，所述外缸套殼體的表面開設有密封條口、承載密封塊槽與底部密封塊槽，所述密封條口、承載密封塊槽與底部密封塊槽的內部均安裝有密封件。

作為本發明的進一步優化方案，所述承載密封塊槽的內部設置有隔熱板，所述隔熱板位于所述承載密封塊槽內的密封件的上方。