[發明專利]用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法有效
| 申請號: | 202011122622.3 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112285008B | 公開(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發明(設計)人: | 曹鑫;譚何靈;余梅玲;許夢綺;周宗明 | 申請(專利權)人: | 神龍汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01N17/00 | 分類號: | G01N17/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市沌口武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 評估 鋁輪精車面耐 絲狀 腐蝕 性能 方法 | ||
1.一種用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:它包括如下步驟:
1)石擊試驗:采用石擊儀向鋁輪精車面噴射總質量為500g±2g的鐵丸顆粒,其中,所述石擊儀的噴嘴貼合鋁輪精車面,控制所述石擊儀噴射壓力為0.95~1.05bar之間;噴射8~10s;
采用膠帶清除石擊試驗后鋁輪精車面殘留鐵屑及漆料,繼續水洗、晾干;
2)中性鹽霧試驗:將步驟1)處理后鋁輪置于中性鹽霧箱內進行1000h不間斷鹽霧試驗,控制所述中性鹽霧箱內NaCl溶液pH值為6.0~7.5,溫度為33~37℃;試驗完畢后水洗、晾干;
3)第一次測量鋁輪精車面擴蝕寬度K1:測量步驟2)處理后鋁輪精車面邊緣絲狀腐蝕擴展寬度,計算擴蝕寬度K1,當K1>1.5mm,判定鋁輪的前序工藝不合格;當K1≤1.5mm,繼續下述步驟;
步驟3)中,所述擴蝕寬度K1的計算過程如下:
對鋁輪精車面邊緣絲狀腐蝕擴蝕寬度進行測量,選取最長的擴展線進行測量為d1,原始石擊坑的長度為d2,則K1=(d1-d2);
4)銅加速乙酸鹽霧試驗:將步驟1)處理后鋁輪置于銅加速乙酸鹽霧箱內進行72h不間斷鹽霧試驗,控制所述銅加速乙酸鹽霧箱內NaCl溶液pH值為2.9~3.1,溫度為48~52℃;
試驗完畢后水洗、晾干;再置于環境箱內靜置一段時間,控制所述環境箱內相對濕度48~52%,溫度23~26℃;
5)第二次測量鋁輪精車面擴蝕寬度K2:測量步驟4)處理后鋁輪精車面邊緣絲狀腐蝕擴展寬度,計算擴蝕寬度K2,當K2>1.5mm,判定鋁輪的前序工藝不合格,當K2≤1.5mm,說明鋁輪的前序生產工藝合格;步驟5)中,所述擴蝕寬度K2的計算過程如下:
對鋁輪精車面邊緣絲狀腐蝕擴蝕寬度進行測量,選取最長的擴展線進行測量為d3,原始石擊坑的長度為d2,則K2=(d3-d2)。
2.根據權利要求1所述用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:步驟1)中,所述鐵丸顆粒為淬火處理后平均直徑控制在4~5mm的顆粒物,所述顆粒物的洛氏硬度為61~65。
3.根據權利要求2所述用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:步驟1)中,清除處理包括將膠帶粘貼于石擊試驗后的鋁輪精車面,以與所述鋁輪精車面呈60°的角度將膠帶撕下,所述膠帶按照NF?EN?1939標準測量時,滿足600~750g/cm。
4.根據權利要求1~3中任意一項所述用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:步驟1)中,使用去離子水對石擊試驗后的鋁輪精車面進行沖洗,沖洗壓力80~110bar、溫度20~50℃,洗至沖洗后的去離子水電導率≤20μs/cm,且清洗后的鋁輪在常溫下晾干。
5.根據權利要求1所述用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:步驟2)中,所述中性鹽霧箱內NaCl溶液的質量百分濃度為4.5~5.5%,不含銅和鎳,且總雜質不超過0.2%。
6.根據權利要求5所述用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:步驟2)中,采用電導率≤20μs/cm的去離子水持續沖洗10min,沖洗壓力80~110bar、溫度20~50℃,再在常溫下晾干。
7.根據權利要求1所述用于評估鋁輪精車面耐絲狀腐蝕性能的方法,其特征在于:步驟4)中,所述銅加速乙酸鹽霧箱內NaCl溶液的質量百分濃度為4.5~5.5%,不含銅和鎳,且總雜質不超過0.4%,所述NaCl溶液中氯化銅濃度為0.24~0.28g/L。
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