[發(fā)明專利]一種機場低空風(fēng)切變探測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011122104.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN114384607A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王嘯華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省氣象臺
• 主分類號: G01W1/02
• 分類號: G01W1/02;G01P5/00;G01P13/02
• 代理公司: 東莞市匯橙知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44571
• 代理人: 黎敏強

本發(fā)明涉及風(fēng)切變探測技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種機場低空風(fēng)切變探測方法，包括以下步驟，在機場的正南方、正北方、正東方、正西方、東南方、東北方、西南方和西北方均設(shè)置伸縮桿，伸縮桿每300米設(shè)置一個，每個方向各設(shè)置八個。該機場低空風(fēng)切變探測方法，通過在每個伸縮桿上設(shè)置一個信號收發(fā)裝置，風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器均與信號收發(fā)裝置電連接，在機場地面設(shè)置與伸縮桿上信號收發(fā)裝置信號連接的信號收發(fā)臺，將信號收發(fā)臺收到的各方位各高度風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)傳給控制臺，使用軟件模擬機場附近風(fēng)速風(fēng)向情況，計算機場低空風(fēng)切變情況，軟件比對風(fēng)速風(fēng)向情況時，使用者在使用本方法時，使用設(shè)備造價低廉，更換也方便，技術(shù)實施門檻低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)切變探測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機場低空風(fēng)切變探測方法。

背景技術(shù)

風(fēng)切變是指風(fēng)速矢量或其分量沿垂直方向或某一水平方向的變化，風(fēng)切變是向量值，它反映了所研究的兩點之間風(fēng)速和風(fēng)向的變化，在航空氣象學(xué)中，低空風(fēng)切變通常是指近地面600米高度以下的風(fēng)切變。

中國專利CN105607063B提出了一種機場低空風(fēng)切變探測方法及系統(tǒng)，該發(fā)明通過邊界層風(fēng)廓線雷達(dá)對機場上空風(fēng)場進(jìn)行實時探測，利用得到的實際氣象觀測數(shù)據(jù)對水平方向和垂直方向的風(fēng)切變進(jìn)行預(yù)警，有助于提高機場對風(fēng)切變天氣的識別和預(yù)警能力，具有廣泛的應(yīng)用前景，但是該方法使用雷達(dá)采集數(shù)據(jù)，雖然準(zhǔn)確性較高，但是設(shè)備造價昂貴，故而提出一種機場低空風(fēng)切變探測方法。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種機場低空風(fēng)切變探測方法，具備成本低廉等優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)他側(cè)方法使用雷達(dá)采集數(shù)據(jù)，雖然準(zhǔn)確性較高，但是設(shè)備造價昂貴的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述成本低廉的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種機場低空風(fēng)切變探測方法，包括以下步驟：

1)在機場的正南方、正北方、正東方、正西方、東南方、東北方、西南方和西北方均設(shè)置伸縮桿，伸縮桿每300米設(shè)置一個，每個方向各設(shè)置八個；

2)在伸縮桿上頂部設(shè)置太陽能電池板，在伸縮桿一側(cè)設(shè)置風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器，每個風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器為一組，每個伸縮桿上從上到下共設(shè)置五組；

3)在每個伸縮桿上設(shè)置一個信號收發(fā)裝置，風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器均與信號收發(fā)裝置電連接，在機場地面設(shè)置與伸縮桿上信號收發(fā)裝置信號連接的信號收發(fā)臺；

4)將信號收發(fā)臺收到的各方位各高度風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)傳給控制臺，使用軟件模擬機場附近風(fēng)速風(fēng)向情況，計算機場低空風(fēng)切變情況；

5)軟件比對風(fēng)速風(fēng)向情況時，同方向八個點風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)差異較大時判斷本場上空存在低空風(fēng)切變；

6)觀測地區(qū)內(nèi)天氣變化，數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)內(nèi)計算；

7)地面控制臺綜合信息判斷機場低空風(fēng)切變結(jié)果，結(jié)果傳送給塔臺。

優(yōu)選的，步驟1所述在機場的正南方、正北方、正東方、正西方、東南方、東北方、西南方和西北方均設(shè)置伸縮桿，伸縮桿每300米設(shè)置一個，每個方向各設(shè)置八個，伸縮桿的最低高度為20米，最低高度4米。

優(yōu)選的，步驟2所述在每個伸縮桿上設(shè)置一個信號收發(fā)裝置，風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器均與信號收發(fā)裝置電連接，在機場地面設(shè)置與伸縮桿上信號收發(fā)裝置信號連接的信號收發(fā)臺，每組風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器高度差為3米。

優(yōu)選的，步驟3所述在每個伸縮桿上設(shè)置一個信號收發(fā)裝置，風(fēng)向傳感器和風(fēng)速傳感器均與信號收發(fā)裝置電連接，在機場地面設(shè)置與伸縮桿上信號收發(fā)裝置信號連接的信號收發(fā)臺，信號收發(fā)裝置采用5G信號傳輸。