[發明專利]一種物流運輸車

在審

• 申請號: 202011118852.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112172898A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 費紅英
• 申請（專利權）人: 費紅英
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明公開了一種物流運輸車，包括底座及側板，底座下端設有設有若干萬向輪，萬向輪上設有立柱，若干萬向輪上側均設有剎車片，底座內設有連接組件、位移組件和移動組件，側板側端轉動連接有拉桿，拉桿與握桿轉動連接，側板內設有與之滑動連接的位移板和放置板，位移板和放置板之間通過第四彈簧連接，通過拉動拉桿使其在轉桿的連接作用下實現對底座中滑板的位置進行控制，進而實現滑板下側移動塊在移動槽中的位置進行控制，移動塊與底座中轉槽內連接快接觸時使其下移，連接塊下移使得豎柱帶動剎車片對萬向輪進行固定，實現了拉桿對運輸車的固定，無需使用人員費力轉動固定螺栓對滾輪進行固定，便于使用。

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，具體是一種物流運輸車。

背景技術

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程，物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標，在現代社會當中，企業工廠中經常會使用到運輸推車對相關貨物進行運輸處理，使得貨物能夠快速準確的上下貨。傳統的物流運輸車進行運輸的過程中，常常采用帶剎車塊的滾輪對其進行固定，滾輪的固定需要使用人員轉動固定螺栓才能對其進行轉動固定，固定方式繁瑣且不便于使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種物流運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種物流運輸車，包括底座及設置于底座上端的側板，所述底座下端設有設有若干萬向輪，所述萬向輪上設有立柱，若干所述萬向輪上側均設有剎車片，所述底座內設有使得剎車片和萬向輪上滾輪保持相對位置靜止連接組件，所述底座內設有驅動剎車片上移位移的位移組件，所述側板側端轉動連接有拉桿，所述拉桿與握桿轉動連接，所述側板內設有與之滑動連接的位移板和放置板，所述位移板和放置板之間通過第四彈簧連接，所述底座內設有驅動位移板上下移動的移動組件。

作為本發明進一步的方案：所述連接組件包括豎柱、連接塊和橫柱，所述豎柱一端與剎車片固定連接，所述豎柱另一端貫穿底座并與滑動連接，所述豎柱延伸至底座內的一端固定連接有連接塊，所述連接塊與底座滑動連接，所述豎柱與橫柱的一端固定連接，所述橫柱另一端與萬向輪上的立柱滑動連接。

作為本發明進一步的方案：所述底座上設有供豎柱移動的豎槽，所述底座上設有供連接塊轉動的轉槽。

作為本發明進一步的方案：所述連接塊上端設有圓角。

作為本發明進一步的方案：所述位移組件包括接觸板、第一彈簧、滑板、滑槽、第二彈簧、移動塊、移動槽和轉桿，所述接觸板上端與連接塊接觸，所述接觸板下端通過第一彈簧與轉槽槽壁連接，所述滑板與底座滑動連接，所述底座上設有供滑板滑動的滑槽，所述滑槽槽壁通過第二彈簧與滑板連接，所述滑板下端設有若干移動塊，所述移動塊與底座滑動連接，所述底座上設有供移動塊滑動的移動槽，所述滑板延伸出底座的一端與轉桿的一端轉動連接，所述轉桿另一端與拉桿轉動連接。

作為本發明進一步的方案：所述拉桿上固定連接對握桿進行位置限定的擋塊，所述側板上設有容納拉桿的拉槽。

作為本發明進一步的方案：所述拉桿通過第三彈簧與側板連接，所述側板上設有容納第三彈簧的容納槽。

作為本發明進一步的方案：所述側板上螺紋連接有連接螺栓，所述連接螺栓與拉桿上的螺紋通孔螺紋連接。

作為本發明進一步的方案：所述移動組件包括支撐桿、通槽和固定塊，所述支撐桿一端與滑板轉動連接，所述支撐桿貫穿底座并與之滑動連接，所述底座上設有供支撐桿滑動的通槽，所述支撐桿另一端與固定塊轉動連接，所述固定塊與位移板固定連接。