[發明專利]一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔有效
| 申請號: | 202011121595.8 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112211046B | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發明(設計)人: | 宋小科;吳寶昌;楊云;楊再強;劉偉;羅浪 | 申請(專利權)人: | 重慶華渝重工機電有限公司 |
| 主分類號: | E01B25/22 | 分類號: | E01B25/22;E01B25/24 |
| 代理公司: | 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 萬建 |
| 地址: | 401133 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 截面 道岔 具有 跨座式 單軌 | ||
1.一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔,其特征在于,包括變截面道岔梁、道岔梁驅動裝置、道岔梁鎖定裝置和梁間連接裝置;
所述變截面道岔梁包括道岔梁體、變截面驅動機構、導向面板和穩定面板,所述變截面驅動機構安裝在所述道岔梁體內部且用于驅動道岔梁體兩側的導向面板和穩定面板同步動作;
所述道岔梁驅動裝置安裝在道岔梁體的底部且能夠為變截面單軌道岔轉撤提供動力輸入;
所述道岔梁鎖定裝置和梁間連接裝置互聯,所述道岔梁鎖定裝置用于對道岔梁體進行鎖定,所述梁間連接裝置用于對道岔梁體和軌道梁進行連接;
所述變截面驅動機構包括桁架、推桿、導向連接桿、穩定連接桿、導向伸縮桿、穩定伸縮桿和伸縮桿導向槽;
所述道岔梁體內設置有桁架導向槽,所述桁架的兩端滑動配合在所述桁架導向槽內;
所述導向連接桿的一端與桁架鉸接,另一端與導向伸縮桿鉸接,所述導向伸縮桿的另一端與導向面板固定連接;所述穩定連接桿的一端與桁架鉸接,另一端與穩定伸縮桿鉸接,所述穩定伸縮桿的另一端與穩定面板固定連接;所述導向伸縮桿和穩定伸縮桿分別滑動配合在伸縮桿導向槽內,所述伸縮桿導向槽上還設置有允許導向連接桿或穩定連接桿滑動的滑槽,所述伸縮桿導向槽固定安裝在道岔梁體內部;
所述推桿固定安裝在所述道岔梁體內部,所述推桿的動作端與桁架固定連接并用于帶動桁架沿桁架導向槽滑動;
所述伸縮桿導向槽遠離導向面板和穩定面板的端部封閉,所述伸縮桿導向槽上固定安裝有限位塊,所述限位塊固定安裝在所述伸縮桿導向槽靠近導向面板或穩定面板的一端;
所述桁架包括第一水平桿、第二水平桿、斜撐桿和豎向桿,所述第一水平桿和第二水平桿沿豎直方向正對且平行設置,所述第一水平桿和第二水平桿之間通過斜撐桿固定連接,所述第一水平桿和第二水平桿的兩端均固定安裝有豎向桿,所述豎向桿豎向滑動配合在所述桁架導向槽內;
所述道岔梁體外側設置有與導向面板和穩定面板匹配的凹槽。
2.根據權利要求1所述的一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔,其特征在于,所述道岔梁驅動裝置包括驅動電機、驅動減速箱、驅動齒輪和驅動齒條,所述驅動電機和驅動減速箱均固定安裝在道岔梁體的底部,所述驅動減速箱的輸入軸和驅動電機的輸出軸動力耦合連接,所述驅動減速箱的輸出軸與驅動齒輪同軸連接,所述驅動齒輪與固連在底面凸臺上的驅動齒條嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔,其特征在于,所述驅動齒條為以變截面道岔梁的樞軸端為圓心的圓弧狀。
4.根據權利要求1所述的一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔,其特征在于,所述道岔梁鎖定裝置包括安裝在變截面道岔梁的活動端的鎖定電機、鎖定減速箱和鎖定推桿,與變截面道岔梁的活動端相對接的軌道梁的端部設置有鎖定槽,所述鎖定電機和鎖定減速箱動力耦合連接,所述鎖定推桿上加工有齒條,所述鎖定推桿通過齒輪齒條嚙合副與鎖定減速箱連接。
5.根據權利要求1所述的一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔,其特征在于,所述梁間連接裝置包括連接板和鎖定連接桿,所述連接板鉸接在所述道岔梁體頂部,所述連接板通過鎖定連接桿與鎖定推桿鉸接。
6.根據權利要求1所述的一種變截面道岔梁和具有其的跨座式單軌道岔,其特征在于,所述變截面道岔梁的活動端和軌道梁的頂部均設置有用于容納連接板的容納槽,所述容納槽與連接板匹配。
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