[發明專利]用于車輛的車身增強裝置

在審

• 申請號: 202011121678.7
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN113492925A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 宋元基
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B62D29/00
• 分類號: B62D29/00;B62D27/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于車輛的車身增強裝置，所述車身增強裝置被構造為使車身構件聯接并且被設置在所述車身構件彼此連接的接合處，所述車身增強裝置包括：

至少一個增強體，其經由3D打印過程形成為三維桁架結構，并且具有朝向所述車身構件延伸的多個延伸部分；以及

緊固構件，通過在3D打印過程中將所述緊固構件插入而使所述緊固構件與多個延伸部分的各個延伸部分的端部一體地形成，

其中，所述緊固構件包括第一端和第二端，所述第一端插入延伸部分中相應的延伸部分并與所述相應的延伸部分一體化，所述第二端緊固至車身構件中相應的車身構件。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，所述緊固構件具有中空的柱形，使得所述第一端在3D打印過程中插入相應的延伸部分中并與所述相應的延伸部分一體化，并且所述第二端以插入方式緊固至相應的車身構件。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，所述緊固構件的第一端插入相應的延伸部分中，并且所述相應的延伸部分在環繞所述緊固構件的第一端的外周表面的同時與所述緊固構件的第一端一體化。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的車身增強裝置，其進一步包括：

聯接部件，通過在3D打印過程中將所述聯接部件插入而使所述聯接部件與所述至少一個增強體一體地形成，

其中，所述聯接部件與在車身的車門匹配凸緣側上的內面板形成表面接觸。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的車身增強裝置，其中：

所述聯接部件包括第一階梯部分，所述第一階梯部分形成為使得所述聯接部件的端部在預定截面中呈階梯狀，

所述內面板與所述第一階梯部分形成表面接觸，

所述內面板的端部具有第二階梯部分，所述第二階梯部分形成為與所述第一階梯部分相對應，從而使得所述內面板和所述聯接部件的組裝位置通過所述第一階梯部分與所述第二階梯部分之間的表面接觸來限制。

6.根據權利要求4所述的用于車輛的車身增強裝置，其進一步包括：

擋風雨條，所述擋風雨條被構造為密封車身的車門匹配凸緣側，

其中，所述擋風雨條連接至所述內面板和所述聯接部件。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，所述至少一個增強體包括多個增強體，使得相應的增強體聯接至車身的相對兩側，

所述車身構件包括橫向構件，所述橫向構件將在車輛的相對兩側的多個增強體彼此連接。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的車身增強裝置，其進一步包括：

緊固部件，通過在3D打印過程中將所述緊固部件插入而使所述緊固部件與增強體中相應的增強體一體地形成，其中，橫向構件中的一個橫向構件插入所述緊固部件中，從而使得所述橫向構件聯接至在車身的相對兩側的增強體。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，所述車身構件具有被分支出并朝向所述至少一個增強體延伸的延伸構件，

所述延伸構件具有延伸端，所述延伸端緊固至所述緊固構件并聯接至所述至少一個增強體。

10.根據權利要求9所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，所述緊固構件包括：

上部緊固構件，其緊固至上部構件；以及

下部緊固構件，其緊固至下部構件。

11.根據權利要求1所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，所述車身構件包括：從車身的上側朝向所述至少一個增強體延伸的上部構件，以及從車身的下側朝向所述至少一個增強體延伸的下部構件。

12.根據權利要求1所述的用于車輛的車身增強裝置，其中，三維桁架結構是通過多個部段使多個點彼此連接的結構。